郑国磊
- 作品数：143 被引量：352H指数：11
- 供职机构：北京航空航天大学机械工程及自动化学院更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程金属学及工艺更多>>
- 飞机整体壁板智能数控编程系统被引量：11
- 2008年
- 结合飞机整体壁板结构特点、典型加工工艺路线,针对目前数控编程中存在的问题,对智能数控编程相关技术作了一定的探索。主要内容包括飞机整体壁板智能数控编程系统结构建立、数控加工知识综合表示、广义槽加工单元分层识别、基于几何特性加工刀具自动选取、基于知识推理的加工自动排序等。最后应用上述技术开发了飞机整体壁板快速数控编程系统。
- 于芳芳郑国磊陈树林杜宝瑞初宏震
- 关键词：数控编程知识表示
- 飞机结构件槽腔内面间最短距离计算算法
- 2020年
- 在飞机结构件数控加工自动编程系统的开发过程中,由于零件的特征层面的工艺性缺陷,特别是槽腔内面间的最短距离过小,容易导致零件加工复杂、成本过高甚至无法加工。目前针对该模型问题主要采用人工检查的方式,不仅效率低且易出错。针对具有复杂形状,并且包含开闭角、内陷等复杂特征的飞机结构件槽腔,其侧壁面间最短距离无法直接获取的问题,提出飞机结构件槽腔内面间最短距离计算算法。首先给出槽腔以及与距离相关的术语定义,接着在特征几何参数提取的基础上,将侧壁面间最短距离计算转化为线线间最短距离计算,并根据槽特征的几何特性提出线线距离有效性判断准则以简化计算,求得槽特征内侧壁面间最短距离。最后,以某飞机结构件模型为例,验证了该算法的可行性和有效性。
- 胡宝莹张天阳郑国磊周敏
- 关键词：工艺性数控加工自动编程飞机结构件
- 基于主面扩展的飞机结构件复杂曲面识别方法
- 本发明提供一种基于主面扩展的飞机结构件复杂曲面识别方法，该方法实现的总体流程为：1）生成槽侧壁的交线环并获取其对应的上侧依赖面集；2）判断上侧依赖面的加工面类型；3）识别上侧依赖面的斜向加工面中的内/外敛面；4）判断内/...
- 杜宝瑞郑国磊陈树林初宏震罗智波陈俊
- 文献传递
- DELMIA系统在飞机装配模拟中的应用研究被引量：26
- 2008年
- 结合某飞机垂直安定面的制造过程,探讨DELMIA系统在飞机部件装配模拟中的具体应用方法。在深入分析该部件装配工艺流程的基础上,模拟其装配过程,直观分析产品的可装配性,结合人机工效评估结果对其工艺方法、工装结构和生产线布局进行必要的调整、改进和综合优化,确保部件装配质量和效率。
- 李景新郑国磊
- 关键词：飞机装配计算机模拟装配过程
- 一种基于CAD的翼类曲面误差检测方法被引量：2
- 2012年
- 数字化检测是保障机翼部件装配质量的关键技术之一。为了快速准确地获得机翼外形的形面装配质量数据,采用了一种基于CAD的非接触形面误差检测方法,针对翼类曲面误差计算研究了快速算法,开发了相应的检测程序。该方法可以快速准确地计算翼面形状误差,并实现误差分布的直观色彩显示。
- 刘子路张俐郑国磊
- 基于GB/T24734的三维尺寸快速标注技术被引量：9
- 2013年
- 针对当前主流CAD软件提供的三维标注功能局限的现状,结合制造企业对复杂零件三维模型快速标注的需求,探讨了基于GB/T 24734的三维尺寸快速标注技术;设计并实现了三维尺寸快速标注的算法,详细阐述了其相关的技术。该算法涉及标注面自动构造、尺寸元素计算、显示处理等一系列技术。其中,标注面构造主要涉及标注面分类、光标点获取等操作。为了便于尺寸的显示与观察,采用了标注文字的正向显示处理技术。以CATIA V5系统为平台,实现了上述算法,开发了快速标注模块,通过实例测试验证了算法的可行性。
