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程爱君

作品数:39 被引量:263H指数:9
供职机构:中国铁道科学研究院铁道建筑研究所更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划中国工程院咨询项目中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 20篇专利
  • 17篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 16篇交通运输工程
  • 10篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 17篇铁路
  • 12篇隧道
  • 9篇路基
  • 7篇高速铁路
  • 5篇铁路路基
  • 5篇气动
  • 4篇冻胀
  • 4篇施工工艺
  • 3篇地基
  • 3篇远程
  • 3篇施工人员
  • 3篇收发
  • 3篇隧道结构
  • 3篇铁路隧道
  • 3篇气动效应
  • 3篇公路
  • 3篇防护罩
  • 3篇边坡
  • 3篇病害
  • 3篇沉降

机构

  • 30篇中国铁道科学...
  • 14篇中国铁道科学...
  • 3篇交通部公路科...
  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中国铁路设计...
  • 1篇南昌轨道交通...

作者

  • 39篇程爱君
  • 27篇张千里
  • 23篇马伟斌
  • 18篇叶阳升
  • 17篇蔡德钩
  • 15篇付兵先
  • 14篇郭小雄
  • 13篇陈锋
  • 11篇史存林
  • 10篇韩自力
  • 10篇闫宏业
  • 10篇程远水
  • 10篇马超锋
  • 10篇姚建平
  • 9篇柳墩利
  • 8篇朱忠林
  • 8篇闫鑫
  • 8篇王立军
  • 7篇张伟
  • 7篇李尧

传媒

  • 7篇铁道建筑
  • 5篇中国铁道科学
  • 1篇铁道建筑技术
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇中国工程科学

