田林
- 作品数：11 被引量：34H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家教育部博士点基金“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学金属学及工艺更多>>
- 连续小线段前瞻插补算法的设计与实现
- 在一些不平滑的曲线及复杂型面加工中,通常采用连续小线段来拟合。对于连续小线段的加工,容易出现机床振动,插补过切等严重问题,从而导致加工的效率较低,加工精度不高。在该领域,国外已有大批学者从事该方向的研究。而国内,在该方向...
- 田林
- 关键词：插补算法
- 国税重点税源企业管理系统的设计与开发
- 国税重点税源企业管理系统是设计建立以重点税源企业涉税数据为基础的计算机管理监控管理系统，通过本系统能够实现对全市各类重点税源企业涉税信息的采集、汇总、分析，并通过对数据的比对分析，生成各类涉税指标和预警监控提示信息，对重...
- 田林
- 关键词：信息化管理模块化设计
- 骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性被引量：2
- 2010年
- 采用千分表测量方法,对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性进行了研究。结果表明:水泥剂量、压实度、含水量、环境因素都对骨架密实型水泥稳定级配碎石的干缩特性有重要影响。合理控制水泥剂量、压实度与含水量,可以有效减少水泥稳定级配碎石的干缩开裂。研究结果对于控制半刚性基层开裂有较大的应用价值。
- 田林冯德成
- 关键词：水泥稳定级配碎石干缩
- 3.城市快速公交系统优先信号预评估方法
- 城市快速公交(BRT)具有容量大、方便快捷、安全性能高、建设周期短、造价及运营成本相对低廉等特点,是解决城市交通拥堵难题的有效手段,也是未来城市智能公共交通系统发展的方向之一。本文针对BRT线路中公交优先的预信号评估问题...
- 裴玉龙田林徐大伟
- 关键词：城市公交公交优先信号控制
- 文献传递
- 城市快速公交系统优先信号预评估方法
- 城市快速公交(BRT)具有容量大、方便快捷、安全性能高、建设周期短、造价及运营成本相对低廉等特点,是解决城市交通拥堵难题的有效手段,也是未来城市智能公共交通系统发展的方向之一。本文针对BRT线路中公交优先的预信号评估问题...
- 裴玉龙田林徐大伟
- 关键词：城市快速公交公交优先信号控制
- 文献传递
- 基于扩展有限元方法的路基不均匀沉降纵向裂缝分析被引量：16
- 2011年
- 纵向裂缝是北方寒冷地区道路结构的重要灾害之一,它严重的影响了路面结构的性能和功能。该文基于扩展有限元方法对于路面在发生不均匀土基沉降时纵向裂缝的扩展进行了研究,通过数值模拟对比发现,虽然重载荷导致了纵向裂缝产生,但是实际控制路面纵向裂缝产生与发展的是土基的沉降量和路面结构的边界约束。同时该文使用了一种弹性模量衰减的方式模拟了土基随时间的不均匀沉降,通过这一方法,可以将土基随时间的沉降量转化到力学计算当中。该文研究成果为预测路面纵向裂缝扩展提供了一种工程参考。
- 冯德成田林曹鹏
- 关键词：数值模拟
- 基于弹塑性损伤理论的水泥稳定基层养生期裂缝形成机理分析被引量：4
- 2011年
- 基于弹塑性损伤理论,该文使用有限元通用软件ABAQUS对于水泥稳定基层在养护时期受到干缩变形与温度变形的耦合作用下裂缝的产生进行了数值模拟。研究结果表明:使用弹塑性损伤理论可以很好地模拟基层裂缝萌生和扩展;数值计算结果中裂缝出现的间距与实际现场调查的结果相近。干缩变形是导致养护期间裂缝的产生的主要原因,该文研究结果可为实际基层施工过程中优化铺设厚度,合理设置伸缩缝间距提供依据。同时,该文开发了一个UEXPAN(User subroutine to define incremental thermal strains)的子程序,使用这一子程序可以将干缩变形引入到有限元计算中,这也为使用有限元方法研究干缩变形提供了一种新方法。
- 曹鹏冯德成田林荆儒鑫
- 关键词：路面裂缝弹塑性损伤干缩变形
- 基于弹塑性损伤理论的水泥稳定基层养生期裂缝形成机理分析
- 基于塑性损伤理论,本文使用有限元通用软件ABAQUS对于水泥稳定基层在养护时期受到干缩变形与温度变形的耦合作用下裂缝的产生进行了数值模拟。研究结果表明:使用弹塑性损伤理论可以很好地模拟基层裂缝萌生和扩展;数值计算结果中裂...
- 曹鹏冯德成田林
- 关键词：路面裂缝弹塑性损伤干缩变形
- 文献传递
- 大城市环城公路规划与评价研究
- 当前,中国绝大部分的大城市都面临着城市交通拥挤的压力,为了缓解这种交通压力,城市管理部门采取了大量的交通管理措施和引进了一些先进的交通管理技术.其中,城市环城公路作为一种能有效改善城市交通状况的设施,被国内大部分大城市所...
- 田林
- 关键词：城市环路
- 文献传递
- 骨架—密实型水泥稳定级配碎石抗裂特性的研究
- 在我国公路建设过程中，半刚性基层沥青路面作为主流结构形式，发挥了积极的重要作用。然而，其强度、刚度的衰减与开裂问题，成为制约半刚性基层沥青路面结构长期耐久性的重要因素。因此，以莫尔—库伦强度理论为基础，充分重视半刚性材料...
- 田林
- 关键词：高速公路水泥稳定级配碎石体积设计
- 文献传递
