韩志明
- 作品数：2 被引量：19H指数：1
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：International Foundation for Science国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术更多>>
- 车身结构阻尼材料减振降噪优化设计被引量：18
- 2015年
- 针对某一乘用车车身结构振动引起的声辐射,建立了车身结构、声学空腔以及声固耦合有限元模型,分析了该乘用车车身的声固耦合特性。通过对车身各板件的贡献度分析,确定了对车内噪声贡献度最大的壁板。针对该壁板的阻尼减振降噪优化设计,建立了拓扑优化模型,采用渐进优化算法(ESO),计算了阻尼材料的优化布局。研究结果表明:阻尼材料的优化布局使阻尼材料的使用率大大提高,50%的阻尼材料用量能基本达到全覆盖阻尼材料壁板的降噪效果,阻尼结构优化设计对车内噪声控制具有一定的理论指导意义。
- 郑玲唐重才韩志明房占鹏
- 关键词：贡献度车内噪声拓扑优化
- 主动约束阻尼板压电层电压拓扑优化研究被引量：1
- 2012年
- 建立主动约束层阻尼板有限元模型,以结构模态阻尼比最大化为目标函数,压电层总电能消耗为约束条件,压电层单元控制电压为设计变量,对主动约束层阻尼板压电层电压进行了拓扑优化,获得了压电层电压最优拓扑分布.通过引入虚拟设计变量,将压电层电压控制不连续问题转化为连续问题.考虑实际工程应用的需要,采用指数函数对电压中间变量进行惩罚.在灵敏度分析基础上,采用移动渐进线(MMA)法,求解了主动约束层阻尼板电压拓扑优化问题.数值算例证实了电压拓扑优化模型以及数值求解方法的有效性.
- 郑玲韩志明谢熔炉
- 关键词：电压敏度分析拓扑优化MMA
