钱国刚
- 作品数：34 被引量：100H指数：6
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术电气工程更多>>
- 配置48 V系统后汽车的节油效益研究被引量：5
- 2017年
- "电机取代电液"是汽车控制技术的发展趋势,48 V系统提供了合用的功率电机及控制电机部件。电动增压、智能化凸轮相位调节、变压缩比发动机等发动机节油技术都受益于48 V电机。发动机水泵和机油泵改成48 V系统驱动,可减少功耗并简化结构。48 V电机的操纵性能使双离合变速、CVT等达成快速响应,也削减了变速器伺服件上的动力损失。48 V电气支持"断离合滑行"模式,免除了车辆缓减速时的发动机泵气损失,滑行距离大幅延长。48 V有利于削减车风阻技术的实现。制动时48 V电机对车辆动能回收更多,给车辆提供电力来源。座椅主动通风等各附件在48 V电气下更高效,有节油效果,使用舒适感更优。磷酸铁锂、磷酸钒锂、钛酸锂及三元锂电池可以作为48 V电气架构的电池。因此,有节油潜能的多项技术手段依托于48 V系统。
- 钱国刚周华方茂东
- 关键词：V系统汽车电机油耗
- 车用动力电池循环寿命衰减的测试与拟合被引量：18
- 2012年
- 动力电池的寿命影响电动汽车整车的使用。该文参照美国能源部的燃料电池汽车协作计划FreedomCAR等,结合中国整车动力蓄电池典型工况,以金属氢化物镍动力蓄电池和锰酸锂体系的锂离子动力电池为例,用常规循环和工况法结合来测试评价动力电池的循环特性,确定了电池循环寿命衰减的拟合公式。结果表明:该镍氢动力电池容量衰减符合一次指数衰减变化规律,锰系锂离子动力电池容量衰减遵循1/2次方变化规律。利用该衰退模型可以预测电池的失效寿命,有助于后期建立寿命加速预测方法。
- 王芳樊彬刘仕强钱国刚黄炘韩率
- 关键词：电动汽车动力电池
- 电动汽车用锂离子动力蓄电池内阻特性试验研究
- 蓄电池的内阻是衡量电动汽车用锂离子动力蓄电池性能的一个重要的参考性指标。本文从锂离子动力蓄电池的工作原理出发,详细介绍了锂离子蓄电池内阻的来源,分析和比较了内阻两种检测方法的原理和特点,选择了交流注入法来进行试验。着眼于...
- 樊彬钱国刚王洪庆
- 关键词：电动汽车内阻特性
- 文献传递
- 电喷法及空燃比法车载测量汽车油耗被引量：12
- 2006年
- 介绍了两种车载测量油耗的新方法。电喷法通过高频采样系统测量电喷脉宽,计算得到油耗;空燃比法测量记录进气流量计电压及空燃比等信号,计算得出油耗。两种新方法与汽车尾气CVS取样测量的对比试验表明:两种新方法具有优良的测量精度和稳定性。
- 钱国刚高海洋海田启司阿部真一柴田康行
- 关键词：燃油消耗量电喷空燃比
- 汽车开空调时油耗测试评价综述被引量：3
- 2014年
- 汽车在开空调时的耗能实质上是燃油消耗,为此,美国及欧洲各国制定了由整车转鼓、尾气分析仪及环境仓组成的用于汽车带空调油耗测试评价综合测试系统。美国采用包括行驶工况SC03在内的5工况法进行测试,再依据AC17测试的试验结果和空调部件的技术特征来授予油耗奖励及CO2奖励(通过获得奖励可确保汽车生产商的油耗或CO2排放达标,从而满足产品上市要求)。同样针对该油耗测试,欧洲的MACTP法规与AC17相似处在于均测量汽车开空调与关空调时的油耗并计算差值,区别在于前者的数据还要经过多层次的校正计算后才生成最终数值。AC17和MACTP可供我国编制类似标准时借鉴。
- 钱国刚范嘉睿解难
- 关键词：车用空调油耗
- 汽车开空调测评的状况模拟综述被引量：5
- 2016年
- 配备了全光谱光照模拟装置的全环境模拟综合测试系统可以有效地测试评价汽车开空调时的排放、油耗以及汽车空调油耗。同时,环境仓主要参数值遴选适当数值,才能使车辆空调系统在测试里的反应动作具有代表性,反映出其在实际使用时道路的环境状况,美国SC03方法及AC17方法是两项成功的测试方法。我国正在编制的空调油耗测试方法也采取了"空调开启的油耗-空调关的油耗"的作法,编制工作中也考虑到了从统计我国的地理气候数据来生成适当的环境状况参数,并且已取得了多项共识和进展:实车测试结果显示该测试总体流程可行;测试结果有较佳的重复性;光照模拟是不可或缺的基本测试条件;而温度、湿度设定值应既能反映出我国的实际气候状况,也可兼顾到节能空调技术的原理特性,不宜偏颇。
- 冯于久赵伟钱国刚
- 关键词：轻型车空调环境状况
- 一种车载式汽车实验数据采集系统
- 本发明公开了一种车载式汽车试验数据采集系统，第一模拟信号采集模块和温度采集模块连接试验环境信息测量单元中的相应传感器，温度采集模块和第二模拟信号采集模块连接车辆信息测量单元中的相应传感器，采集车辆信息和试验环境信息实现模...
- 戴春蓓刘建军钱国刚冯于久解难秦宏宇王玉伟赵伟李菁元徐月云郭红松
- 文献传递
- 动态跳跃点火(DSF)停缸技术节油效果被引量：2
- 2019年
- 动态跳跃点火(DSF)为一项全可变停缸技术,发动机的每一个气缸都可以动态地执行停缸操作。其控制逻辑对停缸作出适当搭配,在兼顾NVH的同时,赋予了发动机更广泛的停缸范围,停缸缸数增加,节油能力优于传统停缸技术。基于车辆实测解析评估,一款1.4T轿车改装DSF在中国工况CLTC_P下的节油效果近于怠速起停的收益,例如7%左右。DSF在不同工况下节油效果有差别,数据显示NEDC循环下节油率略优于CLTC_P循环。DSF可以与48 V技术、智能控制技术、米勒循环发动机及均质稀燃发动机技术相配合,达成综合节油,这些组合为汽车厂家满足第五阶段油耗目标值提供了技术选项。
- 钱国刚吴迪秦宏宇陈豪Robert Wang
- 关键词：汽车发动机停缸燃油经济性
- 汽车燃油蒸发排放控制的发展方向被引量：14
- 2003年
- 从时间角度和排放源位置两方面对汽车燃油蒸发排放进行了探讨;通过对燃油蒸发控制系统的研究以及对国外汽车燃油蒸发控制技术的分析,基于国内汽车的现状,提出了对国产汽车燃油蒸发控制系统进行改进的建议。
- 钱国刚许忠厚孙大立
- 关键词：汽车燃油蒸发控制装置发动机尾气排放
- 混合动力汽车油耗测试试验研究被引量：3
- 2006年
- 介绍非外接充电型HEV的能量油耗测试及数据分析结果。油耗与其主电池的充放电情况呈现很强的相关性,若某次试验的充放电净值为充电,且充电量大,则该车试验的油耗相对较高。通过充放电净值来修正油耗,可以得到该HEV的修正后油耗值。对修正步骤加以一定补充,可得出更接近真实值的油耗值。
- 钱国刚陆红雨阿部真一柴田康行大竹敏宏
- 关键词：混合动力汽车油耗SOC
