汪诚
- 作品数：99 被引量：444H指数：12
- 供职机构：空军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金国防科技工业技术基础科研项目更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 高温钼合金球形粉体制备方法
- 本发明提出一种高温钼合金球形粉体制备方法，按照Mo粉86.9％‑89.1％，Si粉1.3％‑1.6％，B粉0.99％‑1.1％，Zr粉2.8％‑3.8％，Ti粉5.81％‑6.6％配比筛选表面无杂质的钼、硅、硼、锆、钛粉...
- 汪诚王雷丁相玉李秋良郭振平安志斌李卓越吴静
- 激光冲击对K403合金激光熔覆修复微观组织和性能的影响被引量：4
- 2017年
- 针对激光熔覆修复K403镍基高温合金构件组织粗大和力学性能下降的问题,提出采用激光冲击强化技术对修复区进行表面强化。利用SEM观察不同区域微观组织,利用显微硬度、残余应力和高温拉伸强度测试研究其力学性能。结果表明,激光冲击强化细化试样表层晶粒;强化后,试样基体区和熔覆区表面硬度分别提高21%和8%,影响深度约0.8 mm;激光冲击在试样表层引入约610 MPa且均匀分布的残余压应力,影响深度层达1.2 mm,经保温处理后,应力释放约18%,但在表面仍残留较大的残余压应力;激光冲击提高了材料高温拉伸强度约15%,解决了激光熔覆修复K403镍基构件力学性能下降的问题。
- 张佩宇汪诚谢孟芸李玉琴安志斌
- 关键词：激光冲击强化残余应力
- 航空发动机转子部件故障诊断的模糊聚类方法被引量：1
- 2004年
- 提出了用模糊C-均值聚类进行航空发动机转子部件故障诊断的方法。应用实例表明,所提出的方法是有效的,具有一定的应用价值。
- 刘建勋汪诚李应红尉询楷
- 关键词：子部航空发动机转子
- 激光冲击强化提高K403铸造高温合金疲劳性能被引量：5
- 2014年
- 采用YLSS-M60U型高能Nd:YAG激光器,对发动机高压涡轮叶片材料K403/K3铸造高温合金试片进行激光冲击强化处理,强化工艺参数为:激光能量3J,光斑直径2.6mm,脉宽20ns,波长1064nm,吸收保护层为铝箔,约束层为水,搭接率50%,冲击3次。强化后,在420MPa应力水平下进行了室温高周振动疲劳测试,并进行了扫描电镜观察和X射线衍射仪物相分析。研究结果表明:激光冲击强化后,试片疲劳寿命是原始状态试片寿命的2.4倍,激光冲击强化的强冲击波作用使金属发生高应变率塑性变形,以及随之产生的较大较深残余压应力,是金属疲劳性能提高的主要原因。
- 汪诚薛彦庆柴艳安航赖志林周磊何卫锋
- 关键词：铸造高温合金高周疲劳激光冲击强化显微组织残余应力
- 斜激光冲击对航空发动机风扇轴弯曲疲劳性能的影响被引量：6
- 2015年
- 采用激光斜入方法对航空发动机扇轴转接圆角部位进行激光冲击强化试验。分析了斜冲击机理及方法,计算优化斜激光冲击强化试验参数,对冲击前后试件的显微硬度、残余应力进行对比分析,并进行旋转了弯曲疲劳对比验证试验。其结果表明,风扇轴经过激光斜冲击强化后,表面显微硬度提高了11%,残余应力不均匀性得到改善,旋转弯曲疲劳寿命提高了160%;断口观察分析可知,激光冲击强化可以使疲劳源位置内移,降低裂纹扩展速率,从而提高试件的疲劳性能。
- 沈晓骏汪诚安志斌周留成赖志林王冠
- 关键词：圆角残余应力
- 激光冲击强化对熔覆后TC4钛合金性能的提高被引量：9
- 2013年
- 对TC4钛合金的熔覆试样进行激光冲击强化试验,比较了激光冲击强化前后试样的显微硬度、表面残余应力、显微组织和疲劳性能.TC4钛合金熔覆后,修复区表面残余拉应力为225 MPa,激光冲击强化消除了熔覆产生的拉应力,产生了449 MPa的残余压应力,在基体残留的压应力高达672 MPa;激光冲击强化后,修复区硬度由强化前的333 HV提高到381 HV.TEM显示:3次冲击后,在TC4材料表面形成了纳米晶层.对强化前后的激光熔覆试样进行高周疲劳试验,结果表明:激光冲击强化提高熔覆后钛合金疲劳强度达15.8%.经分析,冲击后细化晶粒和残余压应力对高周疲劳性能的提高起到了关键作用.
