魏大盛 作品数:100 被引量:184 H指数:9 供职机构: 北京航空航天大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 凡舟基金 国家科技重大专项 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 一般工业技术 机械工程 金属学及工艺 更多>>
行星轮系动态特性分析综述 本文对行星齿轮系统研究方法的发展、研究着眼点的转变进行了评述,并对以往所作的研究工作及成果进行了讨论. 魏大盛 王延荣关键词:行星轮系 啮合刚度 动态特性 行星齿轮 文献传递 基于应变路径非比例度的多轴疲劳寿命预测 被引量:6 2016年 在分析多轴疲劳几种常用非比例度定义的基础上,提出了一种非比例度定义方法,进而以American Society of Mechanical Engineers(ASME)规范案例中非比例加载多轴疲劳设计准则采用的应变参量作为基本损伤参量,发展了一种新的多轴疲劳寿命预测模型.结果表明:1所提出的非比例度定义可以描述任意已知轮廓的、非周期的、变幅的非比例加载路径;2与两种常用的多轴非比例加载疲劳寿命模型的预测结果对比可知,新的寿命预测模型对14种比例和非比例加载路径下304不锈钢材料的寿命预测与试验吻合更好,预测结果基本位于2倍分散带以内. 钟波 王延荣 魏大盛 杨珑关键词:多轴疲劳 一种基于影响系数法与振动相位修正的气动阻尼分析方法 本发明公开了一种基于影响系数法与振动相位修正的气动阻尼分析方法,其涉及叶轮机械的气动阻尼分析技术领域。其技术方案要点包括以下步骤:根据叶片的气动外型和结构模型分别建立流体域模型和固体域模型;对流体域模型开展定常流场分析,... 韩乐 魏大盛 王延荣 余永博减涡器破裂转速预测方法及试验验证 被引量:1 2022年 采用数值分析同试验相结合的方法研究了减涡器破裂转速问题。根据减涡器支撑环孔边的应力状态,设计了支撑环结构的模拟试验件,开展了单调拉伸载荷下的破坏试验,得到了体现结构应力特征的破坏参数。进而基于有限元方法,将模拟试验件的破坏参数引入减涡器支撑环破裂转速预测中,并对比了不同破裂准则对破裂转速预测结果的影响。分析表明:所设计的模拟试验件与减涡器支撑环的应力梯度吻合较好,可准确描述结构应力特征;局部塑性法和基于材料强度的方法预测破裂转速时结果更为保守,分别比平均应力法的预测值低15%和23%,对此类结构的破裂分析具有工程参考价值。 魏大盛 马梦弟 王延荣 王延荣 张辉关键词:破裂转速 一种分列式水平轴风电叶片 本发明涉及一种分列式水平轴风电叶片,该风电叶片垂直于展向的横切剖面为风力机典型翼型,其中,所述风电叶片由根部起沿展向将叶片分列成前后两个部分,该两个部分沿展向的分裂缝处的接触面为配合的圆弧面,其中一部分可以转动调节,前后... 陈江 杜刚 魏大盛 蒋向华 王延荣 申秀丽 李晓东 郑赟 高军辉文献传递 一种低应力双圆弧面直榫连接结构 本发明提出一种低应力双圆弧面直榫连接结构,属于机械结构连接的通用设计方法技术领域,所述的双圆弧面直榫连接结构包括叶片榫头及轮盘榫槽两个部分,其中轮盘榫槽相对于同传统结构的轮盘榫槽相比区别在于轮盘榫槽的内壁为向内凹的圆弧形... 魏大盛 王延荣 蒋向华 石亮 袁善虎文献传递 基于梁弯曲理论的叶盘扇区间刚度评估方法 本发明公开了一种基于梁弯曲理论的叶盘扇区间刚度评估方法,属于叶轮机械叶盘结构设计技术领域,所述方法包括:根据真实叶片三维几何模型,划分叶片网格模型并计算模态频率,同时提取真实轮盘三维几何模型的特征参数,建立简化的轮盘参数... 魏大盛 房明昌 王延荣 蒋向华高压涡轮叶片缘板阻尼器减振特性分析方法 本发明公开了一种高压涡轮叶片缘板阻尼器减振特性分析方法,属于发动机减振结构设计技术领域。所述方法包括:根据高压涡轮叶片模型,选取阻尼器的安装位置范围;选取危险模态下阻尼器安装位置模态振幅的监测点;选取危险模态下模态应力幅... 魏大盛 石霖 王延荣 蒋向华 高世民文献传递 一种球面工作段的单轴加载实现双轴应力状态试验件 本发明公开一种球面工作段的单轴加载实现双轴应力状态试验件,整体为板状结构,中部为工作段,左右两侧为夹持段,工作段为菱性结构,两条对角线两侧部分对称。工作段上设计有球型凹陷及异形孔;其中,球型凹陷设计于工作段的正反面上,位... 魏大盛 马梦弟 王延荣 蒋向华粉末冶金材料寿命预测概率模型 作者建立了一个寿命预测概率模型来考察缺陷处于表面、亚表面等不同位置时材料的失效概率,得出了一些对工程具有一定指导意义的结论. 魏大盛 杨晓光 王延荣关键词:粉末冶金 文献传递