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无袖式通风服与大面积囊式抗荷服配穿的通风阻力及散热性能: 2002年; 目的探讨扩大囊覆盖面积抗荷服与试验型通风服配穿时的通风阻力及暴露高温环境下的通风散热效果。方法受试者为5名健康志愿者,环境气候条件干球温度40℃,试验时间90 min。结果当通风流量100 L/min和200 L/min时,通风阻力分别为0.94 kPa和2.48 kPa。热暴露期间,两组试验均可维持加权平均皮肤温度在人体舒适范围(33.1～34.3℃);下身平均皮肤温度31.2～32.9℃,但小腿皮肤温度无明显变化(33.1～34.3℃);心率增值11次/min;出汗量0.180 kg/h。结论上述结果表明,该套装备的通风阻力略大,通风分布欠合理,通风散热效果在可接受范围。; 任兆生李伟王琼石立勇李俊勤薛利豪欧阳骅; 关键词：通风服通风阻力

飞行员穿不同覆盖面积囊式抗荷服的热应激: 研究了3种扩大囊覆盖面积抗荷服的热负荷。在30℃、35℃和40℃环境中，受试者配穿3种抗荷服分别产生轻、中和接近重度的热应激（均以覆盖下体面积最大的Ⅲ组为显著）。该结果表明，配穿扩大囊覆盖面积的抗荷服，必须通风散热， ...; 任兆生李伟李俊勤王琼石立勇; 关键词：抗荷服热负荷; 文献传递

飞行员个人防护装备热流、温度自动检测系统的研制被引量：2: 2004年; 研制用于温度生理学试验中实时测量和记录环境参数、个人防护装备的温度、热流和隔热值等多项物理信息的仪器。该测量仪具有测量精度高、实用性强、操作简便、性能可靠等特点。; 王琼李俊勤任兆生李伟石立勇薛利豪欧阳骅; 关键词：飞行员个人防护装备热流温度自动检测系统

ВКК-15К一体化防护装备不通风时的热负荷评定被引量：5: 1998年; 目的研究ВКК－１５К一体化高空防护装备（Ｃ组）的热负荷，并将其与普通飞行装备（Ａ组）及ＫＨ－３型抗荷服（Ｂ组）的热负荷作对比。方法６名男性青年受试者分别在舒适环境和４０℃环境中穿着Ａ、Ｂ、Ｃ３组装备各９０ｍｉｎ。测定隔热值、蒸发散热指数和综合热应激指数。结果Ａ、Ｂ、Ｃ组装备的总隔热值（Ｉｔ，ｃｌｏ）分别为１．３３、１．５８和２．０５，相互间有非常显著性差异（Ｆ＝８３．８８，Ｐ＜０．０１）。３组的透湿指数（ｉｍ）在０．４１～０．４６之间，无显著性差异。３组的蒸发散热效能指数（ｉｍ／Ｉｔ）分别为０．３２、０．２６和０．２２，相互间有非常显著性差异（Ｆ＝５９．０９，Ｐ＜０．０１）。受试者在４０℃热环境中穿Ｃ组装备６０ｍｉｎ时综合热应激指数（ＣＩＨＳ）为５．４８，属中度热应激；９０ｍｉｎ时ＣＩＨＳ为６．４０，属重度热应激。均较穿Ａ、Ｂ组装备时明显为高。结论飞行员在热环境下穿ВКК－１５К一体化高空防护装备无通风时。; 任兆生欧阳骅李伟李俊勤王琼; 关键词：防护服飞行员

