莫志松
- 作品数：8 被引量：6H指数：2
- 供职机构：北京全路通信信号研究设计院有限公司更多>>
- 发文基金：科技部科研院所技术开发研究专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 秦沈客运专线信号综合系统总体设计方案被引量：2
- 2003年
- 总体描述秦沈客运专线信号综合系统的主要设计原则及设计方案,并就速度200 km/h的客运专线信号设备与普速铁路的区别,及我国首次引进的列控联锁一体化TVM430/SEI设备特点等进行简要介绍。
- 莫志松聂影
- 关键词：秦沈客运专线信号制式系统结构列控系统车站联锁系统行车调度指挥系统
- 秦沈客运专线信号系统设计方案介绍
- 2002年
- 1.设计概述秦沈线自秦皇岛站至沈阳北站,全长404.6km,为我国第一条客运专线。其信号系统的设计是随着铁路建设和发展出现的新课题,该系统的设计不仅应满足客运专线旅客运输快捷、安全和正点的要求。
- 莫志松
- 关键词：秦沈客运专线信号系统铁路信号信息技术
- WYZ-97型18信息无绝缘移频自动闭塞冗余电路的工程设计
- 2000年
- 莫志松
- 关键词：无绝缘移频自动闭塞系统工程设计
- CTCS-3级列控车载设备
- 本发明提供一种CTCS-3级列控车载设备，包括：安全控制计算机模块、测速测距模块、无线通信模块、应答器接收模块、轨道电路读取模块、列车控制接口模块和人机交互模块，安全控制计算机模块分别与测速测距模块、无线通信模块、应答器...
- 刘朝英莫志松李文涛刘大为田志春刘岭崔俊锋何祖涛陈志强张国振牛道恒
- 秦沈客运专线车站信号设备局域网构成方案探讨被引量：1
- 2001年
- 阐述了车站信号设备局域网的基本功能、构成及网络结构。
- 金世杰莫志松
- 关键词：局域网秦沈客运专线车站信号设备
- 基于Rhapsody的CTCS-3级列控系统无线闭塞中心运营场景建模被引量：3
- 2010年
- 在分析无线闭塞中心(RBC)运营场景的基础上,研究利用Rhapsody建模工具建立RBC运营场景模型,并以RBC与外部系统之间的关系、列车状态和RBC移交列车为例,描述整个RBC运营场景的建模过程。用例图从最高层抽象出构成RBC系统的对象以及各个对象之间的相互关系,用状态图建立RBC各个场景的状态模型,用顺序图描述各个系统的信息交互顺序;利用Rhapsody中提供的动态模型执行功能,查找无线闭塞中心系统设计上的错误和缺陷,为完善RBC设计和系统开发提供依据。
- 刘晓斌莫志松杨霓霏胡裕祥卢佩玲
- 关键词：无线闭塞中心列车控制系统
- CTCS-3级列控车载设备
- 本发明提供一种CTCS-3级列控车载设备，包括：安全控制计算机模块、测速测距模块、无线通信模块、应答器接收模块、轨道电路读取模块、列车控制接口模块和人机交互模块，安全控制计算机模块分别与测速测距模块、无线通信模块、应答器...
- 刘朝英莫志松李文涛刘大为田志春刘岭崔俊锋何祖涛陈志强张国振牛道恒
- 文献传递
- SEI系统编码原则及低频信息定义解析
- 2004年
- 莫志松
- 关键词：信息定义轨道电路SEI列车运行控制低频混频
