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杨霆

作品数:3 被引量:19H指数:2
供职机构:江苏大学更多>>
发文基金:江苏省高等学校自然科学基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺

主题

  • 2篇覆盖件
  • 1篇地板
  • 1篇多步
  • 1篇数值模拟
  • 1篇拼焊
  • 1篇拼焊板
  • 1篇汽车
  • 1篇拉延
  • 1篇拉延工艺
  • 1篇焊缝
  • 1篇焊缝移动
  • 1篇盒形件
  • 1篇变形量
  • 1篇冲压
  • 1篇冲压成形
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇江苏大学
  • 1篇南京工程学院

作者

  • 3篇杨霆
  • 2篇袁国定
  • 2篇陈炜
  • 2篇姜银方
  • 1篇杨继昌
  • 1篇陈建希
  • 1篇朱元右
  • 1篇俞春明
  • 1篇杜为民

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇新技术新工艺
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 2篇2006
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
拼焊板冲压成形中的焊缝移动分析被引量:15
2006年
将拼焊板盒形件分解成包含横向或纵向焊缝的U形件拼焊板,从分析简单U形件拼焊板出发,考虑压边圈类型及压边力大小和分布、焊缝位置和方向等因素的作用,研究盒形件拼焊板金属流动规律和焊缝移动原因及移动趋向。研究结果表明:横向焊缝移动是由于厚薄两侧的负载能力和负载差异引起的;纵向焊缝移动是由于侧壁主应变的差异引起的;盒形件底部的焊缝具有U形件横向焊缝的移动特征,盒形件裙边和侧壁上的焊缝移动的原因不同于U形件的纵向焊缝,且移动方向也不尽相同。
朱元右姜银方杨继昌杨霆俞春明陈建希
关键词:拼焊板盒形件冲压成形焊缝移动
汽车后地板多步拉延工艺数值模拟被引量:3
2006年
运用仿真和实冲实验相结合的方法,通过对两步拉延成形方式的FLD曲线、材料厚度分布图和变形路径图的分析,研究了汽车后地板多步冲压成形特点和成形质量控制方法,以探索通过改变变形路径的方法设计成形工序。
袁国定杨霆姜银方陈炜
关键词:汽车覆盖件数值模拟
覆盖件多步冲压中应变路径对成形性能的影响被引量:1
2005年
以某轿车左后悬挂架二次拉深的关键部位在各步成形中的变形形式及变形程度为研究对象,以冲压成形数值模拟为主要手段,分析多步冲压的变形规律。研究表明,各步变形量的不同分配,对应了不同的变形路径,对材料性能的影响亦应不同,从而对材料总的成形能力产生影响。
袁国定陈炜杜为民杨霆
关键词:变形量
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