- 汪诚赖志林安志斌何卫锋周留成
- 关键词：TC4钛合金激光冲击强化激光熔覆高周疲劳性能
- 光斑搭接率对1Cr11Ni2W2MoV钢激光冲击强化性能的影响被引量：4
- 2010年
- 对1Cr11Ni2W2MoV马氏体不锈钢进行了不同光斑搭接率下的激光冲击强化处理,并对不同部位的表面残余应力和显微硬度进行了测试,研究了光斑搭接率对激光冲击强化效果的影响。结果显示,随着光斑搭接率的增加,残余压应力和显微硬度均有所提高,不同部位残余压应力和显微硬度值的波动明显减小,搭接率由50%增加到75%,残余压应力波动减少60%,显微硬度波动减少65%。因此提高光斑搭接率可以优化冲击光斑周围的残余应力和硬度分布。
- 汪诚周鑫安志斌何勤孙冬
- 关键词：激光冲击强化残余应力显微硬度
- 激光冲击降低低合金钢焊接接头裂纹敏感性研究
- 激光冲击已成为科技前沿性方法实现材料的表面强化处理。文中对激光冲击作为焊接后处理技术来降低焊接接头裂纹敏感性进行了研究。激光冲击诱导的爆轰波,以高峰值压力超过被处理材料动态屈服强度,造成高应变率下的剧烈塑性变形细化焊接热...
- 汪诚周留成安志斌周鑫任旭东
- 关键词：激光冲击焊接接头
- 文献传递
- LSPwC对时效后GH3044合金疲劳性能的影响被引量：1
- 2019年
- 目的修复发生时效退化现象的GH3044合金,从而提高其使用寿命。方法采用无保护层激光冲击强化(LSPwC)工艺处理GH3044合金时效试样,分析了该工艺处理前后试样表面的物相变化情况,研究了时效以及激光强化工艺对合金表层微观组织的影响,对比了激光强化前后合金试样高温应力松弛和疲劳寿命变化情况。结果合金试样经过1200℃固溶处理后,其表面相为单相γ奥氏体以及WC,处理前后试样表面主要相组成不变,均为奥氏体和Cr23C6。经过时效处理100h后,GH3044合金沿晶析出大量尺寸较大的碳化物,表面残余应力值约为.28.5MPa,疲劳寿命约为1.013×10^6。通过LSPwC处理后,碳化物链式分布被打破,分布更加均匀弥散,表面残余应力值约为.479.3MPa,其疲劳寿命提高至3.448×10^6,为时效试样的2.4倍;经过800℃保温120min处理,试样表面残余应力为.324.2MPa,下降约32%,说明该强化工艺处理后的试样具有较好的热稳定性。结论LSPwC能够有效提高时效退化GH3044合金的疲劳性能。
- 汪诚戴鹏里姚东野谢孟芸张佩宇柴艳
- 关键词：时效碳化物显微组织
- 某型飞机液压泵卸荷 PWM 控制器设计与仿真
- 2007年
- 针对某型飞机液压泵卸荷过猛带来的诸多问题,提出了对卸荷电磁阀进行脉宽调制(PWM)的解决方法,并用 Proteus 软件进行了控制器的硬件和软件联合仿真实验,实验结果表明,控制器的设计达到要求,可以在工程中进行应用。
- 王健李应红汪诚
- 关键词：飞机液压泵PWM控制器脉宽调制卸荷
