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刘维宁

作品数：334 被引量：3,245H指数：36
供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市科技计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 243篇期刊文章
  • 61篇会议论文
  • 29篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 235篇交通运输工程
  • 133篇建筑科学
  • 40篇理学
  • 39篇一般工业技术
  • 16篇环境科学与工...
  • 3篇经济管理
  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇水利工程
  • 2篇天文地球
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信
  • 1篇轻工技术与工...
  • 1篇社会学
  • 1篇政治法律
  • 1篇历史地理

主题

  • 148篇地铁
  • 79篇隧道
  • 61篇振动
  • 51篇列车
  • 35篇车站
  • 34篇盾构
  • 33篇地铁车站
  • 33篇减振
  • 31篇地铁列车
  • 25篇钢轨
  • 24篇荷载
  • 23篇浮置板
  • 21篇浮置板轨道
  • 19篇动力响应
  • 19篇列车振动
  • 16篇地铁施工
  • 16篇数值模拟
  • 15篇盾构法
  • 15篇环境振动
  • 14篇轨道交通

机构

  • 295篇北京交通大学
  • 31篇北方交通大学
  • 22篇北京城建设计...
  • 19篇中国铁道科学...
  • 19篇北京市轨道交...
  • 14篇中国铁路设计...
  • 13篇西南交通大学
  • 11篇天津市市政工...
  • 10篇中国铁道科学...
  • 9篇北京市市政工...
  • 6篇石家庄铁道学...
  • 5篇北京工业大学
  • 5篇同济大学
  • 5篇北京城建集团...
  • 4篇绍兴文理学院
  • 4篇天主教鲁汶大...
  • 3篇成都理工大学
  • 3篇中国铁道科学...
  • 3篇北京市劳动保...
  • 3篇交通大学

作者

  • 334篇刘维宁
  • 59篇刘卫丰
  • 56篇马蒙
  • 47篇孙晓静
  • 29篇王文斌
  • 27篇李克飞
  • 26篇丁德云
  • 26篇李兴高
  • 21篇张厚贵
  • 19篇杜林林
  • 18篇王霆
  • 18篇马龙祥
  • 17篇吴宗臻
  • 16篇金浩
  • 15篇路美丽
  • 13篇吴波
  • 13篇张新金
  • 12篇袁扬
  • 12篇索晓明
  • 12篇何海健

