钟易成
- 作品数：70 被引量：137H指数：6
- 供职机构：南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 组合动力装置用变几何涡轮转速与安装角匹配研究被引量：1
- 2021年
- 为了研究小型变几何涡轮转速与安装角匹配调节对涡轮性能的影响,其中包括研究小型变几何涡轮不同转速变化对涡轮反力度和效率的影响以及在设计转速下不同涡轮导叶安装角工作状态下,涡轮流量系数与效率随膨胀比的变化趋势,以组合动力装置IPU用小型变几何涡轮为研究对象,采用ICEM CFD和Turbo-grid软件分别对涡轮导叶和转子叶片进行网格划分,数值仿真模型计算域包括涡轮进口、导叶、动叶和涡轮出口。结果表明:通过涡轮转速调整,可以减弱安装角变化对涡轮效率的影响;随着导叶安装角增大,最优匹配工况的膨胀比逐渐降低,可很好地配合APU与EPU共用变几何涡轮的工作;可以通过转速与安装角匹配调节,明显提高变几何涡轮的变工况性能,涡轮流量在-17.2%~+33.2%的变化过程中,效率下降不超过0.03。
- 蒋海明徐亮张宜奎钟易成
- 关键词：数值仿真变工况
- 基于热弹流理论的航空齿轮润滑分析
- 针对航空齿轮极高速极重载工作特性,提出了一套基于热弹流理论的润滑分析体系.首先给出了齿轮啮合点载荷、几何特征及速度参数计算方法,然后采用热弹流数值分析方法,计算齿轮的压力分布、油膜厚度及温度分布.鉴于航空齿轮极高速极重载...
- 孔金平钟易成吴晴
- 关键词：线接触航空齿轮齿轮润滑
- 文献传递
- 提高学生学习兴趣增强能力培养的改革措施被引量：3
- 2000年
- 流体力学课程理论性强，学时数减少，要激发学生学习兴趣，增强 学生能力培养，提高课题教学质量，需要积极地进行教学改革。本文介绍了该课 程所采取的八个方面的改革措施。
- 赵一鹗张元钟易成
- 关键词：课堂教学教学效果
- 基于经验方法的涡轮损失计算研究被引量：3
- 2013年
- 以自主设计的某双级涡轮第二级为研究对象,开展了4种涡轮损失模型及CFD计算结果的对比研究。在介绍AMDC、KO、Moustapha以及半经验模型基本原理的基础上,利用模型软件计算了设计状态下涡轮静子、转子的损失,通过和CFD结果的对比,分析了各种损失模型在涡轮损失和涡轮效率方面的差异。同时还预测了不同攻角下涡轮静子损失的变化。结果表明:在设计状态时KO和Moustapha相比其他两种模型更为接近CFD结果;在非设计状态时几种模型能正确的反映出损失随攻角变化的趋势,KO模型和Moustapha模型分别在攻角为-50°～20°和-20°～10°具有较好的预测结果。
- 白创军刘超徐伟祖钟易成
- 关键词：涡轮攻角
- 轴流压气机叶片表面盐雾颗粒沉积仿真
- 2024年
- 为研究轴流压气机在运行过程中盐雾颗粒在叶片表面的碰撞点和碰撞量分布,基于拉格朗日离散相(DPM)模型对不同旋转速度、不同盐雾粒径条件下压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞状态进行了仿真,获取了压气机叶片表面盐雾颗粒碰撞分布规律;基于压气机轴对称结构开发了叶片表面盐雾碰撞位置及碰撞量的统计软件,对叶片表面盐雾颗粒碰撞情况进行了统计。结果表明:盐雾碰撞位置受压气机通道形状与盐雾颗粒受力大小影响,盐雾颗粒与叶片的碰撞主要发生在叶盆面,叶背面只有少量的盐雾颗粒能够到达;盐雾颗粒在叶片表面沉积的覆盖面积与盐雾颗粒直径呈正相关,在最大状态下且盐雾颗粒直径为5μm时,转子和静子叶盆表面盐雾颗粒沉积的覆盖面积分别为59.3%和55.3%;盐雾颗粒在叶片表面沉积的覆盖面积与压气机转速呈正相关,在慢车状态下且盐雾颗粒直径为5μm时,转子和静子叶盆表面盐雾颗粒沉积的覆盖面积分别为57%和42.9%。
