吴海俊
- 作品数：14 被引量：91H指数：3
- 供职机构：北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：住房和城乡建设部科学技术计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 城市道路设计思路与技术要点被引量：58
- 2011年
- 传统的城市道路设计多以满足机动车交通需求为核心,不仅缺少对交通主体——"人"的关注,也不利于实现城市的可持续发展。首先从城市用地、道路空间、路权分配、交通设计、风貌控制等方面对城市道路设计提出基本要求。在此基础上,对城市道路规划设计流程进行重新梳理,提出传统的路网规划与土木工程设计之间应融入"概念设计"环节,交通设计、道路空间综合布局和道路附属设施设计是其中的重要内容。最后,以《深圳市城市道路建设指引》为例,阐述如何将所提出的城市道路设计要点应用于整个编制过程。
- 吴海俊胡松朱胜跃段铁铮
- 关键词：城市道路设计
- 城市综合客运枢纽交通需求预测关键问题被引量：2
- 2014年
- 交通需求预测是城市综合客运枢纽规划和设计的重要基础,是综合客运枢纽研究的关键问题之一。选择交通需求预测中的预测年限和枢纽客流总量预测作为研究对象。首先,通过分析既有的民航、铁路、公路以及轨道交通的相关规范规定,结合综合客运交通枢纽的特点,提出了其合理的预测年限;其次,针对目前枢纽客流总量定义不明晰、使用不统一的问题,分析了既有规范关于枢纽客流总量的规定;最后,明确了综合客运枢纽客流总量定义、预测内容,并对枢纽客流预测在枢纽设计阶段的适用性进行了分析。
- 郭淑霞吴海俊聂大华胡松
- 关键词：综合客运枢纽交通需求预测
- 基于改进因子的客运量灰色预测方法及其应用被引量：1
- 2017年
- 基于国家政策、地方政策等方面的影响,对灰色系统理论进行了改进,在灰色系统计算的解中加入改进因子,提出了一种基于改进因子的客运量灰色预测方法,并通过加入节点重要度,将市域客运量分配到各个主要车站,最终得到规划年目标城市的客运站客运规模。通过对贵阳市客运总量的核算,证明了提出的改进算法的有效性,并且利用节点重要度,计算得到了贵阳市2020年各主要客运站的客运规模。基于贵阳市各主要客运站的客运规模以及重要程度,通过引入新的思路,对主要客运的布局、功能进行规划,最终得到了贵阳市2020年公路客运枢纽布局规划。
- 陶涛李金山张伟伟吴海俊
- 关键词：客运量预测灰色预测节点重要度
- 中关村西区步行交通系统改善方案评价研究被引量：2
- 2011年
- 针对目前缺乏步行交通系统工程实施效果的有效评价方法,以实际应用为出发点,分别从交通系统环境和行人感知两个层面提出了步行交通系统评价指标体系,构建了相应的指标集及其计算方法,然后以中关村西区3号环廊改造为实例,选用相应的指标集,分别从定性和定量角度对其改造效果进行了评价,计算结果表明:3号环廊改造后,步行环境和行人感知改善程度分别提高了12.35%和9.14%,即改善后整体效果提高.
- 胡松吴海俊罗晓辉
- 关键词：步行交通交通改善
- 北京客运交通枢纽满意度及设计要素调研分析被引量：2
- 2012年
- 客运交通枢纽是城市客运系统中的重要组成部分,有效的枢纽设计对提高出行效率具有重要意义。为了对今后枢纽的设计工作提供技术支持,该文针对北京已建的8座枢纽,从枢纽整体运营、换乘大厅、标志设施三个方面开展满意度调研分析。在此基础上,从设计关注要素、换乘设施、采光、商业设施等方面分析了枢纽设计的关键要素,主要研究结果表明:枢纽设计应以实现交通功能为主导,有效减少换乘距离是设计中最需关注的因素。
- 赵慧朱胜跃吴海俊
- 关键词：客运交通枢纽满意度枢纽设计交通功能
- 迁安市居民出行调查与交通特性分析被引量：3
- 2014年
- 为指导中心城区交通规划的展开,迁安市展开中心城区范围内居民出行调查,对迁安市居民交通出行特征进行全面分析.通过居民出行调查数据分析,从性别、年龄、职业、交通工具拥有量、出行率、出行方式、出行分布等方面,梳理迁安市居民样本特征及出行特性,在相应的调查分析基础上,对迁安市交通特性的发展方向进行预测,为交通需求模型的搭建提供参数,为新城交通政策的制定提供依据,也为类似城市的发展提供借鉴.
