叶慧飞
- 作品数：5 被引量：28H指数：3
- 供职机构：浙江大学能源工程学系更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 柴油机正时齿轮系动力学特性分析被引量：6
- 2012年
- 为了分析柴油机正时齿轮系的动力学特性以及对前端噪声的影响,建立正时齿轮系的多体动力学模型.分析考虑各齿轮负载及曲轴角速度波动时的齿轮扭转角位移、啮合齿对相对运动以及动态啮合力,并对比了不考虑曲轴角速度波动时的计算结果.结果表明,由曲轴扭振引起的角速度波动能够明显加大齿轮系的振动与冲击.凸轮轴齿轮扭转角位移的实验结果与计算结果较为一致.前端声强实验表明在1 000Hz以下,齿轮系动态特性对噪声影响较大,高频处由齿轮加工精度影响的传递误差引起的噪声较大.通过设计曲轴扭振减振器,可以改善齿轮系的啮合振动与冲击,相应地减小前端的辐射噪声.
- 李一民郝志勇叶慧飞
- 关键词：多体动力学啮合力声强扭振减振器
- 某车用柴油机配气机构及皮带传动系统动力学性分析与改进设计
- 本文是以某车用四缸四冲程高速柴油机为基础,对其配气机构和前端皮带传动的振动特性进行了分析研究及结构优化,并对配气机构中的关键零部件进行应力分析。通过振动噪声实验说明配气机构是整机振动噪声的主要根源之一。
配气机构方...
- 叶慧飞
- 关键词：车用柴油机配气机构皮带传动多体动力学
- 文献传递
- 虚拟预测-形貌优化方法在油底壳低噪声设计中的应用研究被引量：6
- 2010年
- 为了降低发动机的整机辐射噪声,采用虚拟预测-形貌优化方法对某柴油机油底壳进行了低噪声改进设计。将虚拟预测方法与试验法有机结合,采用有限元法与声学边界元仿真相结合的设计思路:用试验法实测油底壳表面振动载荷,用有限元法分析载荷作用下的动态响应,用声学边界元仿真模拟由该动态响应引起的辐射噪声;并在此基础上对原油底壳运用形貌优化的方法进行以降低辐射噪声为目标的优化设计,同时,在形貌优化结果的基础上,结合冲压结构加工工艺性要求提出了改进方案。研究结果表明:形貌优化方法的仿真结果与试验结果吻合较好,总辐射声功率级降低了3.2 dB,降噪效果明显。
- 王玉兴郝志勇陈馨蕊景国玺叶慧飞袁小军
- 关键词：内燃机有限元法油底壳
- 某车用柴油机配气机构及皮带传动系统动力学特性分析与改进设计
- 本文是以某车用四缸四冲程高速柴油机为基础,对其配气机构和前端皮带传动的振动特性进行了分析研究及结构优化,并对配气机构中的关键零部件进行应力分析。通过振动噪声实验说明配气机构是整机振动噪声的主要根源之一 配气机构方面,在下...
- 叶慧飞
- 关键词：柴油机配气机构皮带传动多体动力学气门弹簧
- 文献传递
- 几种非对称凸轮型线在下置式凸轮轴高速柴油机中的设计研究被引量：13
- 2010年
- 在某下置式凸轮轴高速柴油机的基础上,采用多项动力、分段加速度及多项动力-分段加速度三种方法拟合非对称凸轮型线。通过双质量的运动学模型计算出凸轮型线的速度和位移曲线,并比较了丰满系数、跃度及凸轮挺柱间的最大接触应力特性,确定了型线优化的最终方案。在基于多自由度的动力学模型下,从气门落座力、凸轮挺柱接触应力、气门加速度、气门速度及位移等方面,比较原型线与优化型线的差异,结果证明优化后的凸轮型线在以上各个方面都得到改善。
- 叶慧飞郝志勇郭磊景国玺王玉兴苗瑞刚
- 关键词：内燃机柴油机凸轮型线运动学动力学
