徐伟
- 作品数：82 被引量：230H指数：8
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 平头空心弹低速正侵彻下薄钢板弹道极限速度的计算方法
- 本发明涉及一种平头空心弹低速正侵彻下薄钢板弹道极限速度的计算方法，根据战斗部和防护结构的具体情况，确定平头空心弹体与靶板的几何尺寸和材料参数；确定弹道极限速度附近靶板的变形位移场；根据弹体和靶板的变形破坏特征，计算弹体和...
- 徐伟陈长海侯海量李茂
- 文献传递
- 一体化结构智能总线电涡流位移传感器
- 本实用新型公开一种一体化结构智能总线电涡流位移传感器,壳体内装智能总线模块、信号调理电路板；两侧装与总线网络连接的电连接器，壳体与探测板之间有内置传感器探头的导电橡胶电磁屏蔽罩。传感器探头接信号调理电路板。智能总线模块上...
- 卜文俊何琳施亮徐伟赵应龙吕志强
- 文献传递
- 船舶推进轴系纵向振动共振转换器的优化设计被引量：6
- 2019年
- [目的]在推力轴承上集成共振转换器(RC)可以改变轴系纵向振动的传递路径,衰减传递到基座的响应使轴系的固有频率避开螺旋桨叶频及其倍叶频激励力,从而实现减振、调频的目的。[方方法]为此,建立推进轴系纵向振动的力学模型,基于传递矩阵法计算桨轴系统的振动响应,以力传递率为指标,分析RC的主要参数对推进轴系隔振效果的影响,分别采用最大值最小化方法和曲线面积最小的参数修正方法,对RC的主要参数进行优化设计。[结果]研究结果表明:加装RC后,轴系的隔振效果得到了明显的改善,采用曲线面积最小修正的优化设计方法可使RC的减振调频效果更佳。[结论]通过对RC结构参数的合理设计能使减振系统获得优良的隔振效果。
- 胡泽超何琳何琳李正民徐伟
- 关键词：推进轴系传递矩阵法纵向振动
- 不同中间质量形式的双层隔振系统对比研究被引量：5
- 2021年
- 为了研究同等中间质量大小条件下,分布式与整体式中间质量的隔振性能表现,利用四端参数法推导了分布式、整体式两种隔振系统的振动传递特性,并利用有限元仿真与试验进行了验证。研究结果表明:在相同中间质量的前提下,分布式中间质量双层隔振形式可获得比整体式中间质量双层隔振形式更好的隔振效果,并占据更小的空间,满足实际的工程需求,具有较好的工程应用前景。
- 徐伟邱元燃胡泽超
- 关键词：双层隔振系统
- 推进电机新型隔振装置设计研究被引量：7
- 2006年
- 提出将气囊隔振器应用于舰艇推进电机的隔振,根据隔振系统的力学模型以及气囊隔振器的特性,计算了推进电机隔振装置在电机反扭矩作用下和船体倾斜情况下系统的位移,以及系统的固有频率。为提升系统的稳定性,研究了不同支撑高度下系统的位移和固有频率的变化情况。
- 徐伟李桐桥
- 关键词：推进电机隔振设计
- 智能气囊隔振装置
- 本发明涉及一种以气囊隔振器作为弹性元件，可自动实现充气、补气、载荷分配、高精度姿态控制、故障诊断、网络监控等智能功能的隔振装置。它由气囊隔振器、控制器、位移传感器、气源及充气控制单元、集线器、气路和电缆组成，其中位移传感...
- 何琳赵应龙帅长庚徐伟吕志强张战宁李彦卜文俊施亮
- 基于有限元的复合结构气囊隔振器静态特性研究
- 2022年
- 为进一步降低气囊隔振器垂向和横向刚度,减小其横垂刚度比,提高隔振效果,在气囊下端串联弹性元件形成复合结构气囊隔振器。建立有限元模型对其气压-载荷、垂向静刚度、横向静刚度等静态特性进行研究。为提高分析准确性,用三维实体单元模拟气囊囊壁,并对模型进行优化处理。生产样机进行试验验证,试验结果与有限元结果误差较小,表明该建模方法准确度较高。与原气囊静态特性对比发现:相同气压下,复合气囊承受载荷减小;额定载荷下,复合气囊垂向静刚度小幅降低、横向静刚度大幅降低。
- 尹礼航徐伟刘松胡泽超胡泽超
- 关键词：气囊有限元静态特性
- 一体化结构智能总线电涡流位移传感器
- 本发明公开一种一体化结构智能总线电涡流位移传感器,壳体内装智能总线模块、信号调理电路板；两侧装与总线网络连接的电连接器，壳体与探测板之间有内置传感器探头的导电橡胶电磁屏蔽罩。传感器探头接信号调理电路板。智能总线模块上集成...
- 卜文俊何琳施亮徐伟赵应龙吕志强
- 文献传递
- 双层气囊隔振装置多目标协同姿态控制方法被引量：2
- 2019年
- 针对双层气囊隔振装置高精度姿态平衡控制需求,提出多目标协同姿态控制方法。通过建立双层隔振装置动力学模型、充放气控制等效作用力模型,建立了控制响应特性分析模型。并基于多目标满意优化方法建立了多目标协同姿态控制方法,使得双层气囊隔振装置能够较好地适应上下层气囊隔振装置姿态耦合,实现姿态平衡控制,并可有效抑制结构弹性变形对姿态平衡控制的影响。在双层气囊隔振装置上验证了该控制方法的可行性。该方法将用于某型船舶大型发电机组双层气囊隔振系统,实现双层气囊隔振装置柔性支撑状态下的姿态平衡控制。
- 卜文俊施亮何琳徐伟
- 船舶气囊隔振系统可靠性的影响因素分析被引量：1
- 2021年
- 根据船舶气囊隔振系统的结构组成以及工作原理,建立了可靠性网络模型,并结合系统工作特点及使用环境,引入气源影响因子和控制余量,详细讨论了气源品质以及控制策略对隔振系统可靠性的影响。理论及试验结果分析表明,提高气源品质与采用容错控制策略,可以有效地提高隔振系统的可靠性。
- 唐涛施亮徐伟徐伟
- 关键词：容错控制
