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魏宇杰: 作品数：50 被引量：223H指数：5; 供职机构：中国科学院力学研究所更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国科学院“百人计划”更多>>; 相关领域：金属学及工艺理学一般工业技术交通运输工程更多>>

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一种预测缺陷对高周和超高周疲劳强度影响的方法: 本发明提供一种预测缺陷对高周和超高周疲劳强度影响的方法，首先通过疲劳实验确定某寿命下光滑试样和含缺陷试样的高周和超高周疲劳强度，然后通过数学模型确定缺陷对该寿命下疲劳强度的影响关系。利用该关系，缺陷对疲劳强度的影响可以通...; 孙成奇魏宇杰

高速列车的关键力学问题被引量：134: 2015年; 在过去10年时间,中国和谐号系列高速列车经历了一系列速度上的飞跃.在最初引进消化吸收基础上,研制了新一代高速列车并大规模投入运营,伴随这一过程的大量试验与工程实践,大大促进了对高速铁路这样一个车-线-网-气流强耦合的复杂大系统中的关键力学问题的深入理解和全面研究.该文将从6个方面对高速列车研制和运行过程中的典型力学问题的研究进展以及未来的研究方向做一个梳理.考虑到这样一个大系统的复杂性,同时也为了使对高速列车感兴趣的技术与科研人员对这些力学问题有一个比较全面的认识,文中将分别就高速列车的空气动力学、弓网关系、车体振动与车体模态设计、车体运行稳定性、高速轮轨关系、关键结构的运行可靠性和列车噪声等方面的研究进行总结和展望.同时也对中国及国际高速列车发展趋势及其中的力学问题做了一个简要介绍.; 杨国伟魏宇杰赵桂林刘玉标曾晓辉邢云林赖姜张营营吴晗陈启生刘秋生李家春胡开鑫杨中平刘文正王文静孙守光张卫华周宁李瑞平吕青松金学松温泽峰肖新标赵鑫崔大宾吴兵钟硕乔周信; 关键词：高速列车空气动力学弓网关系车体振动运行稳定性轮轨关系

一种基于聚氨酯密封圈的真空设备摇动密封装置: 本发明属于密封设备技术领域，针对现有技术中存在的球芯处于球状滚动状况下的真空密封性差，导致存在较严重的漏气问题，本发明公开一种基于聚氨酯密封圈的真空设备摇动密封装置。上定位圈、上密封圈、下密封圈、刮尘圈自上而下呈同轴排布...; 雷现奇魏宇杰; 文献传递

一种PEEK密封骨架的摇动真空密封装置: 本发明属于密封设备技术领域，针对现有技术中存在的球芯处于球状滚动状况下的真空密封性差，导致存在较严重的漏气问题，本发明的目的在于提供一种PEEK密封骨架的摇动真空密封装置，上骨架、中骨架、下骨架自上而下呈同轴排布设置，上...; 雷现奇魏宇杰; 文献传递

一种提高金属材料强度的方法: 本发明提供一种提高金属材料强度的方法，该方法包括：选取塑性变形由孪晶变形或相变主导的金属材料；对所述金属材料进行扭转，使所述金属材料产生的表面应变满足预定条件。通过本发明的方法可以显著提高金属材料强度，且不影响金属材料的...; 魏宇杰; 文献传递

孪晶对金属材料力学性能的影响及孪晶结构的应用: <正>晶体界面是影响金属材料塑性变形、韧性与强度等力学行为的关键结构之一。考虑到晶界在材料性能方面的重要性,需要研究如何能改善晶界特性,也就是我们通常所称的晶界工程。在众多的晶界中,孪晶界面在保持材料的强度、韧性以及导电...; 魏宇杰; 文献传递

中国高铁经得起检验: 2011年; 高铁安不安全？从国际的发展来看，日本从1964年开始运营。已经拥有46年安全运营历史；法国1981年开始运营．拥有29年安全运营历史；德国1991年开始运营，已有19年运营历史，其中于1998年6月3日在德国慕尼黑到汉堡的高铁线上造成101死亡、88人受伤的特大安全事故。事故原因是由于轮对上的疲劳裂纹扩展并导致列车在过道岔的时候脱轨。; 魏宇杰; 关键词：铁特大安全事故事故原因

