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李冲杰

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇单向板
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇顶推
  • 1篇顶推施工
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇支梁
  • 1篇双向板
  • 1篇铁路
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面板
  • 1篇桩-土相互作...
  • 1篇组合桥
  • 1篇组合桥面
  • 1篇组合桥面板
  • 1篇相互作用
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱梁桥
  • 1篇简支

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇四川省交通运...

作者

  • 3篇李冲杰
  • 2篇冯霞
  • 1篇任剑
  • 1篇占玉林

传媒

  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇江西建材

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
跨铁路PC箱梁桥顶推施工安全监控及关键技术研究
论文以昆明市老320国道升级改造工程之跨沪-昆铁路桥顶推施工为工程背景,对顶推施工过程进行了仿真分析。对主梁、导梁及墩的应力状态开展了研究。同时结合工程中出现的导梁前端下挠位移过大、支反力过大和局部应力过大等问题开展了研...
李冲杰
关键词:顶推施工安全监控
文献传递
钢-混凝土组合桥面单向板与双向板边长比界限研究被引量:2
2015年
为确定钢-混凝土组合桥面板在简化计算时单向板与双向板的界限值,采用有限元方法建立了基于弹性理论的分析模型。考虑钢-混凝土组合桥面板中的均布荷载作用效应,对不同边长比下的四边简支钢-混凝土组合桥面板进行研究。结果表明,随着边长比的增大,弯矩和反力沿短边传递的效应越明显;当边长比大于3时,钢-混凝土组合桥面板长边方向的荷载传递和弯矩分配效应均达到或超过总效应的85%;建议在进行弹性理论分析时,以边长比等于3作为四边简支钢-混凝土组合板单、双向的界限值。
冯霞占玉林邹赵勇薛登宇李冲杰
关键词:单向板双向板有限元分析
桩—土相互作用对高墩简支梁桥地震响应的影响
2014年
本文以位于木里县的达娃二桥为工程背景,利用反应谱法进行高墩简支梁桥在E2地震作用下的响应分析,分析对比考虑桩—土相互作用效应与否对高墩简支梁桥地震响应的影响。结果表明:当考虑桩—土相互作用时,结构的体系变的更柔,结构位移变大;主墩的弯矩变小,剪力变化趋势相同,但极值点位置发生变化;主梁的内力变化有大有小。
任剑李冲杰冯霞侯中学
关键词:地震响应
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