牛玉
- 作品数：16 被引量：514H指数：11
- 供职机构：佛罗里达大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：经济管理历史地理文化科学建筑科学更多>>
- 基于《旅游学刊》创刊30年的中国旅游研究特点与趋势被引量：11
- 2018年
- 作为旅游学科标志性期刊,《旅游学刊》能大致反映中国旅游研究的基本情况。文章从1986—1995年、1996—2005年和2006—2016年3个阶段,分析《旅游学刊》创刊30年来的总体特征、研究领域特点、演变趋势、研究展望等方面。研究发现,中国旅游研究尚未形成强大的核心作者群,研究领域主要集中在9个方面,且呈现"五降四升"的演变趋势,研究方法以定性分析为主,注重定性和定量相结合。树立核心作者群、关注热点趋精细化和前瞻化、研究领域趋引领化和理论化、研究方法趋定性和定量唇齿相依化等4方面成为《旅游学刊》的主要展望。
- 汪德根李凤徐银凤牛玉
- 关键词：旅游研究
- 高铁驱动下大尺度区域都市圈旅游空间结构优化——以京沪高铁为例被引量：89
- 2015年
- 高铁"时空压缩"效应使都市圈旅游辐射范围进一步扩大。以都市圈为基本空间结构单元,分析高铁驱动下大尺度区域旅游空间结构优化具有重要意义。本文运用"核心-边缘"和"板块旅游"空间结构理论,结合京沪高铁线6个都市圈基本特征以及高铁旅游流空间网络结构和空间效应特征,通过节点优化,线状连接和面状拓展等空间优化路径,确定大尺度区域重点旅游发展点、旅游发展轴和旅游地系统,构建不同等级的旅游板块。通过一级核心旅游点和一级旅游地系统的核心扩散作用,将二级旅游板块和三级旅游板块由一、二、三级扩展轴融入一级旅游板块中,最终建构京沪高铁旅游带。高铁"时空压缩"效应使高铁旅游带的各都市圈空间联系增强,应加强都市圈区域旅游合作,进一步发挥高铁扩散效应和叠加效应,促使"旅游高地"不是对"旅游洼地"产生虹吸现象,而是更多发挥"旅游高地"的"溢出效应",带动"旅游洼地"发展,进而实现高铁区域旅游一体化发展的目标。
- 汪德根牛玉陈田陆林唐承财
- 关键词：都市圈旅游空间结构京沪高铁
- 国外创意城市发展对旅游业的影响及启示被引量：4
- 2014年
- 随着发达国家创意城市的蓬勃发展,国外创意城市发展的理念、模式和路径等逐渐对创意城市旅游业产生深远影响,推动了创意城市旅游业的快速发展。在对所获得的国外有关创意城市旅游业研究的代表性成果进行分析的基础上,该文从创意城市对旅游吸引物、旅游产品开发、旅游空间、旅游产业、旅游营销和旅游者的影响等方面进行了系统地分析,由此提出创意城市对旅游业发展的相关启示,以推动中国创意城市旅游业的可持续发展。
- 牛玉汪德根钱佳
- 关键词：创意城市旅游业
- 生态文明视角下旅游厕所建设影响因素与创新机制——基于游客满意度感知分析被引量：43
- 2016年
- 旅游厕所作为旅游活动中不可缺少的基本要素,既是一个民族的文明窗口,更是一个国家和地区综合实力的体现,已成为当前生态文明建设背景下中国旅游发展过程中亟待解决的重要课题。本文以苏州市为例,构建了旅游厕所满意度影响因素结构方程模型,基于游客满意度,深入分析旅游厕所建设影响因素,并提出旅游厕所创新发展机制。主要结论为:(1)规划布局、基本功能、细节设计、厕所文化、环保特征和管理工作与满意度之间存在正向关系,如厕教育与满意度之间存在负向关系;(2)影响旅游厕所建设主要表现在7个维度,其中规划布局对旅游厕所建设影响最大,其次是管理工作和基本功能,而环保特征对旅游厕所建设影响最小;(3)构建了集供需层、理念层、规划层和目标层于一体的旅游厕所创新发展机制,以期促进旅游厕所科学合理发展,为建设生态文明社会提供有益参考。
- 孙枫汪德根牛玉
- 关键词：旅游厕所生态文明影响因素游客满意度感知
- 城市创意旅游资源分类、评价及空间分异——以苏州中心城区为例被引量：15
- 2014年
- 首先在界定创意旅游资源的概念和特征基础上,结合国内外对创意产业的定义,提出了创意旅游资源的分类方案,并对分类指标进行深入阐释;其次,综合运用德尔菲法和层次分析法,构建了创意旅游资源的评价体系及因子权重和等级划分标准;最后,以苏州市中心城区为例,实证分析了创意旅游资源分类、评价和空间分异。本文构建的分类和评价体系具有科学性、普适性、可操作性与可推广性,可为其他其余创意旅游资源的开发提供借鉴。
- 钱佳汪德根牛玉
- 关键词：空间分异
- 高铁网络化下中国城市旅游场强空间格局及演化被引量：62
- 2016年
