张卿
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- TC4钛合金与结构钢接触腐蚀控制技术研究被引量：5
- 2010年
- 为了解决飞机结构中TC4钛合金与T250结构钢的接触腐蚀问题,研究了采用TC4钛合金表面真空电弧离子镀Al膜层、镀TiN膜层,结构钢更换材料,以及两种方法联合的技术途径的可行性。依据航空标准,采用电化学测试技术评价了有关电偶对的腐蚀等级,采用盐雾腐蚀试验方法研究了组合件的接触腐蚀敏感性。研究结果表明,TC4钛合金与T250结构钢之间存在显著的电偶腐蚀。TC4钛合金表面真空离子镀TiN或镀Al后钝化处理,仍然与T250钢之间存在显著的电偶腐蚀敏感性。用0Cr17Ni7Al钢和0Cr15Ni5Cu2Ti钢分别取代T250钢,虽然电化学测试结果表明更换钢与TC4钛合金之间电偶腐蚀敏感性低,但是组合件的盐雾腐蚀试验结果表明仍然存在明显的缝隙腐蚀现象。采用TC4钛合金表面离子镀TiN处理,同时以0Cr17Ni7Al钢取代T250钢,则有效解决了TC4钛合金与结构钢组合件的接触腐蚀问题。
- 张卿刘道新唐长斌
- 关键词：钛合金结构钢电偶腐蚀真空离子镀
- 钛合金表面离子束增强沉积Ti/Mo多层膜和TiMo合金膜及其性能研究
- 为提高航空钛合金表面的摩擦学性能与抗腐蚀磨损性能，本文采用离子束增强磁控溅射沉积技术在钛合金表面制备了Ti/Mo金属多层膜和TiMo合金膜，评价了膜层的结合强度、韧性、内聚强度等力学性能和摩擦学性能。结果表明：不同调制周...
- 刘道新唐长斌李凡巧张卿张晓化
- 关键词：航空材料磁控溅射
- 文献传递
- 离子束增强沉积Ti-Mo多层膜和TiMo合金膜及其性能被引量：1
- 2010年
- 采用离子束增强磁控溅射沉积技术制备了Ti–Mo金属多层膜和TiMo合金膜,评价了膜层的结合强度、韧性、硬度等力学性能和摩擦学性能。结果表明:不同调制周期及不同调制比的Ti–Mo多层膜的硬度均比Ti、Mo金属单层膜的硬度高,调制周期小于200nm的多层膜呈现出明显的超硬度现象,调制周期为20nm的多层膜硬度达到最大值,多层膜硬度随Ti膜:Mo膜调制比的减小而提高。Mo过渡层比Ti过渡层更能有效改善膜层的结合强度,离子辅助轰击能明显提高膜层的结合力。TiMo合金膜的硬度与Mo金属单层膜相近,明显低于调制周期20～200nm的Ti–Mo多层膜,其韧性也明显低于调制周期60nm以上的Ti–Mo多层膜。调制周期20～200nm的Ti–Mo多层膜的耐磨性能优于TiMo合金膜。
- 唐长斌刘道新李凡巧张卿张晓化
- 关键词：磨损
- 表面处理对TC16钛合金和18Ni钢电偶对的腐蚀防护被引量：3
- 2011年
- 为了有效控制航空工业中TC16钛合金与18Ni钢的电偶腐蚀,分别采用真空电弧离子镀TiN层和微弧氧化技术对TC16钛合金进行表面处理,并对18Ni钢化学氧化,分析了不同表面处理的电偶对的腐蚀等级、阻抗特征及腐蚀形态。结果表明:TC16钛合金与18Ni钢之间存在显著的电偶腐蚀,仅对18Ni钢化学氧化不能解决其与TC16钛合金的电偶腐蚀问题;在TC16钛合金表面镀TiN层,同时对18Ni钢化学氧化,可在一定程度上控制电偶腐蚀;而对TC16钛合金表面微弧氧化,同时对18Ni钢化学氧化,则能完全有效地控制两者间的电偶腐蚀。
- 邓建青刘道新唐长斌张卿
- 关键词：电偶腐蚀TC16钛合金真空电弧离子镀微弧氧化化学氧化
- 离子增强沉积Ti/Mo多层膜对钛合金微动疲劳行为的影响
- 2011年
- 为提高Ti6Al4V钛合金微动疲劳抗力,利用离子增强磁控溅射沉积技术制备了不同结构的Ti/Mo金属多层膜,评价了膜层的结合强度、韧性、硬度等力学性能和摩擦学性能,对优选出的Ti/Mo多层膜进行微动疲劳试验。研究结果表明:离子增强磁控溅射沉积的Ti/Mo金属多层膜膜层结晶细致,膜基结合强度高,有效地提高了钛合金基材的耐磨性能。调制周期小于200 nm的多层膜呈现出明显的超硬度现象,调制周期为20 nm的多层膜硬度达到最大值。调制周期200 nm的Ti/Mo多层膜结合强度高,强韧综合性能好,具有较好的耐磨和抗疲劳特性,使Ti6Al4V合金的微动疲劳寿命明显提高。
- 唐长斌刘道新张卿张晓化
- 关键词：钛合金微动疲劳