- 金洪江金洪江钟易成
- 关键词：压气机转速航空发动机
- 基于定部件效率的航空发动机通用性能仿真系统构建被引量：5
- 2019年
- 根据飞机设计阶段对航空发动机性能仿真简便、快速和有效的要求,在基于定部件效率的航空发动机性能仿真方法基础上,对航空发动机部件进行通用性建模,并采用面向对象技术构建通用航空发动机性能仿真系统。采用定部件效率模型对航空发动机性能进行仿真,降低了航空发动机性能仿真过程的专业性要求;同时,采用面向对象技术建立通用的航空发动机性能仿真系统,提高了仿真代码的重用性及仿真系统的适用性。利用该仿真系统建立双转子混排涡扇发动机和自由涡轮式单转子涡轮螺旋桨发动机仿真对象模型,并对某型双转子混排涡扇发动机稳态特性进行仿真,验证了仿真系统的有效性。
- 史永运钟易成龚波李丽
- 关键词：性能仿真面向对象飞机设计航空发动机
- 导叶冷却对涡轮级性能影响的数值研究被引量：4
- 2014年
- 针对某高压燃气三维扭转涡轮导叶全叶身冷气射流进行了数值模拟,详细分析了在设计转速下改变冷气流量对叶片气动性能、冷却效率和叶栅通道损失的影响;对比分析了在冷气流量相同的条件下,改变转速对涡轮级性能影响.结果表明:不同冷气流量对导叶冷却孔附近区域的静压影响较为明显,而对下游转子的型面静压影响不大;导叶冷气射流对叶栅通道内主流气流角影响较小;冷气流量占主流流量由2.50%增加至6.25%,叶片绝热壁温降幅达11.19%,导叶叶栅通道总压损失和能量损失分别增加了12.95%和12.01%,而涡轮级功率和级效率分别降低了2.39%和1.51%.
- 钟易成张村元徐伟祖潘尚能
- 关键词：气动性能总压损失能量损失
- 耦合空气系统的燃气轮机拓扑自构建建模方法
- 2024年
- 为了实现通用性强、可扩展性好、灵活高效的整机性能模型通用建模,提出了一种拓扑自构建的燃气轮机整机性能通用建模方法。基于面向对象思想,采用模块化技术构建通用部件库,再通过拓扑接口关联部件组成整机模型,建立了适用于不同燃气轮机类型的整机性能仿真模型。耦合了多支路复杂空气系统迭代求解模型,将其作为部件嵌入整机模型,以取代现有的定比例引气量计算方法。采用跨平台图形开发框架及图像可视化技术,开发了人机交互友好的整机性能预测平台。采用典型双轴燃气轮机算例,与试验结果进行了对比验证。结果表明:对于动力涡轮出口温度,采用恒定引气比方式和当前耦合方法的计算结果与试验结果对比得到的最大误差分别为3.36%和1.31%;对于出口压力的计算在多数工况下的计算精度也有所提高。提出的拓扑自构建的燃气轮机整机性能通用建模方法实现了部件自由搭建及整机拓扑自构建,且耦合空气系统后,整机性能仿真精度显著提高。
- 郑培英周泽均钟易成董威刘家兴
- 关键词：空气系统燃气轮机
- 管式电加热器流场数值模拟及流量均匀性分析
- 管式电加热器主要特点是采用多管管内电加热,其加热气体流量大,加热温升高,加热管束间流量不均匀性将影响加热管束的应力状况以及加热器的使用寿命和可靠性.本文对某型大功率管式电加热器内部流场进行了三维数值模拟,分析了其内部加热...
- 吴晴钟易成徐伟祖
- 关键词：数值模拟计算流体力学内部流场
- 文献传递
- 一种小流量低展弦比高压涡轮冷却导叶
- 本实用新型公开了一种小流量低展弦比高压涡轮冷却导叶，包括叶身和设在其内的冷气腔，导叶采用了两腔室结构，尾缘射流方式为圆柱扰流加压力面边劈缝形式，导叶叶身共有11排冷却孔；第一冷气流从叶片尖部的第一进气口进入第一腔室，并由...
- 钟易成张村元徐伟祖
- 文献传递
