王晨
- 作品数：15 被引量：90H指数：6
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程更多>>
- 新型功率分流混合动力汽车的动力性优化被引量：5
- 2015年
- 动力性是整车的重要性能指标之一.为研究混合动力汽车的动力性优化问题,按照车速序列将全油门加速过程转化为多级决策过程,提出了动力性优化问题的动态规划求解方案;建立了新型功率分流混合动力汽车模型,基于Matlab仿真平台得到了全局最优控制策略;同时,建立了双电机转矩图,定义电机速比及动力电池功率带,分析、归纳了全油门加速控制策略.整车动力性优化试验结果显示,优化后车辆的百公里加速时间减少了15.7%,基于动态规划算法的控制策略可显著提升整车动力性.
- 王晨郭明林刘国志
- 关键词：混合动力总成混合动力汽车动态规划
- 新型e-CVT的湿式制动器液压系统的设计及控制被引量：1
- 2015年
- 针对新型复合功率分流装置,对其湿式制动器的液压系统进行了设计,探讨了其位置伺服控制算法。考虑到液压系统的非线性特性,运用AMESim软件对其液压系统进行物理建模,使用Matlab软件搭建湿式制动器数学模型和增量PID压力控制策略模型,并进行了联合仿真。结果表明:所搭建的制动器液压系统模型是有效的,增量PID伺服控制策略具有较高的跟踪精度。
- 袁喜悦赵治国王晨代显军
- 复合功率分流变速器的设计与验证被引量：5
- 2015年
- 基于拉维娜行星齿轮系,设计了结构紧凑的新型复合功率分流变速器,应用等效杠杆法对其进行结构简化与分析。建立了搭载该变速器的动力系统数学模型,对整车工作模式进行分析并优化了各工作模式下的控制策略。最终利用离线仿真和实车试验对其设计方案和控制策略的有效性进行了验证。
- 赵治国王晨张彤袁喜悦代显军
- 关键词：等效杠杆法
- 深度混合动力系统发动机起动控制研究被引量：8
- 2016年
- 本文旨在对深度混合动力系统的发动机起动控制进行研究。首先,推导了新型拉维娜功率分流机构的动力学方程,应用杠杆法分析不同挡位下起动控制的方法。接着在设定了工程目标、考虑了诸影响因素的基础上设计了功能模块框架和接口,使用Matlab/Simulink软件搭建了发动机起动控制模型,并进行了联合仿真。最后,将起动控制模型集成到混合动力系统模型中,生成代码后下载到控制器中,在搭载了新型拉维娜功率分流机构的深度混合动力车上进行了NEDC循环的验证。
- 王晨王博
- 关键词：起动控制
- 单模复合功率分流混合动力系统结构优化被引量：3
- 2015年
- 针对混合动力汽车中的动力耦合系统,提出一种双行星排结构的单模复合功率分流装置。通过对几种方案机械点的特性进行分析,筛选得出最优结构。对行星排特征参数进行优化,并推导得出满足结构限制的参数条件范围,在此基础上分析系统的工作模式和控制策略,最终利用离线仿真对该方案进行验证。
- 杜爱民刘开圣朱忠攀王晨
- 关键词：单模
- 基于MATLAB电动汽车仿真研究
- 2010年
- 针对目前电动汽车领域大量使用ADVISOR、CRUISE等专业性能仿真工具进行前期设计的再现状的分析，描述了一种独立于MATLAB／SIMULINK模块，完全依托MATLAB编程语言所构建的纯电动汽车数学模型以及各个子模块模型，解决了传统设计人员不能与专业仿真软件中各模块底层代码交互的问题。这里以某纯电动轻型商用车为例，构建其蓄电池模型并仿真出其恒电流、恒功率放电曲线以及整车加速性能曲线和在SFUDS车辆运行工况下的续驶里程。
- 刘某兴阮米庆王晨
- 关键词：电动汽车仿真MATLAB
- 复合功率分流混合电动轿车驱动模式切换的协调控制被引量：14
- 2015年
- 为对带双行星排复合功率分流的混合动力轿车驱动模式切换过程中的转矩进行协调控制,采用基于转矩解耦的控制方法来求解不同切换阶段动力源的目标转矩。在此基础上,针对切换过程中输出端转矩波动和发动机实际转矩难以精确确定等问题,提出了基于发动机转矩估计和电机转矩补偿的模式切换协调控制策略,并在Matlab/Simulink软件平台下进行仿真验证。结果表明,该协调控制策略能有效降低切换过程中输出端的转矩波动和整车的冲击度。
- 赵治国代显军王晨张彤袁喜悦
- 关键词：功率分流模式切换协调控制
- 基于MATLAB电动汽车仿真研究被引量：2
- 2010年
- 针对目前电动汽车领域大量使用ADVISOR、CRUISE等专业性能仿真工具进行前期设计的现状,描述了一种独立于MATLAB/SIMULINK模块,完全依托MATLAB编程语言所构建的纯电动汽车数学模型以及各个子模块模型,解决了传统设计人员不能与专业仿真软件中各模块底层代码交互的问题。本文以某纯电动轻型商用车为例,构建其蓄电池模型并仿真出其恒电流、恒功率放电曲线以及整车加速性能曲线和在SFUDS车辆运行工况下的续驶里程。
- 刘某兴阮米庆王晨
- 关键词：电动汽车仿真MATLAB
- 基于田口鲁棒的汽车动力传动系统性能优化被引量：1
- 2013年
- 利用CURISE软件建立了某商务车动力传动系统的仿真模型并验证了其正确性。将试验设计和田口鲁棒优化理论相结合,构造了一种新的动力性与燃油经济性稳健性优化设计方法。与优化前设计方案相比,采用该方法既实现了对设计目标的优化,又提高了设计变量的稳健性,适用于汽车工程优化参考。
- 夏正鹏王晨张彤
- 关键词：动力传动系统
- 电容式混合动力轿车整车控制策略研究被引量：2
- 2010年
- 设计开发了双离合器、单轴并联ISG电机结构的电容式混合动力轿车。深入研究该混合动力系统控制策略,对车辆运行工况进行了严格划分,优化了各工况下发动机、电机的扭矩分配。通过大量台架标定实验对各工况入口参数及控制参数进行了优化匹配,并在Matlab/Simulink仿真平台和转毂试验台架上对该控制策略进行了验证。
- 王晨杨正林张彤于海生
- 关键词：混合动力汽车超级电容SIMULINK
