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骆遥

作品数:58 被引量:239H指数:10
供职机构:中国国土资源航空物探遥感中心更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金中国地质调查局地质调查项目更多>>
相关领域:天文地球自动化与计算机技术核科学技术理学更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
  • 22篇会议论文
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 51篇天文地球
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇核科学技术
  • 1篇理学

主题

  • 12篇位场
  • 8篇地磁
  • 8篇磁异常
  • 7篇勘探
  • 7篇航磁
  • 7篇磁测
  • 6篇地球物理
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  • 6篇位场转换
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  • 6篇航空物探
  • 5篇地磁场
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  • 5篇重磁
  • 5篇化极
  • 4篇重力场
  • 4篇小比例尺
  • 4篇航空磁测
  • 4篇比例尺
  • 4篇磁法

机构

  • 52篇中国国土资源...
  • 7篇中国科学院
  • 3篇国土资源部
  • 2篇国防科学技术...
  • 2篇教育部
  • 2篇中国地质大学...
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇中国地质大学
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇中国科学院大...

作者

  • 58篇骆遥
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  • 8篇王明
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  • 4篇田嵩
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  • 3篇高玉文
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  • 2篇吴美平
  • 2篇程怀德

传媒

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年份

  • 4篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2016
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  • 3篇2014
  • 8篇2013
  • 9篇2012
  • 5篇2011
  • 6篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 1篇1900
58 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Full magnetic gradient tensor from triaxial aeromagnetic gradient measurements:Calculation and application被引量:5
2015年
The full magnetic gradient tensor (MGT) refers to the spatial change rate of the three field components of the geomagnetic field vector along three mutually orthogonal axes. The tensor is of use to geological mapping, resources exploration, magnetic navigation, and others. However, it is very difficult to measure the full magnetic tensor gradient using existing engineering technology. We present a method to use triaxial aeromagnetic gradient measurements for deriving the full MGT. The method uses the triaxial gradient data and makes full use of the variation of the magnetic anomaly modulus in three dimensions to obtain a self-consistent magnetic tensor gradient. Numerical simulations show that the full MGT data obtained with the proposed method are of high precision and satisfy the requirements of data processing. We selected triaxial aeromagnetic gradient