传媒

  • 28篇中国铁道科学
  • 19篇都市快轨交通
  • 18篇铁道学报
  • 17篇土木工程学报
  • 17篇北京交通大学...
  • 16篇振动与冲击
  • 14篇岩石力学与工...
  • 12篇工程力学
  • 12篇中国安全科学...
  • 9篇岩土力学
  • 8篇现代隧道技术
  • 7篇中国土木工程...
  • 6篇岩土工程学报
  • 6篇噪声与振动控...
  • 6篇铁道标准设计
  • 5篇中南大学学报...
  • 5篇中国土木工程...
  • 4篇振动工程学报
  • 4篇铁道工程学报
  • 4篇中国土木工程...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2021
  • 6篇2020
  • 9篇2019
  • 8篇2018
  • 18篇2017
  • 17篇2016
  • 15篇2015
  • 14篇2014
  • 20篇2013
  • 14篇2012
  • 27篇2011
  • 15篇2010
  • 19篇2009
  • 17篇2008
  • 16篇2007
  • 16篇2006
  • 23篇2005
  • 28篇2004
  • 15篇2003
共 334 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
地铁工程施工的风险管理被引量：56
2008年
通过列举近年来国内地铁施工事故,分析事故原因,指出地铁工程风险管理在降低或避免各种地铁工程风险方面的重要性,在此基础上归纳地铁工程风险管理的特点。在总结国内地铁风险管理现状的基础上,对风险管理的相关内容提出建议。
朱胜利王文斌刘维宁路美丽
关键词：地铁工程风险管理体系风险分析动态化
盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站的柱-预应力支撑体系作用分析研究
盾构法与浅埋暗挖法结合建造地铁车站施工过程中最为关键的一步是盾构管片的拆除,因此课题组提出了采用柱-预应力支撑体系来保证管片开口状态在车站拓展施工过程中的稳定性。采用实体力筋法对预应力索进行了真实地模拟，对柱-预应力支撑...
张新金刘维宁王占奎彭智勇
关键词：盾构法浅埋暗挖法地铁车站管片
文献传递
城市地铁施工近邻短桩桥基加固效果研究被引量：25
2006年
结合北京地铁10号线国贸站西北风道施工对邻近短桩桥基影响的工程问题,运用ABAQUS软件,在对施工过程进行三维动态模拟的同时,针对不同的桥基加固方案,重点研究施工过程中桥基的变形和受力性态以及桩土相互作用机理,并将部分计算结果与量测结果进行比较。研究表明,桩基托换能够有效地减少施工期间桥基的沉降;通过地面支撑减载以及在短桩底部进行局部注浆加固处理不能有效地减少施工对桥基的沉降影响。所取得的研究成果为该工程施工提供决策和指导作用,也可供类似工程参考。
吴波刘维宁索晓明史玉新
关键词：城市地铁施工加固效果桩-土相互作用ABAQUS
框架结构中矩形楼板动力响应求解的谱单元法
2021年
在进行轨道交通引起建筑结构振动响应计算时,为了提高高频响应的准确度,采用谱单元法(spectral element method,SEM)求解矩形楼板的动力响应,并针对既有谱单元法中板与梁(柱)单元自由度不相容问题,通过修正板的节点自由度,实现了板与梁、柱的耦合。将四边任意边界条件的矩形板分解为两个可以转化为类一维问题的单向板;基于Kirchhoff薄板的振动控制方程,对每一个单向板进行动力计算,并分析波的传播与横截面的振型。通过最小二乘法优化板的节点自由度,使之与梁、柱单元的自由度对应,实现谱单元法在梁板柱耦合结构中的应用。将谱单元法的计算结果与解析解和有限元法结果对比得出:在1~250 Hz内,谱单元法的计算结果比有限元准确,尤其在高频范围;谱单元模型节点数量较少,建模和计算效率高于有限元。
曹容宁马蒙孙晓静刘维宁
关键词：矩形板
盾构法隧道渡线双联拱施工过程数值模拟分析
应用数值模拟方法,研究了在盾构法修建隧道的基础上拆除管片修建渡线隧道中双联拱段方案的可行性,研究表明双联拱方案是可行的;另外,拆除管片并开挖时、施做中墙时均会引起地面较大的沉降。施工完毕后会在双联拱右部与原盾构隧道之间产...
刘军李兆平刘维宁李名淦萧岩
关键词：盾构法隧道渡线隧道
文献传递
调频式钢轨阻尼器对剪切型减振器轨道动力特性的影响被引量：22
2016年
为了探讨采用调频式钢轨阻尼器（TRD）整治剪切型减振器轨道结构区间异常钢轨波磨的可行性,在长25 m的轨道试验平台上采用锤击试验测试了安装TRD前后剪切型减振器轨道的结构动力特性。结果表明：安装TRD可以优化150~400 Hz频段内剪切型减振器轨道结构的频响特性与钢轨的竖向振动衰减率。一方面,TRD降低了此频段内的钢轨频响函数峰值,而该频段内的轮轨共振被认为是导致剪切型减振器轨道钢轨波磨产生的主要原因。另一方面,TRD使钢轨竖向振动衰减率提高了4倍~8倍,抑制了竖向振动沿钢轨纵向的传播;不仅如此,安装TRD后,钢轨的水平向振动衰减率大于原剪切型减振器轨道,即提高了轨道系统沿钢轨纵向对钢轨水平向振动的衰减能力,增强了对钢轨横向振动的约束,在一定程度上增加了轨道的横向稳定性。
孙晓静张厚贵刘维宁吴宗臻
关键词：地铁钢轨波磨
大直径盾构结合CRD法修建地铁车站三维数值分析
北京地铁14号线试验段工程,拟采用一种全新的建造方法:即先使用10m直径盾构建造单洞双线区间隧道,然后在区间隧道的基础上采用浅埋暗挖法扩挖形成车站。以高家园车站为背景,采用FLAC3D软件建立"地层-结构"相互作用三维有...
曾鹏刘维宁丁德云鲁卫东杨秀仁颜莓
关键词：地铁车站CRD法三维数值分析
文献传递
CRD法扩挖大直径盾构隧道对邻近结构变形影响数值分析
在大直径盾构隧道基础上,采用浅埋暗挖法小规模扩挖形成侧式站台地铁车站,是一种新的地铁建造工法尝试。以北京地铁14号线试验段工程的高家园站为研究对象,建立"地层-隧道-管线-建筑物"二维有限元数值模型,模拟了采用CRD法扩...
丁德云杨秀仁鲁卫东刘维宁颜苺
关键词：CRD法大直径盾构隧道
文献传递
轨道板下减振垫式整体道床轨道隔振性能研究
在整体道床轨道板下搁置减振垫已经成为一种新型的减少大铁路和城市轨道交通列车运行引起环境振动的有效措施.针对该类轨道,建立了双层的Euler-Bemoulli梁模型,将扣件和减振垫均简化为线性分布的弹簧阻尼元件.在Dira...
马龙祥刘维宁吴宗臻
关键词：铁路工程隔振性能参数设计
文献传递
挡土结构上水-土压力分算的进一步探讨被引量：1
2009年
挡墙上作用的水-土压力计算方法与土压力计算方法有着密切的关系。在水-土压力分算的前提下,研究了土压力计算方法对水-土压力计算方法的影响。研究结果表明,挡墙背后土体存在着沿平面滑动和绕对数螺旋柱面转动两类临界状态,对应有两种不同类型的水-土压力分算方法。与测试结果的对比表明,得到的两类水-土压力计算结果可以作为挡墙上水-土压力的一个区间估计。
李兴高刘维宁
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