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 9篇2015
  • 2篇2014
  • 6篇2013
  • 4篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
39 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
防护明洞及隧道结构
本实用新型涉及防护明洞及隧道结构。防护明洞包括横跨道路并设置在所述道路的上方的防护罩,以及设置在地面上并位于道路两侧的基础,其中所述防护罩的底端固定在所述基础上。施工人员在地面上设置基础并安装防护罩即可,因此施工方便、省...
马伟斌张千里郭小雄付兵先张俊俭韩文璋马超锋陈锋柳墩利张伟朱宏伟程爱君熊建珍李尧张文达
文献传递
多年冻土地区路基冻害分析及防治措施被引量:17
2006年
分析多年冻土地区铁路路基冻害的主要类型及其形成的主要原因,介绍了多年冻土的地温分区和冻土分类及多年冻土地区路基设计原则及应用范围,提出了多年冻土地区铁路路基病害综合防治措施。
程爱君叶阳升
关键词:多年冻土季节融化层
防护明洞及隧道结构
本发明涉及防护明洞及隧道结构。防护明洞包括横跨道路并设置在所述道路的上方的防护罩,以及设置在地面上并位于道路两侧的基础,其中所述防护罩的底端固定在所述基础上。施工人员在地面上设置基础并安装防护罩即可,因此施工方便、省事省...
马伟斌张千里郭小雄付兵先张俊俭韩文璋马超锋陈锋柳墩利张伟朱宏伟程爱君熊建珍李尧张文达
文献传递
基于空气动力学的客货共线铁路隧道内轮廓面积优化探讨被引量:7
2018年
与常规铁路隧道不同,客货共线铁路隧道内轮廓有效净空面积大小尚应考虑列车类型、车辆密封性和旅客舒适度等因素,通过对速度160km/h、200km/h的普通旅客列车和动车组交会时空气动力学效应仿真分析,结合我国目前列车车辆密封性性能情况,提出新建客货共线铁路隧道适度标准按照1.25 kPa/3s控制,当普通旅客列车密封指数达到2s,时速200km双线隧道内轮廓有效净空面积可优化至76m^2。
伊兴芳曾青马志富程爱君
关键词:客货共线空气动力学
寒区铁路路基防冻胀设计中冻深计算方法的探讨被引量:12
2013年
在寒区修筑高速铁路,冻深是防冻胀设计的主要技术指标,目前我国《铁路特殊路基设计规范》中没有计算冻结深度的公式。本文分析了国内外冻结深度的计算方法,提出选择改进Berggren法作为铁路路基防冻胀设计的冻深公式,并对计算求解步骤和设计参数进行了探讨,对现场实测和有限元计算结果进行了比较,说明采用推荐方法较接近真实值。
王仲锦叶阳升闫宏业张千里程爱君
关键词:铁路路基防冻胀
铁路路堤边坡的可靠度设计方法研究被引量:11
2013年
研究目的:铁路工程结构正进行由安全系数向基于概率的极限状态设计的转变,铁路路堤也是其中重要结构之一,必须研究建立基于可靠度理论的设计方法。研究结论:导出功能函数。采用蒙特卡罗法和校准法对普通铁路路堤边坡标准断面进行分析计算,确定其目标可靠指标为2.3,探讨铁路路基目标可靠度的变化。计算分析出一套路堤分项系数以及设计表达式,进行边坡参数及其变异系数对分项系数影响的研究,分项系数变化大,在设计中解决这一问题有三种方法:根据变量参数,直接计算可靠度;采用分项系数的调整式对分项系数进行调整;考虑主要变量参数以及变异系数变化组合分区,采用不同分项系数。
王仲锦吴敏敏程爱君骆文海
关键词:重力式挡土墙可靠度蒙特卡罗法可靠度指标
一种沉降板及装配式分层沉降装置
本实用新型涉及一种沉降板及装配式分层沉降装置,所述装配式分层沉降装置,具有连接管;在所述连接管上设有至少一个沉降板,所述沉降板由中空主体部和固定在所述中空主体部上呈辐射状的多个弹性支脚构成;在所述沉降板上方的连接管上设有...
叶阳升蔡德钩张千里史存林程爱君闫宏业姚建平韩自力
文献传递
某特长水下隧道气动效应试验研究被引量:7
2012年
采用CRH2-061C动车组,以180~320km.h-1速度往返运行,对某特长水下隧道下行线进行气动效应试验研究。研究结果表明:隧道内瞬变压力、列车风、气动载荷和隧道洞口微气压波值均随着车速的增加而增加,车厢内舒适度随着车速的增加而减少;隧道南口的微气压波值、首波压力梯度均小于北口,这主要是由于南、北口的缓冲结构型式存在差异;隧道内附属设施受到的气动荷载、车内气压3s变化值均在相关标准的要求值之内;车速大于250km.h-1时,乘员有耳鸣和不舒适感。根据研究结果提出如下建议:CRH2-061C动车组通过该隧道的合理速度为260km.h-1;开启隧道内联络通道或布置吸能材料以衰减压力波的传播能量;研究制订复合型舒适度控制标准。
马伟斌俞翰斌付连著张千里程爱君
关键词:水下隧道气动效应瞬变压力微气压波现场测试
铁路路基填料的冻胀性分类研究
冻胀病害是寒区铁路路基特有的病害之一,因此,在寒区修筑铁路路基时,除了要使基床符合一般地区的有关规定外,还应考虑冻结层上水的发育程度及填料的冻胀敏感性。我国铁路部门目前采取的防治路基冻胀病害的措施是阻止地表水和地下水浸入...
程爱君
关键词:防冻层
文献传递
防护明洞及隧道结构
本发明涉及防护明洞及隧道结构。防护明洞包括横跨道路并设置在所述道路的上方的防护罩,以及设置在地面上并位于道路两侧的基础,其中所述防护罩的底端固定在所述基础上。施工人员在地面上设置基础并安装防护罩即可,因此施工方便、省事省...
马伟斌张千里郭小雄付兵先张俊俭韩文璋马超锋陈锋柳墩利张伟朱宏伟程爱君熊建珍李尧张文达
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