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徐合力

作品数：37 被引量：63H指数：4
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电气工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇期刊文章
  • 14篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇标准

领域

  • 22篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程

主题

  • 12篇船舶
  • 5篇船用
  • 3篇电网
  • 3篇制冷
  • 3篇挖泥
  • 3篇挖泥船
  • 3篇无功
  • 3篇节能
  • 3篇教学
  • 2篇电机
  • 2篇动触点
  • 2篇新型节能
  • 2篇源动力
  • 2篇再生制动
  • 2篇制动
  • 2篇制动能
  • 2篇制动能量
  • 2篇制冷系数
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络

机构

  • 35篇武汉理工大学
  • 2篇华中科技大学
  • 1篇交通运输部
  • 1篇中远海运特种...

作者

  • 37篇徐合力
  • 19篇高岚
  • 3篇孙亮
  • 3篇李浩
  • 3篇马子超
  • 3篇高凯
  • 3篇胡甫才
  • 3篇章世鹏
  • 2篇朱汉华
  • 2篇罗永吉
  • 2篇刘恩东
  • 2篇滕磊
  • 2篇栾晓辉
  • 2篇邱云
  • 2篇安威威
  • 2篇孙博
  • 2篇徐明
  • 1篇李鹤鸣
  • 1篇王克
  • 1篇陈亮

传媒

  • 5篇中国航海
  • 4篇中国修船
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇中国水运
  • 2篇航海技术
  • 1篇船舶工程
  • 1篇交通高教研究
  • 1篇船舶
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇交通科技
  • 1篇船海工程

