赖鸿斌
- 作品数：44 被引量：115H指数：6
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 高速铁路轨道控制网CPⅢ建网与精度控制被引量：7
- 2012年
- 文章介绍了建设高速铁路轨道控制网CPⅢ的准备工作,控制网的布设及数据处理方法及影响其精度的因素。CPⅢ网成果的精度及可靠性直接取决于外业数据采集质量和网平差处理方法,因此,建设一个高精度、高可靠性的CPⅢ控制网为高速列车运营时平顺性和舒适性提供了可靠的保证。
- 王国祥赖鸿斌
- 关键词：HELMERT方差分量估计精度控制
- GPS高程测量在川藏线拉林段铁路勘测中的应用研究
- 本文介绍了在铁路勘测中GPS高程测量的几种常规方法。重点介绍基于最新的地球重力场模型EGM2008的新方法,以解决在困难地区已知点数量和分布不能满足常规方法要求时如何快速可靠地进行GPS高程测量的难题。并以川藏铁路拉林段...
- 麦春赖鸿斌
- 关键词：GPS高程测量铁路勘测EGM2008
- 一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造
- 一种可消除隧道底鼓病害的隧道底部构造，以大幅提高隧道底部结构的抗变形能力，有效降低隧道穿越高地应力区及软弱围岩时出现底鼓产生较大位移后使道床结构破坏的概率，确保隧道运营安全。包括隧底结构和位于其上方的道床。所述道床构筑于...
- 郑宗溪孙其清马青喻渝陶伟明汤印袁伟孙正兵余刚郑长青余大龙吴俊猛徐怀仁陈亮毛邦燕赖鸿斌
- 文献传递
- 基于原始激光点云的铁路横断面测量方法
- 本发明提供一种基于原始激光点云的铁路横断面测量方法，能快速生成铁路横断面轮廓。包括步骤：S1，生成铁路中线；S2，通过横断面采集数据生成横断面线，横断面线为垂直于铁路中线的线段，根据横断面线、地形和点密度情况，设置剖切宽...
- 刘畅黄华平胥海燕蔡建国赖鸿斌冯树波严建罗明圣王一川林春峰向涛曹体涛郑子天赵龙陈海军周震孙智虎许懿娜何沐田大杰
- 采用三角高程进行山区二等水准测量方法研究
- 2021年
- 鉴于传统几何水准测量在山区铁路高程测量中测站多、精度不易保证,本文从光电测距三角高程测量基本原理入手,通过对三角高程测量误差来源及精度进行分析,结合我单位勘察设计的某复杂艰险山区铁路的生产实践,证明了采用三角高程进行山区二等水准测量可行。
- 曾锐赖鸿斌
- 关键词：几何水准测量三角高程测量
- 基于不规则三角网的DTM若干问题的探讨被引量：20
- 2004年
- 介绍了用不规则三角网(TIN)建立数字地面模型(DTM)的基本思路,讨论了在建模过程中所遇到问题的解决方法,分析了混合模型的应用问题及TIN数据结构.最后,运用实例说明了由TIN生成的DTM在工程中的应用方法.
- 赖鸿斌李永树
- 关键词：不规则三角网数字地面模型数据结构
- 海南东环铁路美兰机场地下车站变形监测技术研究被引量：1
- 2013年
- 高速铁路建设和后续运营维护,对构筑物、轨道等变形有严格的限制,因此,变形监测问题已成为高速铁路设计所考虑的一个重要因素。文章以海南东环铁路美兰机场地下车站变形监测为研究背景,探讨了车站变形监测基准点、工作基点以及监测点的布设方法、数据采集精度要求以及监测数据的处理和分析方法。结果表明:基于美兰机场车站变形监测所建立起来的变形监测基准点、工作基点以及变形监测点具有合理、高效、实用且能准确反映车站实际是否变形情况的特点,因此,其整个监测过程取得了较好的效果,达到监测目的。
- 赖鸿斌马德英王国祥赵有兵宋健
- 关键词：地下车站基准点监测点
- 一种电离层建模方法及装置
- 本发明公开了一种电离层建模方法及装置，包括：采用连续性方程根据电离层状态参数构建初始电离层模型；根据卫星监测数据构建电离层的约束条件；通过所述约束条件结合构建好的电离层模型获取高精度电离层模型。通过本发明的电离层建模方法...
- 王国祥郑子天梅熙陈海军冯威宋健赖鸿斌李涛张月唐敏杨锋蒋荣乾刘畅赵兵曹体涛赵龙胥海燕孙智虎周震张钦文
- 一种重力异常显著地区桥梁施工独立高程系统的建立方法
- 本发明涉及一种重力异常显著地区桥梁施工独立高程系统的建立方法及重力异常显著地区桥梁施工方法，其中重力异常显著地区桥梁施工独立高程系统的建立方法包括以下步骤：步骤一：在桥梁两端桥台设计位置各设置1个桥梁水准点；步骤二：分别...
- 梅熙李学仕邓军桥赖鸿斌赵有兵卢建康刘志鹏曹体涛张可军
- 文献传递
- 铁路长大隧道洞内平面控制测量新方法研究被引量：6
- 2017年
- 相对铁路长大隧道洞外平面控制测量,铁路长大隧道洞内平面控制测量难度更大,需要注意的环节更多。考虑到现有铁路长大隧道洞内平面控制测量方法具有网形强度较差、测量精度较低、点位不易保存等缺点,本文结合多条铁路长大隧道洞内平面控制测量技术的研究、试验以及生产过程中碰到的实际问题的解决与处理经验,提出了一种铁路长大隧道洞内平面控制网测量的新方法——自由测站边角交会网,并详细讨论了该方法的构网方法、优势以及外业和内业精度控制指标。该方法为今后铁路长大隧道洞内平面控制测量顺利开展提供了经验和系统的思路,同时也对今后完善现有测量规范具有参考意义和实用价值。
- 黄建萍赖鸿斌
- 关键词：铁路长大隧道