高温、噪声、振动复合应激时人体血压和缩血管激素的变化被引量：13: 1997年; 目的为了给航卫保障和座舱环控系统设计提供依据，我们探讨了高温、噪声、振动复合应激时人体血压和缩血管激素的改变。方法按均匀设计，１１名健康男性青年完成１９次试验。每次试验１２０ｍｉｎ。由专人检测试验前后的收缩压、舒张压和４种缩血管激素。结果复合应激使受试者的舒张压、血管紧张素Ⅱ显著增加。肾素、醛固酮和内皮素则无显著性变化。结论①血管紧张素Ⅱ是引起受试者血压增高的重要因素。②噪声与高温、振动强度、振动频率之间对舒张压和血管紧张素Ⅱ有交互作用，噪声均为主效应。③高温对舒张压的作用为拮抗效应。高温和振动强度＋振动频率对血管紧张素Ⅱ均表现为协同效应。; 任兆生李路平李俊勤孙晓丽李伟汤勇王琼欧阳骅; 关键词：应激复合应激高温噪声振动血压

高温、振动复合应激对人体直肠温度的影响被引量：5: 1998年; 在实验室模拟条件下，我们探讨了单一高温及高温、振动复合应激对人体直肠温度的影响。结果显示，低频振动、高温复合应激比单一高温应激对直肠温度影响大，尤其当振动强度达0．3g时。提示采取必要的防护措施有利于保障飞行员的健康。; 王琼任兆生李伟李俊勤欧阳骅; 关键词：高温振动复合应激直肠温度

高温、振动、噪声复合应激时人体体温调节改变及数学模型被引量：3: 1996年; 本研究表明，高温、振动、噪声复合因素使受试者的平均皮肤温度、直肠温度和出汗量显著增加。在此基础上，我们建立了高温、振动、噪声复合应激时人体皮肤温度、直肠温度和出汗量的数学模型。这些模型提示，上述复合应激与体温调节之间呈非线性关系。统计分析表明，这些数学模型可信度高。上述模型在航空工程设计及环境医学方面有较高的实用价值。; 任兆生欧阳骅李伟李俊勤王琼; 关键词：复合应激体温调节数学模型振动噪声高温

BKK-15K一体化飞行防护装备通风结构、阻力及散热效果分析被引量：4: 1998年; 分析了BKK－15K一体化飞行防护装备（简称BKK－15K）通风结构、通风阻力及散热作用。通风结构均为囊式，通风管分布在7个抗荷囊的下面或侧面。通风阻力在通风流量100L／min和200L／min时分别为0．47和1．87kPa。在环境温度（Tdb）40℃、持续时间90min条件下，对照组有较明显的热应激、通风Ⅰ组和通风Ⅱ组分别维持Ts34．1℃和33．6℃左右，大腿皮肤温度可低于30℃，但Tr都升高0．4℃。该结果表明，这套装备可显著减轻飞行员热应激。; 任兆生欧阳骅李伟李俊勤王琼; 关键词：通风服通风散热

高温、噪声、振动复合应激时人体体温调节的改变被引量：2: 1995年; 本研究探讨了高温、噪声、振动复合应激时人体体温调节的改变。采用均匀设计，11名受试者进行了19次试验。结果表明，复合因素使受试者的平均皮肤温度（Tsk）、直肠温度（Tre）和出汗量（Qsw）显著增加。高温和噪声对Tsk、Tre和Qsw具有协同效应；振动对Tre的作用为协同效应，而对Tsk和Qsw则为拮抗效应。高温是影响体温调节的主要因素。可以看出，降低直升机座舱高温、噪声、低频振动有助于保障飞行员的健康和飞行安全。; 任兆生欧阳骅李伟李俊勤王琼; 关键词：高温噪声振动体温调节

飞行员个体防护装备热负荷量自动检测系统: 周知，战斗机向着高空、高速、高性能发展。战斗机飞行员个体防护装备越来越复杂。代偿、抗荷、抗浸、通风等趋向一体。BAK-15K飞行服就是一种一体化防护装备。在地面无通风设备配套使用时，这种飞行员个体防护装备热负荷量很大。在...; 李俊勤欧阳骅任兆生王琼李伟石立勇; 关键词：战斗机飞行员防护装备自动检测系统

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李俊勤