您的位置: 专家智库 > >

陈双

作品数:133 被引量:219H指数:7
供职机构:辽宁工业大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金辽宁省科技厅基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

文献类型

  • 80篇期刊文章
  • 52篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 72篇机械工程
  • 70篇交通运输工程
  • 8篇自动化与计算...
  • 7篇文化科学
  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇社会学
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 45篇汽车
  • 44篇悬架
  • 27篇减振
  • 26篇减振器
  • 21篇平顺性
  • 16篇主动悬架
  • 14篇车辆
  • 12篇电动
  • 12篇阻尼
  • 11篇仿真
  • 10篇汽车悬架
  • 9篇驾驶
  • 8篇电机
  • 8篇路面
  • 8篇半主动
  • 7篇气门
  • 7篇阻尼可调
  • 6篇行驶平顺性
  • 5篇独立驱动
  • 5篇悬架系统

机构

  • 130篇辽宁工业大学
  • 10篇吉林大学
  • 4篇沈阳金杯锦恒...
  • 2篇锦州立德减振...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇辽宁省科学技...
  • 1篇华晨汽车集团...
  • 1篇锦州万友机械...
  • 1篇苏州市奥杰汽...

作者

  • 133篇陈双
  • 31篇李刚
  • 21篇孙晓帮
  • 20篇屈小贞
  • 12篇赵德阳
  • 11篇秦玉英
  • 9篇白鸿飞
  • 8篇张忠洋
  • 8篇石晶
  • 8篇王乾乾
  • 7篇宗长富
  • 7篇田国红
  • 7篇李宁
  • 6篇曹景胜
  • 5篇孙艳
  • 5篇郝亮
  • 5篇王天利
  • 4篇申彩英
  • 4篇王长明
  • 3篇刘树伟

传媒

  • 10篇机械设计与制...
  • 9篇汽车实用技术
  • 9篇农业装备与车...
  • 7篇辽宁工业大学...
  • 7篇汽车工程师
  • 5篇科学技术与工...
  • 5篇辽宁工业大学...
  • 4篇汽车技术
  • 3篇汽车工程
  • 3篇机床与液压
  • 2篇液压与气动
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇机电工程技术
  • 2篇吉林大学学报...
  • 2篇时代农机
  • 2篇交通科技与管...
  • 1篇机械传动
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇海峡科技与产...
  • 1篇中国新技术新...

