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王次安

作品数:20 被引量:37H指数:3
供职机构:安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 11篇机械工程
  • 11篇交通运输工程
  • 6篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 9篇CFD
  • 7篇发动机
  • 6篇增压
  • 5篇有限元
  • 4篇优化设计
  • 3篇水套
  • 3篇汽油
  • 3篇车型
  • 2篇液罐
  • 2篇液罐车
  • 2篇有限元分析
  • 2篇汽油机
  • 2篇流固耦合
  • 2篇进气
  • 2篇进气歧管
  • 2篇机油
  • 2篇罐车
  • 2篇发动机冷却
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验

机构

  • 16篇安徽江淮汽车...
  • 3篇安徽交通职业...
  • 3篇合肥工业大学

作者

  • 19篇王次安
  • 13篇王宏大
  • 5篇张超
  • 5篇刘吉林
  • 4篇张蕾
  • 3篇雷蕾
  • 2篇常耀红
  • 2篇张应兵
  • 2篇王军
  • 2篇姚炜
  • 2篇谈健
  • 1篇杨林强
  • 1篇杨洪震
  • 1篇徐勋
  • 1篇昂金凤
  • 1篇王强
  • 1篇胡昌良
  • 1篇滕建耐
  • 1篇王挺
  • 1篇杨冰

传媒

  • 6篇内燃机与动力...
  • 3篇汽车实用技术
  • 1篇合肥工业大学...
  • 1篇专用汽车
  • 1篇北京汽车
  • 1篇车辆与动力技...
  • 1篇汽车制造业
  • 1篇安徽理工大学...
  • 1篇时代农机

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 8篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
20 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
某国V发动机冷却水泵气蚀分析与优化被引量:3
2016年
针对某国V柴油机冷却系统设计要求,对匹配该机型的冷却水泵进行设计,首先根据冷却系统散热量确定冷却液需求量,即水泵的设计流量,以该流量为冷却系统一维模型边界进一步确定水泵设计扬程,确定水泵流量及扬程后对水泵进行选型,然后进行发动机台架试验并对水泵进行CFD分析,确定水泵叶轮发生气蚀破坏的原因,最后针对水泵气蚀原因对水泵结构进行优化设计并对优化后的水泵结构再次进行CFD分析,并对水泵样件进行试验验证,验证水泵优化效果。
苏晓芳王次安王宏大刘吉林雷蕾张超
关键词:CFD气蚀
某轻型客车暖风系统优化设计
2015年
本文针对某款搭载增压发动机的轻型客车在行驶过程中出现后排暖风效果不良的现象,建立水套模型和冷却系统模型,进行整车冷却系统的一维和三维联合仿真计算。依据分析结果中;令却系统流量分配和压强分布情况制定冷却系统优化方案,保证后排暖风性能满足要求。
杨洪震王次安王宏大刘吉林张蕾
关键词:暖风系统轻型客车优化设计增压发动机仿真计算
发动机进气歧管
本发明公开了一种发动机进气歧管,包括进气总管、进气支管和稳压腔,进气总管和稳压腔连通,进气支管的进气口与稳压腔连通,其中,该发动机进气歧管还包括:废气再循环系统和导流板,其中废气再循环系统包括废气管,该废气管固定设置在进...
张超杨林强常耀红王军穆立侠叶志伟王次安王强姚炜雷蕾谈健
文献传递
基于流固耦合的罐装车结构优化设计
2014年
针对某型液罐车在使用过程中出现前防浪板及前封头结构损坏的现象,建立了该罐车三维结构模型,分析其较危险的工况并进行结构静力分析,并根据分析结果对罐体结构进行了气液两相流固耦合分析,综合静态分析及瞬态分析结果对结构提出了优化方案,最后对优化结构进行分析以验证改进结构的优化效果。
王次安王宏大张蕾
关键词:液罐车流固耦合两相流有限元分析
某国IV发动机冷却系统的优化设计被引量:1
2015年
根据某国IV发动机冷却系统布置方案,建立匹配该发动机的冷却系统分析模型,通过对典型工况点的模拟计算,得到各冷却支路的流量分配,并将分析结果与试验数据进行对比.评估该发动机冷却系统的冷却能力,并对冷却系统结构进行优化以满足要求.
王次安王宏大张蕾
关键词:国IV发动机CFD有限元
CFD技术在某汽油机润滑系统设计中的应用
2016年
本文基于Flowmaster软件建立某型发动机润滑系统的一维仿真模型。通过对某汽油机润滑系统的研究,模拟该发动机润滑系统在不同设计方案下的运行状态。通过对发动机润滑系统各部位的压力计算结果进行评估,确定发动机润滑系统的设计方案。
胡志胜王宏大王次安张超
关键词:发动机润滑系统机油压力
某款汽油发动机冷却系统的优化设计被引量:2
2016年
某款2.0L增压汽油发动机在搭载某款整车进行热平衡试验时无法达标,水温达到平衡时发动机出水温度高于设计指标,导致空调无法开启。经过分析与讨论,发动机冷却系统流量分布不合理以及整车散热器散热能力不足是主要原因,经过两轮次的优化设计,最终通过整车热平衡试验。
滕建耐张增光王次安
关键词:发动机冷却系统优化设计
车用增压汽油机冷却水套设计
2015年
根据某型汽油机整车冷却系统布置方案,建立冷却系统一维模型,计算得到水套各进出口边界条件,以该数据作为输入进行冷却水套的CFD分析,对水套关键位置的冷却能力进行评估,并提出水套结构改进方案,最后进行改进结构的CFD分析。
王次安王宏大张蕾
关键词:增压CFD水套有限元
发动机用气缸盖罩总成
本发明提供的发动机用气缸盖罩总成,包括气缸盖罩、端盖总成和通风组件,其中,气缸盖罩的内部设置有相连通的第一空腔和第二空腔,在第一空腔和第二空腔之间设置有隔板,通风组件与气缸盖罩固定连接,且其内部与第二空腔相连通。窜气从第...
倪成鑫王军路明胡昌良杨冰昂金凤谈健王宏大姚炜张超雷蕾孙影王次安卓丽颖
文献传递
某型柴油机EGR率优化仿真分析被引量:3
2016年
应用一维BOOST软件和三维Fire软件对某型柴油机进气歧管EGR率分布进行模拟分析。采用瞬态分析模式,对各个工况下EGR气体在进气歧管中的分布进行计算,结果表明:初始设计方案各缸EGR率偏差较大,不能满足评价标准;依据分析结果对EGR废气进口进行优化,最终优化后各缸EGR率偏差能够满足评价标准。
陈园明王宏大王次安
关键词:进气歧管CFD
共2页<12>
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