年份

  • 4篇2024
  • 4篇2023
  • 2篇2021
  • 4篇2020
  • 3篇2019
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2008
  • 2篇2004
  • 3篇2002
  • 3篇2001
共 37 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
手动机动一体化船用主机调速操纵盘
本实用新型涉及一种手动机动一体化船用主机调速操纵盘，包括伺服电机、电机减速器、第一法兰、电磁离合器、第二法兰和操纵盘传动轴，伺服电机的输出轴与电机减速器的输入端连接，电机减速器的输出轴通过第一法兰与电磁离合器的主动端连接...
徐合力徐明高岚马子超邱云逯亚龙靖震章世鹏安威威
文献传递
船舶推进电机预测磁链控制研究
2024年
为解决船舶推进电机传统预测控制中涉及的权重系数的整定和优化问题,以及推进电机在预测控制下的无速度传感器问题,提出使用自适应预测磁链控制。首先分析预测转矩控制的控制性能和原理,并将改控制方式中的以控制磁链和转矩为目的转化为对等效定子磁链的控制,从而形成预测磁链控制;同时引入自适应控制算法以实现电机的无速度传感器控制;最后对推进电机的传统控制方式和自适应预测磁链控制进行仿真对比研究。预测磁链控制可以成功消除对权重系数的整定工作及其影响,且有着很好的启动性能、减少了谐波分量、降低了磁链和转矩脉动。同时,自适应控制算法对各个工况的转速观测精度都很高。自适应预测磁链控制对异步电机有着优良的控制效果,且具有很好的稳态特性和鲁棒性,可提高船舶推进电机的控制性能。
吴启洋徐合力
关键词：预测控制自适应算法
基于FRFT和RBF神经网络的升船机配电网单相接地故障研究
2023年
单相接地故障在陆地电网中为最常见的故障,若不能及时排查可能发展成相间短路等故障,严重威胁系统的安全性。文章引入馈线终端设备(FTU)对配电网进行监测,提出了一种基于分数阶傅里叶变换(FRFT)和径向基(RBF)神经网络结合的方法,针对单相接地故障进行识别。通过FTU监测配电网的电压数据,选取FRFT提取故障波形的能量率作为特征向量,最终利用训练过的RBF神经网络对故障进行识别定位。仿真试验结果表明:当FTU正常运行或发生信号丢失时,RBF神经网络均能够准确、高效地定位单相接地故障。
张治臣徐合力高岚
关键词：配电网故障区域定位分数阶傅里叶变换径向基神经网络
船舶输流管系振动特性研究
船舶动力装置系统存在着输送各种介质的管道系统，如压载水系统、冷却水系统、燃油输送系统、滑油输送系统、压缩空气系统等，而各种不同管径的管道纵横交叉布置在甲板和机舱里，流体通过泵的作用不断的在管道内流动，这种流体流动过程产生...
徐合力
关键词：船舶动力装置有限元法模态分析
文献传递
船舶光伏-混合储能系统的控制优化被引量：3
2019年
为解决光伏-混合储能动力船舶运行中,光伏发电和负载功率接近的临界状态下,蓄电池充放电切换频繁,船舶启动时低电压穿越(LVRT)能力差的问题,在分频协调控制基础上,充分考虑超级电容的剩余电量(SOC),提出一种可变增益值的控制策略,在电力推进负载下进行的仿真实验表明,超级电容SOC可工作在合理区间内,减少蓄电池充放电切换的次数,缩短母线电压恢复的时间。
祝逍临徐合力高岚
关键词：直流母线低电压穿越电力推进
船用高、低温冷库PLC-变频调节实验研究与节能被引量：1
2004年
根据船用高、低温冷库温度一般采用温控器进行双位控制所存在的一些缺点,提出采用PLC控制,用变频器来改变压缩机的转速,以改变制冷剂的流量,调节库温、提高温控精度、节省能耗。并用实验结果加以验证。
徐合力黄光林胡甫才
关键词：PLC控制冷库船用
船舶高、低温冷库制冷新循环理论分析与实验被引量：4
2004年
针对船舶高、低温冷库制冷循环一机多效方式中存在的缺点,提出用喷射器代替高温冷库上的蒸发压力调节阀,构成一种新制冷循环,并从理论和实验两方面详细分析了较原循环的优越之处。
徐合力胡甫才
关键词：喷射器制冷系数
船舶电压敏感型负载稳压设备电压补偿策略被引量：1
2019年
为保证船舶电网电压波动时船舶电压敏感型负载工作的稳定性,根据动态电压恢复器(Dynamic Voltage Restorer,DVR)的结构和电压补偿策略,并结合船舶自身特点,提出无功功率补偿策略和有功功率补偿策略两种电压补偿策略。在负载端电压偏离额定值的情况下,前者通过施加在q轴上的负载电压闭环控制,使设备仅向系统提供无功功率即可恢复负载端电压,设备无需储能且经济性较好;对于无功功率补偿策略补偿能力有限的负载,则通过施加在d轴上的负载电压闭环控制,使设备既提供无功功率又提供有功功率,恢复负载端电压,适用于电压大范围变化的负载。两种策略均在MATLAB/Simulink环境下进行验证,仿真结果表明这两种方法均可在短时间内使负载端电压恢复至额定值。
孙亮徐合力高岚
关键词：动态电压恢复器无功功率补偿
一种节能型船舶负载模拟装置
本实用新型公开了一种节能型船舶负载模拟装置，其设有：控制器(6)，通过数据线与控制器(6)相连的交流电力测功机(1)、变频器(5)、信息采集器(7)和转速扭矩传感器，以及通过电缆与变频器(5)相连的电动机(3)。本实用新...
高岚马子超徐合力邱云司宇航刘恩东罗永吉
文献传递
基于特征模型的疏浚泥浆浓度与流速联合控制研究
2021年
针对在疏浚过程中泥浆浓度与流速的控制存在建模困难和耦合性的问题,文章根据实测数据建立泥浆浓度与流速的双输入双输出特征模型,并将特征模型输出与实船测量数据进行对比,以验证模型的准确性。基于特征模型设计泥浆浓度与流速的全系数自适应控制器,并进行恒值控制仿真实验。仿真结果表明,该控制器能在施工环境改变的情况下使泥浆浓度与流速保持在期望值附近,并且有很好的跟踪性能。
麻天一高岚徐合力朱汉华
关键词：绞吸式挖泥船
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