- 赵林吴海俊姜恒李金山
- 关键词：居民出行调查交通特征
- 综合客运交通枢纽分类分级研究被引量：14
- 2012年
- 在分析现有研究的基础上,结合城市交通特性和综合客运交通枢纽发展方向,对综合客运交通枢纽定义、分类、分级和规模等问题进行探讨。梳理目前枢纽建设所面临的问题,结合未来城市建设重点以及城市部分功能的调整情况,理清枢纽建设与上述问题之间的内在联系,探讨枢纽的功能定位、分类、分级等问题,为今后综合客运交通枢纽规划建设提供技术支撑,实现不同区域综合客运交通枢纽的差别化布局和规划,促进综合客运交通枢纽系统、区域交通一体化以及社会经济的全面发展。
- 朱胜跃赵慧吴海俊
- 关键词：交通方式
- 基于多元需求平衡导向的城市道路空间设计探讨被引量：1
- 2016年
- 城市道路空间作为城市公共空间的主体,既承担交通、管线敷设等市政功能,又是城市居民最常使用的公共活动场所。长期以来以"车本位"为主的设计思想占据主导,忽视了公共活动空间,结果形成了以私人小汽车为主,公共汽车、自行车、步行的发展受到严重阻滞的局面,对城市的可持续发展极为不利。本文在分析阿布扎比设计手册核心特点的基础上,针对我国城市道路空间设计中的主要问题进行剖析,提出了基于多元平衡需求导向的道路空间设计思路,并从安全性、用地、路权分配、空间、生态、景观、人性化和精细化7个方面对城市道路空间设计提出具体要求,基于上述分析对道路横断面设计进行了探讨,并从"以人为本"的角度对断面布置中的重要的交通要素进行分析,旨在为创建安全、便利、优美、生态、充满活力的街道提供新的设计思路。
- 吴海俊刘林赵慧
- 关键词：土地利用
- 我国特大城市道路建设运行现状对比分析
- 2015年
- 随着社会的进步和经济的快速发展,大城市道路拥堵问题逐渐成为各国研究的重点和热点,我国的城市交通问题日益凸显,尤其是特大城市的交通问题愈发严重.本文从北京、上海和广州3个特大城市入手,在海量数据分析的基础上,通过对比分析法研究其道路基础设施建设现状和交通运行特征,找出在人口和经济、道路里程和面积、居民出行结构、机动车保有量等方面存在的交通问题,并提出了相应的改善措施,以期对后续相关政策和法规的编制提供理论依据.
- 李昱瑾赵慧吴海俊
- 关键词：机动车保有量
- 我国城市道路设计研究现状刍议被引量：6
- 2016年
- 城市道路是城市交通的主要载体,其设计水平的高低直接影响了城市道路的服务水平.本文回顾了我国城市道路设计的发展历程,传统的道路设计以"车本位"为主导思想,造成了公共汽车、非机动车、步行的发展受到阻碍,不利于城市交通的可持续发展.随着机动化水平的提高,交通拥堵问题日益严重,在倡导"低碳"理念以及实现节能减排目标的新形势下,本文从分析低碳交通含义入手,重点分析了道路空间设计、道路横断面设计、步行与非机动车交通设计、公交优先设计等方面的现状,以期明确后续发展方向,提高道路空间的综合效率及服务水平.
- 赵慧查琼吴海俊
- 关键词：城市道路设计公交优先
