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杨佃亮

作品数:17 被引量:77H指数:6
供职机构:西安交通大学能源与动力工程学院叶轮机械研究所更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 15篇动力工程及工...
  • 3篇理学
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 12篇透平
  • 6篇燃气透平
  • 5篇动叶
  • 5篇轴流透平
  • 4篇定常
  • 4篇定常流动
  • 4篇动叶顶部
  • 4篇非定常
  • 4篇非定常流
  • 4篇非定常流动
  • 3篇叶栅
  • 3篇透平动叶
  • 3篇传热
  • 2篇端壁
  • 2篇音速
  • 2篇喷嘴
  • 2篇喷嘴叶栅
  • 2篇气动
  • 2篇气动性能
  • 2篇气轮机

机构

  • 17篇西安交通大学

作者

  • 17篇杨佃亮
  • 16篇丰镇平
  • 5篇李颖晨
  • 4篇余小兵
  • 1篇高志明

传媒

  • 6篇工程热物理学...
  • 3篇西安交通大学...
  • 2篇中国工程热物...
  • 2篇中国工程热物...
  • 1篇2006中国...
  • 1篇2007年热...

年份

  • 1篇2009
  • 7篇2008
  • 4篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
燃气透平动叶顶部传热及冷却的数值研究
杨佃亮
关键词:燃气透平混合网格传热系数
非轴对称端壁造型对透平叶栅通道内流动与传热的影响研究
应用数值方法研究了燃气透平中非轴对称端壁造型对叶栅通道内流动与传热的影响。数值模拟采用标准k-ω两方程湍流模型,时间推进法求解定常雷诺平均N-S 方程。结合三角函数与多项式对某静叶进行了非轴对称端壁造型,造型的幅值分别取...
余小兵杨佃亮丰镇平
关键词:数值模拟非轴对称端壁传热系数燃气透平
凹槽对动叶顶部流动和换热的影响被引量:21
2007年
应用数值方法和标准k-ω紊流模型,研究了凹槽对燃气轮机透平动叶顶部间隙内流动与换热的影响,考虑了平顶部及4种不同深度凹槽的影响。结果显示,在凹槽内存在复杂的流动结构,不同凹槽深度时呈现出不同的涡结构.在凹槽深度小于3%相对叶高时,泄漏流动随凹槽深度的增加而减少,而高于3%时泄漏流量则几乎不变。凹槽的存在使得凹槽底部局部区域换热率较平顶部时升高,但总体来说,叶顶平均表面换热率随凹槽深度的增加而降低.
杨佃亮丰镇平
关键词:轴流透平
凹槽对动叶顶部流动和换热的影响
应用数值方法和标准k-ω紊流模型,研究了带凹槽状叶顶的GE-E3透平第一级动叶栅中的流动与换热问题,考虑了平顶部及4种不同深度凹槽的影响.结果显示,在凹槽内存在复杂的流动结构,不同凹槽深度时呈现出不同的涡结构.在凹槽深度...
杨佃亮丰镇平
关键词:轴流透平燃气轮机
非定常叶顶间隙泄漏流动和换热的数值研究
本文应用数值方法研究了带叶顶间隙的某一级半透平中的非定常流动和换热问题。数值模拟采用标准k-ω两方程湍流模型,时间推进法求解非定常雷诺平均N-S方程。动叶顶部间隙取为0.4mm.分析了动静干涉对动叶顶部间隙内流动与换热的...
杨佃亮丰镇平
关键词:轴流透平动叶顶部非定常流动
叶顶凹槽对燃气透平动叶气动性能及叶顶传热的影响被引量:2