页岩气开采中的若干力学前沿问题被引量：65: 2019年; 页岩气的开采涉及破裂和收集输运两个关键过程.如何实现2000 m以下、复杂地应力作用下、多相复杂介质组分的页岩层内网状裂纹的形成,同时将孔洞、缝隙中的游离、吸附气体进行高效收集,涉及到诸多的核心力学问题.这一工程过程涵盖了力学前沿研究的诸多领域:介质和裂纹从纳米尺度到千米尺度的空间跨越,游离、吸附气体输运过程中微秒以下的时间尺度事件到历经数年开采的时间尺度跨越,不同尺度上流体固体的相互作用,以及压裂过程中通过监测信息反演内部破坏状态等.针对近年来我们国家页岩气勘探开发工作所取得的成就及后续发展中面临的前沿力学问题,在综合介绍页岩气藏的基本特征和开发技术的基础上,以页岩气开采中的若干力学前沿问题为主线,从页岩力学性质及其表征方法、页岩气藏实验模拟技术、页岩气微观流动机制及流固耦合特征、水力压裂过程数值模拟方法、水力压裂过程微地震监测技术、高效环保的无水压裂技术等6个方面的最新研究进展进行了总结和展望,结合页岩气藏开发的工程实践,深入探究了其中力学关键问题,以期对从事页岩气领域的开发和研究的从业人员提供理论基础,同时,该方面的内容对力学学科、尤其是岩土力学领域的科研工作也具有重要指导价值.; 刘曰武高大鹏高大鹏李奇万义钊段文杰李明耀李明耀苏业旺范永波李世海鲁晓兵陈伟民周东陈伟民侯绍继潘利生姜春晖胡志明端祥刚潘利生魏小林胡志明端祥刚高树生沈瑞常进; 关键词：页岩气压裂力学性质数值模拟监测技术渗流

第十八届美国理论与应用力学大会总结被引量：1: 2018年; 1会议概况2018年6月5—9日，第18届美国理论与应用力学大会(18th U.S.National Congress of Theoretical and Applied Mechanics,USNCTAM2018)在美国芝加哥召开.本次大会由美国力学国家委员会和中国力学学会联合主办，旨在探讨和交流近四年世界范围内在理论和应用力学领域的基础研究、创新技术的最新进展，吸引了来自世界各地的近千名专家学者参会，其中近300人来自中国.本次会议分为固体力学、流体力学、计算力学、生物力学和动力学与控制五大专题，并增设了博士与博士后职业发展研讨会和女性研究人员社交活动.大会由美国塔夫斯大学曲建民教授、美国西北大学Wing Kam Liu教授、浙江大学杨卫院士(中国力学学会理事长)和北京理工大学方岱宁院士(中国力学学会副理事长)担任共同主席.本次大会展现了中国科学研究在力学领域的雄厚力量，多数学者报告了近两年在国际前沿方向的研究成果.; 段慧玲曲绍兴施兴华杨绍普王立峰魏宇杰季葆华郭万林王杰柯燎亮彭志龙阚前华吕朝锋陈玉丽姚海民周济福孙超刘桦张一慧王萍廉艳平阎军章青孙洪广王东东张雄詹世革孟庆国陈杰汤亚南; 关键词：专家学者副理事长

轮轨激励与气动载荷对高速列车转向架结构载荷的分量贡献研究: 2024年; 准确认知高速列车的结构载荷来源是开展疲劳可靠性设计的基础,本文聚焦于厘清高速列车转向架结构载荷中来自轮轨激励与气动作用的分量贡献.首先通过气动-多体动力学耦合计算,得到了单列车明线运行和单列车通过隧道工况不同外载作用下的高速列车转向架结构载荷,进而通过计算不同外载作用下的结构载荷特征差异分析了外部载荷等因素对结构载荷特征的影响.研究表明来自轮轨的激励是决定转向架结构载荷幅值的主因,而气动载荷是引起结构载荷均值变化的关键.本文进一步通过信号分析理论中的时域贡献网络求解方法量化了不同载荷来源对结构载荷的分量贡献,发现轮轨激励在明线和隧道工况下都是转向架结构载荷的主要分量贡献;同时也注意到隧道工况下,气动载荷对结构载荷的贡献显著上升.本文厘清了不同载荷来源在两种工况下对结构载荷的影响,相关结论可为高速列车关键结构的抗疲劳设计提供依据.; 袁征陈贤佳纪占玲李岑罗为李强孙守光杨国伟魏宇杰; 关键词：气动载荷

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