胡朋
- 作品数：13 被引量：93H指数：7
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学机械工程更多>>
- 紧邻高陡山体桥址区风特性数值模拟研究被引量：21
- 2011年
- 以紧邻高陡山体的大跨度悬索桥为工程背景,应用CFD商业软件FLUENT对桥址区复杂地形地貌进行了区域地形风场数值模拟研究,通过多工况的对比分析,探讨了不同来流情况下高陡山体对主梁平均风速、风攻角以及风剖面的影响,讨论了桥址区的峡谷风效应。研究结果表明,随来流方向的不同,主梁平均风速、风攻角及风剖面形状在高陡山体附近变化的规律以及受高陡山体影响的范围不同,桥址处未形成明显的峡谷风效应。研究结论为该桥的进一步抗风设计提供依据。
- 李永乐胡朋蔡宪棠熊文斌廖海黎
- 关键词：大跨度桥梁桥址区风特性CFD
- 侧向风作用下车-桥系统的气动特性——基于风洞试验的参数研究被引量：18
- 2012年
- 为考虑侧向风作用下车辆运动对车-桥系统气动特性的影响,基于研制的移动车辆模型风洞试验系统,针对轨道交通车辆和公路交通车辆,分别采用三车模型和单车模型,测试了不同工况下车辆、桥梁的气动力系数,讨论了车速、风向角、车辆在桥上所处轨道位置以及车辆类型等因素对车辆和桥梁气动特性的影响.研究表明,随着车速的增大和合成风向角的减小,车辆阻力系数和升力系数存在增大的趋势,车速对单车模型气动力系数的影响更显著;车辆在桥上所处轨道位置不同对车辆、桥梁气动力系数的影响均较大,桥梁气动力系数对车速和合成风向角不敏感.
- 李永乐胡朋张明金徐幼麟
- 关键词：风-车-桥系统风洞试验车辆运动侧向风气动力系数
- 复杂地形桥址区风特性的数值模拟及湍流模型的影响研究
- 针对处于山区峡谷复杂地形的桥址区风特性，建立了以桥址区为中心10km×10km范围的数值计算区域，采用CFD商业软件FLUENT讨论了来流方向的地形及湍流模型对主梁风速及平均风攻角的影响。研究结论表明：来流方向...
- 胡朋李永乐刘多特廖海黎
- 关键词：复杂地形桥址区风特性湍流模型CFD
- 车辆运动对车—桥系统气动特性的影响研究
- 风、车辆、桥梁三者交互作用、协调工作构成了风-车-桥系统,车辆和桥梁气动力是风—车—桥耦合振动研究的重要参数,可通过静态节段模型风洞试验或数值模拟的方法得到,目前的研究中通常忽略了车辆和桥梁的相对运动。本文针对车桥系统风...
- 李永乐张明金胡朋廖海黎
- 关键词：风洞试验风荷载风-车-桥系统气动力系数
- 山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段形式研究被引量：14
- 2013年
- 为研究山区峡谷桥址区地形模型边界过渡段的合理形式,基于理想流体圆柱绕流推导出一类过渡段曲线,以理想二维平台地形为分析模型,采用CFD软件FLUENT对比研究了等效斜率为0.58的曲线过渡段与30°斜坡过渡段的气流分离特性及过渡后平均风场的分布特性,并比较了不同曲线过渡段的气流过渡总长度。研究表明气流从等效斜率为0.58的曲线过渡段过渡时,其过渡后的风速场分布特性与无过渡段时参考风速场分布特性的一致性要高于气流从30°斜坡过渡段过渡的,且其气流过渡总长度相对最短。研究结论可为山区峡谷桥址区风特性的复杂地形模型风洞试验和数值模拟研究提供参考。
- 胡朋李永乐廖海黎
- 关键词：地形模型过渡段桥址区风特性
- 南溪长江大桥桥址区风特性研究被引量：1
- 2010年
- 南溪长江大桥是跨越长江的一座特大型悬索桥,桥址区地形地貌复杂,风环境恶劣。根据南溪长江大桥工程设计方案及桥址区现有资料,基于规范风速标准、气象站历史风速记录以及区域地形风场CFD分析对桥址区的风特性进行了研究,确定了南溪长江大桥的风速标准,为大桥的进一步抗风分析提供依据。
- 李永乐胡朋蔡宪棠曹平辉周平熊文斌唐黎明
- 关键词：大跨度悬索桥风特性CFD
- 基于SST k-ω湍流模型的平衡大气边界层模拟被引量：15
- 2012年
- 为实现SST k-ω湍流模型下空流场大气边界层的平衡,提出通过在湍动能输送方程与比耗散率输送方程中添加源项的方法使来流边界条件与湍流模型相协调,并通过相应的CFD数值算例分别考察了不考虑源项与考虑源项时沿流场不同位置处的平均速度、湍动能及比耗散率剖面的一致性。计算结果表明,当考虑源项时沿流场不同位置处的平均速度剖面、湍动能剖面及比耗散率剖面均有较高程度的一致性,较好地实现了大气边界层的平衡。研究结论为平衡大气边界层的研究提供了新的思路和研究方法,对结构风工程中CFD数值模拟有一定的理论及应用价值。
- 胡朋李永乐廖海黎
- 关键词：SST计算流体动力学
- 峡谷地形桥址区风特性演变规律研究
- <正>研究跨越深切峡谷的某大跨度桥梁桥址区的风特性,根据气流经过峡谷的风速变化特点,将峡谷风场分为峡谷前方的气流加速区,峡谷中的气流稳定区与峡谷后方的气流减速区3部分。据分析可知,脉动风在峡谷地形的分布规律在一定程度与平...
- 李永乐胡朋
- 文献传递
- 双柱式桥塔塔柱气动特性CFD分析
- 本文结合实际工程中桥塔塔柱的形状，用数值模拟方法分析了两串列带圆角方柱的气动特性，比较了不同塔柱间距比及来流风速对截面气动力系数与涡振性能的影响。结果表明：串列截面的气动力系数受塔柱间距比影响较大，而受来流风速影响较小。...
- 唐浩俊李永乐胡朋
- 关键词：非定常流
- 峡谷地形桥址区风特性演变规律研究
- 研究跨越深切峡谷的某大跨度桥梁桥址区的风特性,根据气流经过峡谷的风速变化特点,将峡谷风场分为峡谷前方的气流加速区,峡谷中的气流稳定区与峡谷后方的气流减速区3部分.据分析可知,脉动风在峡谷地形的分布规律在一定程度与平均风速...
- 李永乐胡朋
