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蔡建丽

作品数:4 被引量:30H指数:3
供职机构:南昌航空大学更多>>
发文基金:武器装备预研基金更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇压痕
  • 3篇准静态压痕
  • 2篇等效性
  • 2篇低速冲击
  • 1篇低速冲击损伤
  • 1篇损伤阻抗
  • 1篇准静态
  • 1篇阻抗
  • 1篇阻抗特性
  • 1篇夹层结构
  • 1篇蜂窝夹层
  • 1篇蜂窝夹层结构
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材料层
  • 1篇复合材料层压...
  • 1篇玻璃钢
  • 1篇层压板
  • 1篇复合材

机构

  • 3篇南昌航空大学
  • 3篇中航工业北京...

作者

  • 4篇蔡建丽
  • 2篇安学锋
  • 2篇闫丽
  • 2篇王云英
  • 2篇余欢
  • 1篇张代军
  • 1篇益小苏

传媒

  • 1篇玻璃钢/复合...
  • 1篇航空材料学报
  • 1篇宇航材料工艺

年份

  • 4篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
泡沫夹层结构复合材料准静态压痕实验被引量:3
2011年
研究了两种芯材高度的泡沫夹层结构复合材料在准静态压痕力下的损伤过程与形式,通过控制压头位移得到位移与接触力的关系曲线以及不同位移下的损伤形貌,比较了两种芯材的损伤过程。结果表明:损伤过程为泡沫塌陷、泡沫芯材出现裂纹、夹层板上蒙皮分层和芯材与下蒙皮脱粘;损伤形式为:厚芯材时裂纹与泡沫厚度方向成±45,°薄芯材时裂纹与泡沫厚度方向成90°。
蔡建丽余欢王云英闫丽安学锋
关键词:准静态压痕
复合材料层压板低速冲击和准静态压痕损伤等效性的研究被引量:10
2011年
通过对低速冲击试验和准静态压痕试验进行对比,获得了冲击能量(准静态压痕力)与层压板损伤面积、损伤宽度和凹坑深度的三组对应关系。分析表明,损伤面积、损伤宽度和凹坑深度均可作为损伤参数来建立低速冲击和准静态压痕损伤的等效性。当冲击能量或准静态压痕力达到一定值后,三组对应关系曲线上出现拐点,两类试验的拐点相差很小,且两类试验的变化趋势相同,初步说明了用准静态压痕试验替代低速冲击试验是可行的,同时在较低冲击能量(拐点值之前)下准静态压痕力近似等于相对应的冲击能量下冲击过程的最大接触力。对两类试验过程进行分析,准静态压痕试验的初始分层载荷较冲击试验稍低,但两类试验过程中载荷的变化趋势相同,进一步说明了低速冲击试验和准静态压痕试验损伤的等效性。
闫丽安学锋蔡建丽张代军益小苏
关键词:复合材料层压板低速冲击准静态压痕等效性
泡沫夹层结构复合材料低速冲击损伤阻抗特性
泡沫夹层结构复合材料以其轻质、高强等一系列优点已在航空航天领域得到了广泛应用。但是,泡沫夹层结构复合材料抵抗低速冲击的能力较差,并且低速冲击通常在撞击部位表面无明显的损伤迹象,而材料内部可能已出现较严重损伤,严重威胁飞行...
蔡建丽
关键词:等效性损伤阻抗低速冲击准静态压痕
文献传递
玻璃钢蜂窝夹层结构制品常见缺陷修补技术被引量:13
2011年
主要研究低压成型玻璃钢及其蜂窝夹层结构制品中常见缺陷(板-芯脱胶,蒙皮分层)的修补技术。制备了SC-13基体/玻璃布低压成型玻璃钢蜂窝夹层结构制品中常见的板-芯脱胶与蒙皮分层2种缺陷试样,分别用树脂注射法和贴补法对缺陷进行修补,对3种试样(含缺陷试样、无缺陷试样和缺陷修补试样)进行了检测,测试了试样的弯曲强度,分析了修补方法和所用材料的合理性、修补技术的可行性。研究结果证实,采用铁锚204与无碱布-60制备的胶膜贴补修补板-芯脱胶、采用J-153低粘度环氧胶黏剂注射修补蒙皮分层均有效,且修补工艺方法简单,修补后剪切强度恢复率与弯曲强度恢复率均较高,达80%以上。
蔡建丽余欢王云英熊林冬
关键词:玻璃钢蜂窝夹层结构
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