- 许璟琳郑国磊王勃
- 关键词：计算机辅助设计GBCATIA
- 二维图形最狭长包络矩形的求解原理及方法被引量：3
- 2013年
- 最狭长包络矩形是二维图形的一个潜在几何属性,可作为平面外形智能设计、板料优化排样及图像自动识别的重要依据。目前国内外尚无此课题的专门深入研究。提出了最狭长包络矩形的概念,将任意二维图形的最狭长包络矩形的求解转化为对其凸包的最狭长包络矩形的求解。明确给出了过凸包上给定4个顶点的包络矩形的包络角及长宽比求解公式,并通过分析包络角及长宽比求解公式之间的关系,证明了凸多边形至少存在一条边与其最狭长包络矩形的一条边共线。基于该定理,求解并比较与二维图形的凸包的n条边分别共线的n个包络矩形的长宽比,得到了二维图形的最狭长包络矩形。最后用实例验证了定理和求解方法的正确性和应用效率。
- 周敏郑国磊陈树林
- 关键词：长宽比
- 集成环境中产品装配仿真过程快速显示算法的研究
- 2004年
- 除包括产品装配模型外 ,当装配场景引入装配工艺、工装乃至工人作业模型时 ,产品装配仿真若继续保证较理想的可视化效果 ,对仿真实现算法、尤其是装配过程显示算法的运算效率提出了更高的要求。本文拟对在这种虚拟的集成环境中开展装配仿真的过程显示算法的专门研究 ,提出了基于向量的过程插补算法。首先 ,引入工作空间和元件空间等概念 ,提出用元件空间表示元件在运动中的位置 ,以此作为建立算法的基础和依托 ;接着 ,介绍基于向量的过程插补算法的核心———元件空间的位置和坐标轴向的插补方法及元件的空间变换算式 ;然后 ,简述此算法在自行开发的飞机装配型架CAD(FixCAD)系统中的实现以及在飞机装配过程仿真中的应用 ;最后 ,总结本算法的特点。
- 罗炜郑国磊
- 关键词：集成环境飞机装配型架
- 飞机柔性装配工装智能化设计(FFixCAD)系统被引量：3
- 2010年
- FFixCAD系统采用嵌入方式,实现与CATIA平台系统无缝集成。这样,不仅在系统开发过程中,可方便地利用平台所具备的强大功能接口,以降低专业化开发的技术难度并提升开发效率;同时,在系统应用过程中,可交叉混合使用本系统的专业化功能和平台系统的通用性功能,以充分发挥这两类功能的各自特点和优势,从而最有效地完成柔性装配工装的设计。
- 邱益郑国磊饶有福郑洪涌
- 关键词：CAD系统智能化设计功能接口飞机开发过程
- CAD系统交互行为中的人机协同机制被引量：1
- 2003年
- 目前,用户界面技术研究大致可归纳为三个方面:性能研究、管理工具研制和开发技术研究等。在开发技术研究方面,主要是结合具体应用系统的开发,探讨用户界面的研制方法,这些技术方法不具通用性。本文拟结合多年的研究实践,综合当前各项具体技术,提出较为通用的用户界面开发的理论依据、内在机制及实现方法等,即:首先,通过分析系统的运行过程及其中的人机交互行为,建立系统的运行模型、功能进程模型及进程命题等;然后,探讨系统运行模型的一般实现方法,提出CAD系统交互行为中的人机协同机制,建立函数命题;其次,以FixCAD系统用户界面开发为例,介绍人机协同机制的具体应用方法;最后,总结上述理论和技术的应用效果,包括最大程度地统一界面函数算法、保证函数结构的一致性、方便程序开发和维护、以及改善用户界面的友好性等。
- 郑国磊朱心雄许德
- 关键词：CAD系统交互行为计算机辅助设计
