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施斌峰

作品数:7 被引量:22H指数:3
供职机构:宁波市公安局更多>>
发文基金:浙江省公益性技术应用研究计划项目国家自然科学基金宁波市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程政治法律更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 3篇城市交通
  • 2篇拥堵
  • 2篇交通管理
  • 2篇交通拥堵
  • 2篇交通组织
  • 1篇道路交通
  • 1篇信号灯
  • 1篇指路标志
  • 1篇设计实践
  • 1篇施工期间
  • 1篇实际应用
  • 1篇停车
  • 1篇停车管理
  • 1篇停车问题
  • 1篇通行
  • 1篇通行能力
  • 1篇小区停车
  • 1篇路段
  • 1篇警察
  • 1篇可变车道

机构

  • 7篇宁波市公安局
  • 1篇东南大学
  • 1篇宁波大学
  • 1篇宁波工程学院

作者

  • 7篇施斌峰
  • 2篇陆丽丽
  • 1篇崔洪波
  • 1篇张天晴
  • 1篇吴祖峰
  • 1篇张水潮
  • 1篇李贤达
  • 1篇宛延

传媒

  • 2篇城市交通
  • 2篇宁波工程学院...
  • 1篇宁波高等专科...
  • 1篇浙江警察学院...
  • 1篇道路交通科学...

年份

  • 2篇2019
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
  • 1篇2003
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
宁波市兴宁桥西路口渠化及信号灯相位优化的研究
2003年
交叉口是道路网的节点和枢纽。本文通过对宁波市兴宁桥西路口渠化及信号灯相位优化的研究,提出了畸形复杂路口改造的基本途径和应遵循的基本原则。
张天晴施斌峰
关键词:交通管理交通组织信号灯城市交通
城市轨道交通施工期间交通组织方法研究被引量:13
2010年
城市轨道交通的建设施工势必对原已饱和的城市核心区交通造成重大影响,这是城市轨道交通建设时期无法避免的问题和难题。本文针对轨道交通的工程状况和施工特点,在分析轨道交通施工对城市交通造成影响的各种因素的基础上,提出了适合于当前中国城市轨道交通建设期间实施的交通组织方案和相应措施,并通过实例分析阐明了本文所提方法的可行性和有效性。
施斌峰
关键词:城市轨道交通交通组织交通疏解
城市道路指路标志标准化设计实践——以宁波市为例被引量:3
2013年
为了向交通参与者提供准确、及时的路径引导信息,城市道路指路标志在版面设计、点位设置、信息选取与表达等方面应形成一个标准化的设计体系。宁波市在城市道路指路标志设计实践中,通过解读现有国家规范,结合宁波市实际路网、交通特性,对指路标志的版面形式、点位设置、标志套用等作了细化规定。在指路信息选取上,通过统筹道路、桥梁、交通枢纽、主要地区、旅游景区等各类交通信息,构建了指路标志的信息层级体系,并设定了信息的分层表达规则,以保障交通信息传递的有效性、连贯性和层次性。
吴祖峰陆丽丽施斌峰张水潮宛延
关键词:交通管理交通设计指路标志版面形式
宁波市中心区停车问题成因及关键对策研究被引量:4
2019年
中国大中城市中心区停车难、乱停车等问题日益严峻。以浙江省宁波市为例,基于数据分析,从停车供需和停车管理两个层面进行停车问题成因的系统分析。然后,进一步挖掘导致停车供需矛盾突出的深层次原因以及停车管理不足的衍生危害。在总结停车问题的关键症结基础上,提出以加强整治、有效管理、严控需求为主,适度增加供给为辅的停车问题解决思路。从提高停车成本、加强宣传引导、开展道路违法停车整治、优化停车服务收费管理、调研和推行以库购车政策等方面,提出具体对策。
陆丽丽吴祖峰施斌峰
关键词:城市交通停车问题供需失衡小区停车停车管理
宁波市潮汐车道配合可变车道治理路段拥堵
2019年
概况通途路是宁波城区重要主干路,早晚高峰饱和度高且存在交通流潮汐现象,尤其是通途路—新芝路交叉口,成为瓶颈点。宁波市公安局交通警察支队联合宁波工程学院,采用路段设置潮汐车道+路口设置可变车道的形式,配套完善的引导标志和标线的设置、道路拓宽和公交站台改造,最大限度地合理使用道路资源。改造后,路段交通拥堵缓解,路口通行能力提升,高峰持续时间缩短。
施斌峰李贤达崔洪波
关键词:可变车道潮汐现象交通拥堵路段交通警察
灯控路口通行能力的理论计算及实际应用
2008年
信号灯控制下的交叉路口是城市路网的节点和枢纽,是交通拥堵的高发点。通过对宁波市灯控路口的通行能力的理论计算,得出一种简便的适合交管部门使用的计算方法,以其为基础,提出增加灯控路口通行能力的理论依据和对城市交通拥堵状况进行评估、对路口通行能力进行优化的一些方法。
施斌峰
关键词:道路交通通行能力饱和度
宁波市城市交通供需调控方法研究被引量:2
2011年
本文分析了当前国内城市交通拥堵问题的根本性原因,即交通的供需出现失衡。同时研究了宁波市城市交通供需矛盾的基本状况,从组成交通的供需两方面要素出发,结合宁波市的交通现状及已经实行的有关措施,按照开源节流的原则,提出了调控宁波市城市交通供需平衡的基本方法和思路。最后提出了实现交通可持续发展的建议。
施斌峰
关键词:城市交通交通拥堵
共1页<1>
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