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曾根平

作品数:5 被引量:27H指数:3
供职机构:中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 3篇地铁
  • 2篇地基
  • 1篇地基加固
  • 1篇地基液化
  • 1篇地面建筑
  • 1篇地面建筑物
  • 1篇地铁工程
  • 1篇地铁列车
  • 1篇地震
  • 1篇地震液化
  • 1篇液化判别
  • 1篇振冲
  • 1篇振冲碎石
  • 1篇振冲碎石桩
  • 1篇振动
  • 1篇砂土
  • 1篇砂土地基
  • 1篇砂土液化
  • 1篇实度
  • 1篇碎石桩

机构

  • 3篇北京交通大学
  • 1篇北方交通大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇中铁隧道集团...

作者

  • 5篇曾根平
  • 1篇胡新鹏
  • 1篇刘明丽
  • 1篇张建海
  • 1篇石义军
  • 1篇孙谋
  • 1篇陈文化

传媒

  • 2篇现代城市轨道...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2005
  • 1篇2004
  • 1篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
地震引起的地铁地基液化问题
本文结合南京地铁地基地震液化问题,应用饱和多孔介质动力学分析地层土壤动力非线性反应,对地铁地基在地震荷载作用下进行了有效应力模拟,分析了地铁地基在地震荷载下的液化问题。地下水位以上的土层简化为单相介质,饱和砂土层认为是两...
曾根平
关键词:地震液化地震
文献传递
列车振动对地铁周围环境的影响及减隔振措施被引量:6
2005年
主要分析地铁列车对地面建筑物的振动影响,介绍了一些减振措施,并对城市交通规划设计提出了建议。
曾根平范继斌
关键词:周围环境列车振动交通规划设计地面建筑物地铁列车减振措施
南京砂的结构特性与地铁地基液化判别被引量:18
2003年
与圆颗粒的标准砂相比较,片状结构的砂的动力特性更为复杂,用规范法进行液化判别时会误判。为了将砂土片状结构特性考虑到判别过程中,建议了一个更为合理的Ncr 的经验公式,并利用该公式对南京地铁玄武门-南京站区间的砂土层进行液化判别,该区间会发生中等程度为主的液化,最后,将液化判别结果与规范法和室内动力实验结果相比较,分析发现,在南京地铁进行液化判别时,必须考虑片状结构特性对于液化影响;同时,给出了平均液化势随深度的变化情况,以及考虑砂土结构特性对判别结果的影响系数随土层深度的关系,提高了判别的精度。
陈文化孙谋刘明丽胡新鹏曾根平
关键词:片状结构液化判别
北京地铁8号线二期工程土建风险工程分析与安全对策
2011年
结合北京地铁8号线二期工程全线土建工程设计方案、周边环境、地质特点,进行综合工程风险分析,提出相应的风险工程处理原则和特级风险工程、一级风险工程的处理措施与对策。特别强调对一些不确定因素和工程风险,提出委托第三方监测,加强对基础资料的调查研究,对环境影响作出预估并针对难点部分组织安全性评估的必要性。
石义军张建海曾根平
关键词:地铁工程基坑安全暗挖法
振冲碎石桩在砂土地基处理中的应用及加固机理被引量:3
2004年
介绍了振冲碎石桩法应用于地基加固处理的施工方法 ,从地基土的密实度、碎石桩体的排水效应等方面 ,分析了碎石桩复合地基的抗液化加固机理 。
曾根平
关键词:振冲碎石桩砂土地基砂土液化地基加固密实度
共1页<1>
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