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李胜

作品数：1 被引量：0H指数：0
供职机构：民航华北空管局更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇低空
  • 1篇低空风
  • 1篇低空风切变
  • 1篇首都机场
  • 1篇切变
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  • 1篇着陆阶段
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  • 1篇机场
  • 1篇航空气象
  • 1篇航空气象学
  • 1篇风切变
  • 1篇大气环流

机构

  • 1篇民航华北空管...

作者

  • 1篇丁艳丽
  • 1篇纪鹏飞
  • 1篇李胜

传媒

  • 1篇空中交通

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
首都机场低空风切变过程特点和大气环流形势分析
2013年
航空气象学中，低空风切变通常是指近地面600m高度以下的风切变，属于微尺度气象学范畴。微尺度气象学是关于仅存在几分钟或几小时的天气现象的天气学说，空间范围是几米到几公里，因此，低空风切变不可能在天气图上表现出来，也不可能在天气预报中论及。但是低空风切变是飞机在爬升和着陆阶段中的一个重要危险因素，据统计，航空事故死亡人数中的40％为低空风切变所造成，与低空风切变有关的飞行事故都发生在300m以下的起飞和着陆阶段，尤以着陆阶段为甚，占78％。
纪鹏飞丁艳丽李胜
关键词：低空风切变环流形势分析首都机场航空气象学着陆阶段
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