曹正龙
- 作品数：10 被引量：39H指数：3
- 供职机构：山东科技大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 极小净距立体交叉隧道施工方案与变形控制研究
- 在城市地铁规划中，地铁新线以极小净距下穿既有线路是设计和施工中的重点研究对象。如何通过研究交叠隧道间的相互作用以及新建隧道爆破的振动控制技术，保证新线隧道和既有隧道的安全是该类工程的核心目标，同时也是工程的难点所在。本文...
- 曹正龙
- 关键词：交叉隧道围岩力学衬砌
- 不同埋深下近距交叠隧道施工地表变形研究被引量：8
- 2015年
- 为研究不同埋深下近距交叠隧道施工引起的地表变形交互影响效应,以青岛地铁2号线枣山-李村站与3号线万年泉-李村站相互交叠区间隧道为工程原型。通过FLAC3D动态模拟和分析不同埋深下地表变形规律可知:不同埋深下地表变形趋势不同,埋深越大,受下穿施工影响越小,纵向变形逐渐由双峰沉降曲面向单峰沉降过渡;不同埋深下变形区域不同,埋深越大,变形区域逐渐由交叠隧道沿线向交叠区域中心发展;当埋深超过30 m时,下穿施工对地表影响较小;同时,提出不同埋深下地表沉降变形趋势经验公式。并结合工程应用验证上述分析的可靠性及适用性。
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- 关键词：交叠隧道地表沉降
- U型棚腿固定结构
- 本实用新型公开了一种U型棚腿固定结构，它包括一个U型卡，U型卡的断面尺寸与U型棚腿的尺寸相匹配，使U型卡能卡在U型棚腿上，U型卡的两翼设有水平长孔，水平长孔中插入锚杆，锚杆将U型棚腿拉紧在巷道两帮的钻孔中。由于本实用新型...
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- 文献传递
- 厚冲积层锚索预应力损失研究被引量：23
- 2014年
- 厚冲积黏土层中开挖深基坑多采用桩锚支护结构,由于锚索变形、土体蠕变、锚固体徐变等造成预应力损失,导致基坑锚索轴力无法维持在设计值水平,折减了基坑安全性。针对此种情况,施工现场大都采用超张拉和二次补偿张拉工法,但超张拉值和二次补偿值却很难确定。根据济南西部厚冲积黏土层中深基坑锚索施工情况,将锚固体系的变形分为锁定前变形及锁定后随时间的变形。根据锁定后锚索自由段的变形得出了适用于两种工法的预应力损失值计算方法,为现场施工提供了理论依据。然后通过现场监测结果和Plaxis数值模拟验证了该计算方法的有效性,最后讨论了该方法的适用范围。
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- 关键词：超张拉预应力损失
- 一种浅埋暗挖碎裂岩体地铁隧道交叉点的施工方法
- 本发明公开了一种浅埋暗挖碎裂岩体地铁隧道交叉点的施工方法，其包括以下步骤：先开挖主体车站与风道的交叉点上台阶，进行一定的荷载释放；然后，由风道向交叉点开挖下导洞，施工至端墙；由交叉点上台阶向下台阶开挖槽孔，施做接口圈梁结...
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- 文献传递
- 极小净距交叠隧道二衬支护控制研究
- 2015年
- 青岛地铁2号线枣李区间隧道下穿3号线泉李区间隧道,交叠段隧道围岩以强风化花岗岩为主,岩体破碎。为保证地铁正常铺轨及长期安全运营,开展了二衬支护控制研究。通过理论分析确定出二衬最佳支护时段,并提出三种二衬支护方案,利用数值模型分析各方案对交叠段围岩拱顶沉降、二衬结构变形及应力、塑性区形态特征的影响。最终提出交叠隧道二衬支护的最优方案为:在交叠区影响范围外,3号线在隧道初支变形趋于稳定后施作二衬;在交叠区段,2号线开挖完成且3号线二次变形稳定后对其施作二衬。模拟结果验证了理论分析的正确性,为交叠隧道二衬支护控制提供了技术指导。
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- 关键词：交叠隧道二次衬砌支护控制
- 薄煤层沿空留巷充填支护技术分析
- 2015年
- 针对黄河北薄煤层回采区矸石量大、采输困难等特点,遵循就地取材原则,通过室内试验分别确定沿空留巷和采空区充填材料的合理配比。根据损伤演化规律,结合矿压理论估算沿空留巷充填体的宽度。通过数值模拟方法分析工作面不同推进距离的围岩位移变化情况,得出充填后巷道及充填体的变形特征与现场监测结果基本一致,验证了本次充填支护技术的合理性,最终实现了矸石不升井的目的,取得了良好的经济效益。
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- 关键词：沿空留巷充填体支护数值模拟
- 青岛地铁穿河隧道施工方案优化研究被引量：7
- 2014年
- 青岛地铁2号线枣李区间隧道下穿李村河,隧洞顶部位于强风化花岗岩层中,上覆有粉质黏土层和砂层,必须确保不破坏上部天然隔水层,并达到快速安全穿越的目的。首先根据地质条件和施工经验初步选定了5个施工方案;再利用数值方法模拟隧道开挖过程,考虑施工速度、开挖步距离、开挖方式和支护结构对围岩变形和塑性区的发展范围的影响,研究各方案下隧道围岩的变形规律,比对控制点变形量和拱顶沉降变化曲线,在5个方案中选取最合适的方案;最后针对确定的施工方案,以穿河隧道上覆岩层塑性区范围、隧道沉降和收敛值为控制指标,进行了施工参数的二次优化。在确保隔水层隔水效果的前提下,提高施工速度,为隧道安全、快速施工提供了科学依据和技术指导。
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- 关键词：青岛地铁隔水层
- 一种浅埋暗挖碎裂岩体地铁隧道交叉点的施工方法
- 本发明公开了一种浅埋暗挖碎裂岩体地铁隧道交叉点的施工方法，其包括以下步骤：先开挖主体车站与风道的交叉点上台阶，进行一定的荷载释放；然后，由风道向交叉点开挖下导洞，施工至端墙；由交叉点上台阶向下台阶开挖槽孔，施做接口圈梁结...
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- 文献传递
