黄志鹏
- 作品数：19 被引量：41H指数：4
- 供职机构：兰州交通大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 基于旅客出行满意度的高铁列车开行方案被引量：3
- 2020年
- 高速铁路列车开行方案直接影响旅客出行满意度和铁路运输企业的经济效益.基于旅客出行时段和出行方式的选择分析,提出出行时段、列车等级和舒适性是影响旅客满意度的三个主要因素,并构建旅客出行满意度函数.在此基础上,建立混合整数双层规划模型,以期描述高铁运营企业与旅客的选择博弈.其中,上层规划以运营收益最大化为目标,下层规划是基于Wardrop用户平衡规则的客流分配模型.设计了基于模型特点的启发式算法.最后,通过算例进行了仿真实验和分析,验证了该模型及算法.
- 黄志鹏樊昊煜
- 关键词：高速铁路列车开行方案双层规划模型启发式算法
- 高速公路事故预警及自主求救智能行走警示牌
- 本实用涉及智能交通技术领域，具体涉及高速公路事故预警及自主求救智能行走警示牌；包括运动信息采集芯片、智能寻迹模块、GPS定位模块、单片机CPU控制模块、SIM信息传输模块、摄像头、WIFI网络发射模块和无线遥控装置；本实...
- 陈明明吕斌王建强黄志鹏齐宝德李显林漆有鑫
- 基于再生制动能利用的高铁列车运行图优化被引量：2
- 2023年
- 动车组列车在制动时会产生大量再生制动能源,可供同一供电分区牵引列车使用,充分利用再生制动能可以降低运营能耗并节约运营成本.利用列车始发站发车时刻及停车站停站时间的可控性,考虑多列车安全运行间隔与动车组交路中车次接续时间等约束条件,以再生制动能利用最大化为目标构建节能时刻表模型,使用Gurobi求解器求解,并通过实例检验模型有效性.结果表明,优化后的列车运行图再生制动能利用率为49.3%,节约的牵引能耗可达14967.622 kW⋅h,节能效果显著;对比退火算法的模拟结果表明,使用Gurobi求解器后的模型精度与效率均较优.研究结果可为铁路运输部门编制节能运行图提供参考.
- 革新张玉召黄志鹏
- 关键词：交通规划
- 一种高速公路事故预警及自主求救方法
- 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及一种高速公路事故预警及自主求救方法；包括以下步骤：S1对运动的车辆进行车辆运动信息采集；S2对S1中采集信息的加速度进行分析；S3对S2中分析的结果确定事故类别，并将事故类别通过短信的...
- 吕斌陈明明王建强黄志鹏齐宝德李显林傅泽新
- 文献传递
- 基于时段偏好的高速铁路列车停站方案双层规划方法被引量：2
- 2021年
- 旅客出行需求不断提高,需要同时考虑旅客出行时段选择与运输企业效益,来优化调整高速铁路列车停站方案。针对一条拥挤的高速铁路客运走廊,分时段确定列车停站计划和开行频率,阐述影响旅客出行时段偏好的2个重要因素——吸引度与可达度,据此构建旅客出行阻抗函数,构建双层规划模型,上层规划是以运营成本最小为目标的整数规划模型,用于确定列车停站方案;下层规划是一个用户平衡模型,用于计算客流在停站方案上的分配结果。根据模型特点设计启发式算法,并通过算例对模型和算法进行验证和分析。研究表明,考虑旅客出行时段偏好优化高速铁路列车停站方案的方法,能更好地匹配旅客需求分布,为旅客提供优质服务。
- 蔡芸王涛樊昊煜司晓鑫黄志鹏
- 关键词：高速铁路满意度双层规划模型启发式算法
- 考虑旅客出行满意度的高铁列车开行方案优化被引量：5
- 2021年
- 高速铁路列车开行方案的优化应同时考虑旅客满意度和高铁运营企业的经济效益。分析影响旅客满意度的2个主要指标:出行时段方便度和旅客舒适度,并提出量化的方法,以此构造旅客出行满意度函数。在此基础上,建立一个混合整数双层规划模型,用来描述高铁运营企业与旅客的选择博弈过程。其中,上层规划是一个以企业运营成本最小为目标的整数规划模型;下层规划是基于用户平衡准则的客流分配模型。根据模型特点设计了嵌套Frank-Wolfe方法的启发式算法,并通过算例进行了仿真实验和数据分析,证明了模型和算法的有效性和实用性。
- 樊昊煜黄志鹏
- 关键词：列车开行方案满意度双层规划模型用户平衡
- 高速公路事故预警及自主求救智能行走警示牌
- 本发明涉及智能交通技术领域，具体涉及高速公路事故预警及自主求救智能行走警示牌；包括运动信息采集芯片、智能寻迹模块、GPS定位模块、单片机CPU控制模块、SIM信息传输模块、摄像头、WIFI网络发射模块和无线遥控装置；本发...
- 吕斌陈明明王建强黄志鹏齐宝德李显林傅泽新
- 文献传递
- 客货分线条件下铁路货运产品的设计
- 长期以来,我国大部分铁路线路运输能力紧张,已不能满足日益增长的客货运输需求。在一些主要繁忙干线上“客货争能”现象较为突出,特别是在春运期间,主要干线不得不“弃货保客”,使得原本就十分紧张的货物运输能力大大下降。为了缓解铁...
- 黄志鹏
- 关键词：货运产品混合整数规划
- 基于多层规划的高速铁路多属性列车运行图优化
- 高速铁路网大规模建设并投入运营,为设计面向需求、结构合理、服务多元的旅客列车服务提供了基础。旅客在选乘高铁列车时,对出发时间的偏好具有明显的差异性,具体表现为在一天的不同时段,客流分布呈现出明显的“波峰”与“波谷”。一个...
- 黄志鹏
- 关键词：高速铁路列车运行图票价
- 基于旅行时间满意度的城际列车开行方案被引量：12
- 2018年
- 分析了影响城际铁路旅客旅行时间满意度的主要因素,提出了固定时间消耗和额外时间消耗的概念.同时,考虑客流量的不确定性.在此基础上,构建了以旅客旅行时间满意度最大化、铁路运输企业运输成本最小化,并包含有机会约束的非线性多目标混合整数规划模型,并根据模型特点设计了遗传算法对算例进行了求解.通过算例验证,提出的模型及算法是可行的,能够为制定城际铁路的开行方案提供参考.
- 黄志鹏
- 关键词：城际铁路开行方案遗传算法