年份

  • 7篇2024
  • 5篇2023
  • 5篇2022
  • 10篇2021
  • 17篇2020
  • 19篇2019
  • 20篇2018
  • 17篇2017
  • 13篇2016
  • 4篇2015
  • 9篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
133 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
汽车悬架减振器总成结构改进及试验分析被引量:1
2017年
在普通双筒减振器基础上,从减振器总成结构入手,基于液压阻尼原理,提出两种改变减振器伸张行程极限位置阻尼特性的液压限位结构,介绍其工作原理,并对两种结构下的阻尼特性与普通双筒减振器阻尼特性进行对比分析。分析结果表明,提出的两种汽车悬架减振器总成结构在活塞杆拉伸到极限位置时,减振器的伸张阻尼力都会产生突增,且随着活塞运动速度的增加而增加,有效缓解了零部件受到的刚性冲击,提高了汽车行驶平顺性。
陈双王一臣梁海林王天利
关键词:汽车
一种驾驶员加速特性在线分类与辨识方法
本发明公开了一种驾驶员加速特性在线分类与辨识方法,包括:步骤一、采集样本数据:选取多名驾驶员进行数据采集;步骤二、实验数据预处理:即对实验数据进行重采样和均值滤波;步骤三、读取特征值数据;步骤四、对特征值数据进行归一化预...
李刚南丁杨志李高超那晓翔陈双申彩英
文献传递
基于MATLAB汽车悬架优化设计及平顺性分析
2018年
运用拉格朗日方程法,建立悬架八自由度振动模型,能够更接近真实悬架的运动情况。将座椅加速度加权均方根值aw作为对象进行优化,并进行平顺性分析,确定悬架平顺性的好坏。
秦玉英郭翔翔陈双
关键词:悬架模型
一种用于悬架控制的汽车行驶前方路面等级智能感知方法
本发明涉及一种用于悬架控制的汽车行驶前方路面等级智能感知方法,属于路面特征辨识和智能网联领域。该方法包括以下步骤:1、路面等级分类器模型建立;2、汽车振动响应数据采集及处理;3、基于汽车振动响应数据的行驶路面等级辨识;4...
陈双荣汇元
文献传递
一种新型液压式互联悬架结构及工作原理分析被引量:1
2021年
为了提高军用车辆在复杂恶劣行驶工况下的抗侧倾和抗俯仰能力,提出一种新型液压式互联悬架系统。首先将前后悬架均采用双向液压缸作动器代替传统弹簧和减振器,然后将4个悬架系统的双向液压缸进行互联互通,设计成前后悬架同侧反向互接、左右悬架交叉反向互接的结构形式,并介绍该悬架系统各部件功能,最后结合不同行驶工况下4个悬架系统液压缸内油液流动情况,对该悬架系统抗侧倾、抗俯仰、悬架阻尼主动控制和能量回收工作原理进行详细分析。分析结果表明提出的悬架结构不仅可以实现车身姿态变化时的抗侧倾和抗俯仰,还可以实现悬架阻尼的主动控制,并能进行能量回收。
韩君利陈双
关键词:车辆液压式交叉互联
一种应用于四轮独立驱动电动车的半主动悬架结构
本实用新型公开一种应用于四轮独立驱动电动车的半主动悬架结构,包括:转向托臂,其为圆盘状结构,且水平设置;以及第一滑动导轨,其竖直设置,且顶端固定设置在所述转向托臂一侧;第一弹簧,其轴向套设置在所述第一滑动导轨上,且上端与...
白鸿飞李刚陈双孙晓帮赵德阳
文献传递
连续可变摇臂式气门驱动装置的设计分析
2017年
文章介绍了一种连续可变摇臂式气门驱动装置。该连续可变摇臂式驱动装置是基于传统指状摇臂式气门机构,利用可滑动的滑块总成结构取代传统摇臂中的滚子结构。滑块总成结构通过驱动机构控制,使其在摇臂空腔内沿滑槽左右滑移,以改变凸轮与滑块总成中滚子的接触位置,进而改变摇臂的摆动幅度,从而实现气门升程的连续可变。该气门驱动装置的结构布置紧凑及其动力传递路线短,便于满足发动机总布置的设计要求。
屈小贞陈双李妮张忠洋
轮毂电机电动汽车轮内减震机构建模及平顺性仿真
2021年
以自主研发的轮毂电机驱动电动汽车为研究对象,设计一套电动轮内减震机构,建立装备电动轮内减震机构的三自由度1/4动力学模型,在Matlab/simulink环境中进行建模及平顺性仿真,为悬架设计提供参考。
任洪卓陈双张宇涵
关键词:轮毂电机三自由度平顺性
一种悬架减振器电控活塞机构
本发明公开了一种电控悬架减振器活塞机构,包括:活塞杆;阀壳,其固定在所述活塞杆下端,所述阀壳内部呈空心状;所述阀壳的侧壁上设置有进油孔,以使储油缸上腔与阀壳内部相导通;电磁铁,其设置在所述阀壳内部顶端;阻尼阀,其设置在所...
孙晓帮陆国栋陈双邵昱贵姜胜男赵永旺齐琳李妮
文献传递
一种双电机驱动的无人驾驶赛车车架
本实用新型公开了一种双电机驱动的无人驾驶赛车车架,包括:所述座舱底架、所述主环、所述前环和所述座舱底架防撞杆之间的容纳空间构成驾驶舱;电池舱底架,其一端连接所述座舱底架一端;电池舱支架,其支撑在所述电池舱底架另一端;所述...
李刚张旭斌白鸿飞赵德阳陈双孙晓帮张乔
文献传递
共14页<12345678910>
聚类工具0