杜亚鲁
- 作品数：5 被引量：41H指数：2
- 供职机构：山东建筑大学市政与环境工程学院更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金能源基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理更多>>
- 济南市清洁空气行动战略研究
- 本论文以济南市为研究载体,通过搜集、整理济南市2001-2010年经济、能源、环境等相关数据,利用库兹涅茨环境曲线分析三者的内在联系；建立了基于灰色模型法、弹性系数法、LEAP模型的两种组合预测模型,对济南市2011-2...
- 杜亚鲁
- 关键词：能源需求大气环境
- 文献传递
- 济南市清洁空气行动战略研究——能源需求预测及低碳发展
- 本论文以济南市为研究载体，通过搜集、整理济南市2001-2010年经济、能源、环境等相关数据，利用库兹涅茨环境曲线分析三者的内在联系;建立了基于灰色模型法、弹性系数法、LEAP模型的两种组合预测模型，对济南市2011-2...
- 杜亚鲁
- 关键词：能源需求低碳经济大气环境二氧化碳减排
- 济南市道路扬尘排放因子估算及其影响因素研究被引量：37
- 2012年
- 以济南城市道路为研究对象,采用美国环保署AP-42模型和方法,通过道路分类、优化布点、样品采集、实地观测和计算分析,获得道路粉尘负荷及四种类型道路扬尘的排放因子,探讨了排放因子的主要影响因素。结果表明,路面粉尘负荷随车流量增大而逐渐降低,城市城区路面粉尘负荷多小于城市外围路面,且外围道路路面粉尘负荷随时间和空间变化大;支路和次干道排放因子相对较小,快速路排放因子较高,主干道排放因子最高,其TSP、PM10、PM2.5排放因子分别高达25.239 3 g/VKT、4.731 1 g/VKT、0.597 2 g/VKT;排放因子随平均车重增加呈现逐渐增大趋势;同种类型道路排放因子均随道路粉尘负荷的增加而增加;次干道和快速路排放因子随车流量增大而减小。所获结论可为城市道路扬尘排放估算提供参考。
- 刘泽常张猛郝长瑞杜亚鲁
- 关键词：道路扬尘排放因子
- 济南市经济发展与环境空气污染水平关系研究被引量：4
- 2012年
- 经济发展—能源消费—环境空气污染水平关联研究有利于推动转变经济增长模式,调整能源消费结构和改善环境空气质量。本文借助环境库兹涅茨曲线,探讨了济南市过去十年经济发展与大气环境以及能源消费之间的关系。结果表明:济南市大气污染物工业排放与经济发展以及大气污染物排放与煤炭消费均呈现倒"N"型关系,济南市已经度过了大气污染物排放量峰值点,并随着经济发展大气污染物排放量呈现持续下降的趋势。
- 杜亚鲁刘泽常郝长瑞韩道汶
- 关键词：大气环境库兹涅茨曲线
- 开放源类物料中微粒子排放估算模型的建立
- 2011年
- 利用实验室微粒子控制模拟试验装置,采用开放源类粉体物料自由下落溢出随机粉尘的实验研究方法,研究了济南市开放源类粉体物料自由下落过程中微粒子排放规律;在一定动力因素条件下,探讨了物料种类、粒度组成,物料含水率,环境空气湿度,自由下落中质量流量等因素对物料排放率的影响;通过数学归纳和模型化处理,建立了开放源类粉体物料自由下落过程中大气微粒子排放估算的数学模型;通过对实验数据进行回归分析后认为,粒径、含水率是对排放率影响最大的因素,质量流量是对排放率影响最小的因素。经试验验证,计算值与试验值基本一致。所获结论,对开放源类物料在转运、装卸、堆放等操作过程中大气微粒子的排放估算和综合防治具有重要的参考价值。
- 刘泽常董希良张猛杜亚鲁
- 关键词：数学模型
