穆莉英
- 作品数：3 被引量：5H指数：2
- 供职机构：河北科技大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：河北省高等学校人文社会科学研究项目河北省社会科学发展研究课题更多>>
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- 石家庄公共交通和小汽车出行的使用者成本对比分析
- 2012年
- 公共交通出行和小汽车出行是城市交通的两个最重要的组成部分,极大地影响着城市整体交通状况和居民日常生活质量。公共交通与小汽车的出行成本主要包括：提供者成本、使用者成本、社会成本。其中,使用者成本是人们在选择出行方式时最重要的参考指标。公共交通出行的使用者成本包括：公共交通票价、出行时间成本、舒适性成本;小汽车出行的使用者成本包括：出行时间成本、舒适性成本。本文旨在对公共交通和小汽车的使用者成本做出对比研究,以石家庄为例分析使用者成本对出行者在选择交通出行方式时的影响。一、出行使用者成本构成分析1.公共交通票价。
- 李青春穆莉英
- 关键词：公共交通小汽车城市交通交通出行
- 基于ISM的京津冀低碳经济影响因素分析被引量：2
- 2021年
- 低碳发展的制约要素对京津冀区域低碳经济发展的影响程度不同,且各影响要素之间是伴有因果、隶属和相互影响关系的。本文运用ISM解释结构模型,分析梳理京津冀低碳经济发展影响因素之间的关系,明确其影响程度。结果表明,在向低碳经济推进的过程中,京津冀应重视构建完善的低碳政策框架、提高居民低碳意识、加强城市之间深层次协同合作、优化能源消费结构以降低对煤炭的依赖程度、加强低碳领域专业人才的培养和引进这五个因素,从而真正实现京津冀经济协同发展的低碳化转型。
- 许娜穆莉英
- 关键词：ISM京津冀低碳经济影响因素
- 基于超效DEA的京津冀低碳经济发展效率评价研究被引量：4
- 2022年
- 低碳经济是实现经济发展与环境保护共赢的一种新的经济形态。作为我国重点培育的三大经济区之一,京津冀区域肩负着低碳转型的重任。通过选取碳排放量、资本投入和劳动力为投入指标,地区生产总值为产出指标,利用超效率DEA方法对2016—2018年京津冀所辖的13个城市低碳经济发展效率进行综合评价,并从相对效率、投入冗余和产出不足三方面进行综合分析。研究表明,只有北京市和保定市的低碳经济发展效率均值达到1,其他城市低碳经济效率均未达到有效,且河北省的中南部城市低碳经济发展效率最低。从投入产出指标分析来看,低碳效率较低的城市在能源消耗上的投入冗余最为显著,其次是资本投入。据此,从政策支持和提高能源效率两个方面提出了对策建议。
- 穆莉英许娜
- 关键词：京津冀区域低碳经济超效率DEA
