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程相勤

作品数:5 被引量:70H指数:3
供职机构:哈尔滨工程大学自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇水下
  • 1篇地形跟踪
  • 1篇人人
  • 1篇三维航迹
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇神经网络控制
  • 1篇水下航行
  • 1篇水下航行器
  • 1篇水下机器
  • 1篇水下机器人
  • 1篇潜航
  • 1篇欠驱动
  • 1篇欠驱动AUV
  • 1篇自治水下机器...
  • 1篇自主式
  • 1篇自主式水下航...
  • 1篇网络控制
  • 1篇无人潜航器
  • 1篇机器人

机构

  • 5篇哈尔滨工程大...
  • 1篇东北林业大学
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 5篇严浙平
  • 5篇程相勤
  • 4篇边信黔
  • 2篇张利军
  • 2篇徐健
  • 1篇周佳加
  • 1篇贾鹤鸣
  • 1篇张伟
  • 1篇张利军

传媒

  • 1篇自动化学报
  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇控制与决策
  • 1篇传感技术学报

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于对象Petri网的AUV水面监控系统建模
2009年
针对通常的模型不能同时描述自主式水下航行器(AUV)水面监控系统的静态结构和动态过程,而且在层次化、可扩充性等方面也不能满足建模需求的问题,采用对象Petri网建立了AUV水面监控系统模型。首先对AUV水面监控系统进行了分析,划分了系统对象;然后建立了适用于各个对象的不同工作模式的Petri网模型;最后给出了AUV水面监控系统的对象Petri网模型,并进行了仿真分析,仿真结果与实际过程相符合。仿真结果表明,基于Petri网建立的AUV水面监控系统具有实时性和可靠性,提高了AUV系统的自主能力和可视化能力,以及航行的可靠性和安全性。
程相勤严浙平徐健边信黔
关键词:自主式水下航行器监控系统
基于DGPS无人潜航器避碰声纳的试验研究被引量:3
2009年
提出一种利用双频RTK的DGPS来估算船只与障碍物距离的方法,并采用基于HIMM数字滤波算法获取声纳系统探测障碍物的距离信息,对比距离信息可验证声纳系统探测的有效性。利用水面船只模拟无人潜航器安装声纳系统进行了避碰功能模拟试验,结果表明改进的HIMM滤波算法可有效降低环境背景噪声影响,提高了声纳测量信息的可信度,所提出的试验方法很好地解决了声纳避碰系统的前期功能试验困难,可大大降低直接利用无人潜航器进行试验的成本和风险。
严浙平曲镜圆程相勤张伟徐健
关键词:DGPS无人潜航器
基于L_2干扰抑制的水下机器人人三三维航迹跟踪控制被引量:15
2011年
为实现自治水下机器人(AUV)的三维航迹跟踪控制,考虑了非线性水动力阻尼对AUV系统的影响和外界海流干扰作用,提出了基于L2干扰抑制的鲁棒神经网络控制方法.该方法基于李雅普诺夫稳定性理论,设计神经网络控制器补偿非线性水动力阻尼和外界的海流干扰,再将神经网络的估计误差当做AUV系统的外部干扰用L2干扰抑制控制器予以消除.最后针对某AUV进行了螺旋线三维下潜跟踪控制仿真实验,结果表明设计的控制器可以较好地克服时变非线性水动力阻尼对系统的影响,并对外界海流干扰有较好的抑制作用,可以实现AUV三维航迹的精确跟踪.
张利军贾鹤鸣边信黔严浙平程相勤
关键词:自治水下机器人神经网络控制
基于迭代滑模增量反馈的欠驱动AUV地形跟踪控制被引量:36
2011年
为实现欠驱动自治水下机器人(AUV)在未知海流干扰作用下的地形跟踪控制,提出一种基于非线性迭代滑模增量反馈的航迹跟踪控制器.基于虚拟向导的方法,建立AUV垂直面航迹跟踪误差方程.采用迭代方法,设计滑模增量反馈控制器,无需对AUV模型参数不确定部分和海流干扰进行估计,这样避免了AUV俯仰舵的抖振现象,并且减小了输出反馈控制的稳态误差与超调问题.仿真实验表明,所设计的控制器对AUV系统的模型参数摄动及海流干扰变化不敏感,所设计的参数易于调节.
边信黔程相勤贾鹤鸣严浙平张利军
关键词:地形跟踪
基于非线性迭代滑模的欠驱动UUV三维航迹跟踪控制被引量:35
2012年
为实现欠驱动无人水下航行器(Unmanned underwater vehicle,UUV)在未知海流干扰作用下的三维航迹跟踪控制,提出一种基于工程解耦思想设计的非线性迭代滑模航迹跟踪控制器.基于虚拟向导的方法,建立UUV空间航迹跟踪误差方程;采用迭代方法设计非线性滑模控制器,无需对UUV模型参数不确定部分和海流干扰进行估计,避免了舵的抖振现象以及减小了稳态误差与超调问题.仿真实验表明,设计的控制器对欠驱动UUV系统的模型参数摄动及海流干扰变化不敏感、且设计参数易于调节,可以实现三维航迹的精确跟踪.
贾鹤鸣张利军程相勤边信黔严浙平周佳加
共1页<1>
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