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张岚

作品数:6 被引量:44H指数:3
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市科委科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇拥挤
  • 4篇拥挤收费
  • 3篇道路拥挤收费
  • 3篇城市交通
  • 2篇市中心
  • 2篇市中心区
  • 2篇收费研究
  • 2篇中心区
  • 2篇交通需求
  • 2篇交通需求管理
  • 2篇交通拥挤
  • 1篇液相
  • 1篇液相色谱
  • 1篇液相色谱柱
  • 1篇液质联用
  • 1篇遗传算法
  • 1篇拥挤定价
  • 1篇色谱
  • 1篇色谱柱
  • 1篇市政污泥

机构

  • 6篇北京工业大学
  • 1篇北京林业大学

作者

  • 6篇张岚
  • 4篇陈来荣
  • 2篇荣建
  • 1篇贺玉龙
  • 1篇李军
  • 1篇郭伟

传媒

  • 2篇道路交通与安...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2006
  • 2篇2005
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
城市中心区拥挤收费研究
随着国民经济的快速发展,我国城市化水平快速提高,日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市普遍面临的社会问题,并已经成为我国城市可持续发展的主要障碍之一。交通拥挤问题是城市社会经济发展到一定阶段的产物。城市道路拥挤收费通过价格...
张岚
关键词:城市交通管理城市中心区道路拥挤收费边际成本理论
文献传递
基于双层规划的拥挤定价模型及算法被引量:18
2006年
城市道路拥挤定价具有双层特性,上层为城市交通管理部门,下层为道路使用者.本文假设用户出行成本仅与出行时间相关,应用双层规划模型建立拥挤定价模型,并讨论双层规划模型的遗传算法.研究表明,双层规划模型能有效解决复杂的拥挤定价问题,遗传算法收敛较快,容易实现计算精度要求.
陈来荣张岚
关键词:城市交通拥挤定价双层规划模型遗传算法
拥挤收费与城市交通可持续发展被引量:8
2005年
基于可持续发展城市交通的基本特征,分析了城市道路拥挤收费作为一种交通需求管理措施对城市交通可持续发展的促进作用。研究表明,城市道路拥挤收费可以减少城市交通的能源消耗及有害气体的排放,提高城市路网整体运行效能,并能从制度上促进、落实公共交通优先发展的城市交通发展战略。
陈来荣张岚张北海
关键词:拥挤收费可持续发展交通拥挤
北京城市中心区拥挤收费研究被引量:2
2005年
作为一种积极有效的交通需求管理措施,城市道路拥挤收费受到普遍的关注。本文基于北京交通的可持续发展,论述了北京城市中心区实行拥挤收费的必要性与可实施性,并提出了北京拥挤收费系统的总体实施方案。
陈来荣荣建张岚
关键词:交通需求管理城市道路拥挤收费
超声-固相萃取-液质联用同时检测市政污泥中6种人工甜味剂的方法
超声‑固相萃取‑液质联用同时检测市政污泥中6种人工甜味剂的方法,属于环境分析领域。分别将安赛蜜、甜蜜素、糖精、三氯蔗糖、阿斯巴甜、纽甜6种人工甜味剂标准品配置成母液,之后进行逐级稀释配置多个浓度梯度的标准混合溶液,建立标...
郭伟岳峻辉张岚李军
文献传递
北京城市道路拥挤收费可行性分析被引量:20
2006年
交通拥挤是城市社会经济发展到一定阶段的产物.随着国民经济的快速发展,日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市面临的普遍问题,并已经成为我国城市可持续发展的主要障碍之一.道路拥挤收费作为一种交通需求管理的有效措施,越来越受到人们的广泛关注,城市道路拥挤收费通过价格机制来实现交通需求管理,控制个体化的机动交通需求,从而使城市交通结构向公共交通转移,以提高城市交通总体的运营效率.本文基于北京市的现状,借鉴伦敦的成功经验,论述了北京市实行道路拥挤收费的可行性.
张岚荣建陈来荣贺玉龙
关键词:交通拥挤道路拥挤收费交通需求管理交通出行
共1页<1>
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