2008年
应用数值方法研究了燃气透平动叶顶部凹槽对动叶气动性能及叶顶传热的影响,计算求解稳态可压时均N—S方程,湍流模型采用标准k-∞湍流模型,总体求解精度为二阶.计算叶型为一个典型现代燃气轮机动叶片,叶顶凹槽深度取3%相对叶高,考虑了5种不同叶顶间隙的影响.结果显示:在凹槽内存在复杂的流动结构,相对平顶部动叶,凹槽能够显著降低叶顶泄漏流量,减小泄漏损失,尤其在大间隙时更为明显;在小间隙时采用凹槽状叶顶可以降低叶顶热负荷,而在大间隙时凹槽状叶顶的热负荷反而高于平顶的热负荷.
杨佃亮丰镇平
关键词:气动性能燃气透平动叶片湍流模型热负荷
三角B-B曲面在非结构网格生成中的应用
2006年
基于生成非结构化网格的Delaunay三角形化方法,应用三次三角Bernstein-Bézier曲面来控制网格点的分布情况。对于给定边界,利用三次非均匀B样条进行边界的拟合及重新离散。对初始化形成的Delaunay三角形,应用三次三角Bernstein-Bézier曲面来计算位于其中的点的长度标尺,通过对三角Bernstein-Bézier曲面边界点的定义来控制三角形内长度标尺的分布。对复杂通道网格剖分的实例表明,此方法可以很好地控制内部网格点的分布情况。
杨佃亮李颖晨丰镇平
关键词:非结构网格网格生成
超音速喷嘴叶栅造型设计及数值分析被引量:7
2006年
分析了超音速喷嘴内部的流动机理并研究了超音速喷嘴的设计方法,对某液体火箭发动机用氢涡轮超音速喷嘴叶栅进行了改型设计。设计采用尖边喉部和光滑过渡喉部两种方法,其中光滑过渡喉部喷嘴型线设计采用具有局部修改能力的三次非均匀B样条曲线。对超音速喷嘴叶栅复杂内流的全三维数值模拟结果表明:改型叶栅流动性能明显改善,效率提高,光滑过渡喉部喷嘴性能优于尖边喉部喷嘴。
杨佃亮李颖晨丰镇平
关键词:非均匀B样条
叶顶形状对动叶顶部流动和传热的影响研究被引量:19
2008年
应用数值方法和标准k-ω湍流模型,研究了燃气轮机轴流透平不同叶顶密封方式对透平动叶顶部间隙内流动与传热的影响.计算叶型采用GE-E3发动机高压透平第一级动叶片,考虑了4种不同的叶顶密封方式.详细分析了不同叶顶密封时叶顶的流动结构和传热分布.研究了旋转对动叶顶部流动和传热的影响,并与静止的平面叶栅中获得的结果进行了对比.结果表明:不同叶顶密封方式对叶顶间隙泄漏流场影响很大;双侧肩壁密封具有最好的密封性能,而压力面肩壁密封性能最差;采用吸力面肩壁密封获得了最低的叶顶传热系数,压力面侧肩壁密封的叶顶传热系数则最高;相对于静止叶栅,旋转改变了叶顶泄漏流动结构,增加了叶顶的传热系数.
杨佃亮丰镇平
关键词:轴流透平
叶顶凹槽对燃气透平动叶气动性能及叶顶传热的影响被引量:14
2008年
应用数值方法研究了燃气透平动叶顶部凹槽对动叶气动性能及叶顶传热的影响.采用商用计算流体力学软件CFX5.7求解稳态可压时均N-S方程组,湍流模型采用标准k-ω湍流模型,总体求解精度为二阶.计算叶型为一个典型现代燃气透平动叶片,叶顶凹槽深度取3%叶高,考虑了5种不同叶顶间隙的影响.结果表明:在凹槽内存在复杂的流动结构,相对平叶顶动叶,凹槽能够显著降低叶顶的泄漏流量,减小泄漏损失,尤其在大间隙时更为明显;在小间隙时采用凹槽叶顶可以降低叶顶热负荷,而在大间隙时,凹槽叶顶的热负荷反而高于平叶顶的热负荷.
杨佃亮丰镇平
关键词:燃气透平叶顶间隙气动性能
共2页<12>
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