魏定邦
- 作品数：8 被引量：49H指数：5
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划甘肃省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程自动化与计算机技术更多>>
- 低噪声沥青路面吸声特性研究被引量：6
- 2009年
- 通过混响室法测试了低噪声沥青路面的吸声系数,研究了低噪声沥青路面的噪声特征,并与驻波管法测试结果进行了比较。引用圆管模型对吸声系数的影响因素进行了解释。结果表明,低噪声沥青路面降噪系数为0.45,比普通混凝土路面理论降噪6.79dB。混响室法测得吸声系数在中高频段要稍高于驻波管法所得结果。
- 马保国魏定邦李相国罗忠涛张慢刘新权
- 关键词：驻波管法吸声系数沥青路面
- 新型聚羧酸减水剂的研究与应用
- 马保国马玲谭洪波李亮朱洪波肖佳张鹏张风臣罗忠涛张慢肖君李高明李正冈尹耿魏定邦郭铁柱
- “新型聚羧酸减水剂的研究及应用”课题来源于武汉理工大学与武汉科华高新材料发展有限公司联合开发项目(2007-K4-3)“功能可控制型聚羧酸系高性能混凝土减水剂的研究”。该项目在分子结构设计上提出了两亲匹配理论、功能可控制...
- 关键词：
- 关键词：聚羧酸减水剂混凝土减水剂商品混凝土生产工艺
- TX-RG型高强灌浆料的试验研究
- 以硫铝酸盐水泥为基础,通过骨料级配和多种外加荆的调适以及增强组分的优化配置,研制出具有优良工作性能的TX-RG型高强灌菜料,并研究了不同水料比对该灌浆料流动度、强度等性能的影响.研究表明该灌浆材料初始流动度可迭335mm...
- 马保国张慢魏定邦李正冈
- 关键词：灌浆料高强流动度
- 硫铝酸盐复合水泥体系水化特征研究被引量：5
- 2018年
- 通过正交试验研究了硫铝酸盐复合水泥中不同掺量的普通硅酸盐水泥、石膏、硅灰及粉煤灰对其强度、自收缩以及水化热的影响。结果表明:普通硅酸盐水泥及石膏的掺入显著改变了硫铝酸盐复合水泥水化进程,硅灰及粉煤灰是影响后期强度的主要因素;自收缩试验结果表明普通硅酸盐水泥和石膏是影响硫铝酸盐复合水泥水化早期自收缩的主要因素;水化热测试结果表明粉煤灰和普通硅酸盐水泥在水化前6h起到显著作用,粉煤灰降低了水化放热,而普通硅酸盐水泥增加水化放热;硅灰及石膏对6～24h水化放热影响显著。结合XRD及SEM测试结果,表明普通硅酸盐水泥和石膏的存在加速了硫铝酸盐复合水泥水化早期钙矾石生成,随着石膏浓度的下降,发生转晶(AFm),随着后期硫铝酸盐水泥中β-C2S的水化以及硅灰、粉煤灰的火山灰反应产生C-S-H凝胶,使得体系致密化。
- 魏定邦魏定邦任国斌吴来弟李晓民王起才
- 关键词：正交试验自收缩水化热
- 隧道降噪材料体系的制备及性能研究
- 随着我国交通事业的高速发展，作为公路一部分的隧道，其产生的噪声污染越来越受到重视。隧道是一个半封闭的空间，噪声的直达声和混响声混合在一起，且混响时间长达30秒，是个高噪声环境;而我国因为防火需要，大多数的隧道并没有经过降...
- 魏定邦
- 关键词：吸声系数沥青路面声学特性
- 文献传递
- 基于ANSYS的烧结多孔砖热模拟研究被引量：19
- 2009年
- 研究以德国Poroton产品为参比对象,自行优化设计三种孔型结构的多孔砖模型,并且利用通用有限元分析软件ANSYS对它们进行了稳态热模拟分析。结果表明:三种模型砖的孔洞率均大于35%。采用缩小孔间距、增加烧结多孔砖厚度和复合墙体的方法均可以显著降低传热系数,提高保温隔热效果,达到节能65%的建筑设计标准。
- 马保国黄祥穆松王迎斌魏定邦
- 关键词：烧结多孔砖传热系数ANSYS非线性有限元
- 隧道低噪音沥青路面降噪性能研究被引量：7
- 2010年
- 采用驻波管法研究了混合料的类型、孔隙率、最大粒径和厚度对低噪音沥青混合料吸声性能的影响。研究表明:低噪音沥青路面(Low-noise asphalt pavement)的吸声系数明显高于AC和SMA,并且孔隙率为23%,最大公称粒径为10 mm,厚度为40 mm的沥青混合料吸声系数最大,达到43.2%。提高混合料孔隙率,降低最大公称粒径,采用40 mm厚度的沥青混合料路面,可以有效的降低沥青路面噪音,提高行车舒适度以及减少对公路周围居民的噪音危害。
- 马保国魏定邦李相国刘新权张慢罗忠涛
- 关键词：驻波管法吸声系数孔隙率