- 交通是旅游系统不可或缺的先决条件。"四纵四横"高铁网络是中国"交通革命"的重要里程碑,高铁网络化对中国城市旅游可达性空间格局产生重要影响,进而极大地改变城市的旅游吸引力和辐射力。本文运用GIS空间分析方法测度高铁对全国338个城市可达性影响,进而分析高铁网络化全国城市旅游吸引力空间特征及演变。结果表明:1高铁网络化下中国城市可达性整体得到优化,可达性空间格局呈现明显交通指向性,形成"高铁廊道"效应;2高铁网络化下中国城市旅游场强空间格局呈现出"多中心"环状发散和"枝状"扩散的双重特征,尤其是沿高铁线"枝状"扩散更为明显;城市旅游场强变化率在高铁线形成高值走廊,并呈现以高铁轴线为中心向外围递减的空间格局;3高铁对高旅游场强区和较高旅游场强区影响最为显著,分布城市数量大幅增加,面积拓展超过100%;且高铁提升了区域中心城市旅游场强值,旅游吸引力辐射范围沿高铁线扩张。
- 汪德根钱佳牛玉
- 基于游客视角的历史街区旅游发展模式影响机理及创新--以苏州平江路为例被引量：53
- 2015年
- 历史街区是重要的文化遗产保护对象,但原真文化僵化保护和过度商业化成为阻碍历史街区可持续发展的两大症结。构建了影响历史街区旅游发展模式支持度的结构方程假设模型,以苏州平江路为例实证研究历史街区旅游发展模式支持度影响因素,并提出历史街区旅游发展创新型模式。结果显示:1传统文化与现代文化共生、消费需求和景观及空间意象是影响历史街区旅游发展支持度的关键因素,业态分布及类型、街道布局及功能和历史信息传达是重要因素;2传统文化与现代文化共生对支持度影响程度最大,其次为消费需求;3构建了以传统与现代和谐共生的城市文化为基础,以满足游客体验和休闲需求为驱动力,以"创意化"、"人性化"、"精致化"和"生活化"为开发手段,形成凸显城市文化并体现现代休闲体验需求的集"文化化"、"体验化"、"休闲化"、"创意化"、"人性化"、"精致化"、"生活化"和"特色化"于一体的历史街区"八化"旅游发展创新型模式。
- 牛玉汪德根
- 关键词：历史街区旅游发展模式
- 苏州市旅游安全救援系统构建研究——以苏州太湖快艇事件为视角被引量：5
- 2013年
- 构建旅游安全救援系统已成为旅游地旅游发展中的重要工作。2012年"4.4苏州太湖快艇事件"反映出苏州当前旅游安全救援系统存在一定漏洞,给苏州著名旅游目的地形象造成了严重的负面影响。以该事件为视角,深入剖析出该事件旅游救援过程中存在没有统一救援指挥中心、各部门联动不足和景区内安全救援漏洞大等一系列问题,以此构建苏州旅游安全救援指挥中心、旅游报警定位子系统、旅游救援行动子系统、旅游救援善后子系统、旅游救援协调子系统和旅游救援保障子系统等6个部分组成的完整、快捷、高效的苏州旅游安全救援系统,并对旅游安全救援系统内在机理进行深入阐释。
- 牛玉汪德根
- 关键词：旅游安全
- 城市居民对高速公路免费政策的支持度及出游行为变化——以苏州市为例被引量：7
- 2015年
- 2012年国庆首次实行的高速公路免费政策,作为一项惠民举措极大地激发了人们出游的热情,在引爆假日旅游尤其是自驾车旅游市场同时,高速公路拥堵不堪、事故频发和旅游质量下降等弊端集中凸显,有违制定政策的初衷。文章在探索性因子分析基础上构建了城市居民对高速公路免费政策的支持度及出游行为感知概念模型,并采用纵向研究方法,借助2013年春节后及2013年国庆后调研数据,通过结构方程模型验证性因子分析,实证研究居民对高速公路免费政策感知与支持度及出游行为相关关系变化,结果显示:(1)春节和国庆调研中出游质量与支持度相关性最强,且关联性得到提升;(2)公共服务能力不足和安全隐患都是支持度的重要影响因素,公共服务能力的影响程度略有下降的同时安全隐患的影响力得到提升;(3)出行成本与支持度的相关性有所减弱,相反地,公平性对支持度产生了影响,但并不显著;(4)支持度作为居民出游行为感知与再次出行决策的中介变量,中介效应提升。
- 钱佳汪德根牛玉
- 关键词：出游行为
- 城市居民使用市内公共自行车的满意度影响因素分析——以苏州市为例被引量：92
- 2014年
- 城市公共自行车因其零排放、灵活性强和可达性高等优点,成为城市公交和地铁之间转换和衔接的重要市内交通工具,也是短距离出行的重要交通方式。基于探索性因子分析,构建了影响使用公共自行车满意度的结构方程假设模型,并以苏州公共自行车为研究对象,通过验证性因子分析,实证研究城市居民使用公共自行车满意度的影响因素。结果显示:①灵活便捷、设计布局、舒适环保和安全是居民使用公共自行车满意度的关键因素,经济成本和运营服务是重要因素。②灵活便捷对满意度影响程度最大,其影响路径系数为0.40,其次为设计布局和舒适环保,路径系数分别为0.39和0.36,安全、经济成本和运营服务影响程度相对较小。③灵活便捷、设计布局、舒适环保、安全和运营服务与满意度表现为正相关,而经济成本与满意度表现为负相关。最后,提出了完善城市公共自行车建设和发展的相关对策,以期为提高公共自行车利用率,真正实现节能环保绿色出行的目标。
- 钱佳汪德根牛玉
- 关键词：城市公共自行车满意度影响因素