data from the Hebei Province for calculating the full MGT. Data processing shows that using triaxial tensor gradient data allows to take advantage of the spatial rate of change of the total field in three dimensions and suppresses part of the independent noise in the aeromagnetic gradient. The calculated tensor components have improved resolution, and the transformed full tensor gradient satisfies the requirement of geological mapping and interpretation.
骆遥吴美平王平段树岭刘浩军王金龙安战锋
航空物探测量数据快速检测与修复技术研究被引量:1
2015年
针对航空物探测量中出现的GPS时间与经纬度坐标数据不更新、外界磁干扰造成磁尖峰异常等问题,提出根据测量数据特征设定数据阈值及梯度阈值进行快速检测的算法,检测出跳变点后,应用非跳变点数据对跳变点进行1D插值拟合,得到修正后的数据。本文利用C++语言实现了上述快速检测算法及6种1D插值拟合算法,并采用插件技术在Geo Probe平台研发了相应的软件插件模块。该插件为航空物探跳变点数据快速检测与修复,提供了有效的工具。
王林飞薛典军刘国锋骆遥郭灿灿
关键词:插件
综合利用航磁梯度测量构建区域磁场模式
航磁梯度测量一定程度上能够消除地磁场随时间变化影响,具有较高的分辨率,在地质勘探以及相关国防、军事等领域具有广泛的应用前景。本文介绍了利用航磁梯度测量获取的航磁垂向梯度及航磁总场构建区域地磁场方法,通过航磁全轴梯度系统首...
骆遥段树岭王平
关键词:航空磁测磁异常
文献传递
Tilt-Euler方法在位场数据处理及解释中的应用被引量:7
2012年
通过探讨斜梯度欧拉反褶积(Tilt-Euler)方法及性质,对理论模型和实测重力资料进行分析,结果表明Tilt-Euler在无场源构造指数的条件下能快速推断出场源边界和深度分布,并能自动估算出构造指数,计算简便,实用性强,这对于大面积航空磁测和航空重力资料处理解释具有重要意义。
王明郭志宏骆遥罗锋郭华屈进红
复杂形体重力场、梯度及磁场计算方法被引量:8
2007年
在改进均匀多面体重力场正演公式基础上,利用二阶张量的坐标变换实现对多面体重力场梯度的求解,推导了新的多面体重力梯度和磁场的正演公式,给出了新的统一的均匀多面体重力场、梯度及磁场正演表达式形式,并用理论模型进行了检验.同时,应用新的多面体重力场梯度正演公式推导出新的长方体重力场垂直梯度理论表达式.本文给出的均匀多面体重力场、梯度及磁场正演表达式形式统一,重磁场联合正演中可相互利用其计算过程中的结果,避免重复计算以提高正演计算效率.
骆遥姚长利
关键词:重磁场梯度张量正演
中高层大气对低层大气脉冲扰动的响应
从基本的大气运动方程出发,采用二维全隐欧拉格式(FICE)建立极坐标下二维声重波传播的数值模式.对小振幅高斯形态声重波传播过程的模拟结果表明,该数值模式能够再现声重波波包向上的稳定传播过程.应用此数值模式模拟了在没有背景...
骆遥熊建刚万卫星
关键词:声重波脉冲扰动数值模拟
文献传递
中高层大气对低层大气声重波响应的分析
骆遥
关键词:声重波数值模拟数据分析
航空地球物理调查全矢量插图编图方法被引量:3
2017年
为了解决单一依靠MapGIS软件编制航空地球物理调查成果图件或插图存在制图复杂、周期长等问题,采用MapGIS编图与矢量插图修编、整饰分离的技术路线,利用通用的矢量图形软件进行图件编辑、修改和整饰,以提高编绘质量与制图效率。研究中重点解决了MapGIS格式图件进行任意图幅范围的全矢量输出问题,保证了矢量图形编辑软件能够无损利用已有MapGIS图件的图形与渲染,实现地质、地球物理数据从地理信息系统到绘图系统的全保真转换。并且采用该编图方法编制了莽岭地区航空物探(磁、放)调查综合图件,结合具体的编图实例进一步阐述了编图思想、方法及具体的技术要求,实际编图效果表明,图件整体清晰、美观,能够准确地反映出该区的地球物理场特征,且编图效率有了较大的提高。
李敬敏闫红雨李诗珺骆遥
关键词:编图矢量图形
航空伽玛能谱测量系统标定技术与标定程序被引量:8
2014年
航空伽玛能谱测量是直接寻找铀矿和进行区域地质调查的重要技术手段,在地质勘探、环境辐射评价、核应急和军控核查等方面具有重要作用。航空伽玛能谱仪探测K、U、Th核素衰变系列的伽玛射线窗口计数,要将测量计数率换算成地面放射性核素含量就需要对航空伽玛能谱测量系统进行标定,系统标定是航空伽玛能谱测量中最为复杂的程序,也是航空伽玛能谱测量的一项关键技术。论文系统介绍了目前中国国土资源航空物探遥感中心实施的航空伽玛能谱测量系统标定技术及相应的标定程序,这对理解航空伽玛能谱测量及资料应用具有实际意义。
骆遥米耀辉
关键词:灵敏度本底
航空重力数据的等波纹FIR低通滤波试验被引量:9
2012年
为解决航空重力测量中的核心技术之一——强噪声背景下提取微弱重力异常信号的问题,根据等波纹切比雪夫逼近理论,采用瑞米兹(Remez)交换算法设计等波纹线性相位FIR低通滤波器,利用模型数据对该方法进行了验证,并通过GT-1A型航空重力系统测量数据进行滤波试验。结果表明,基于Remez交换算法设计等波纹线性相位FIR低通滤波器,在自由空气重力异常获取的滤波试验中,能获得与GT-1A系统卡尔曼平滑滤波相同的效果。
罗锋郭志宏骆遥王明
关键词:航空重力
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