田小革 作品数:123 被引量:664 H指数:16 供职机构: 长沙理工大学交通运输工程学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 广东省交通厅科技项目 国家教育部博士点基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 建筑科学 理学 自动化与计算机技术 更多>>
老化对沥青结合料粘弹性的影响 被引量:104 2004年 沥青结合料的老化是影响沥青路面使用性能的一个重要因素,应用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青进行短期老化,通过压力老化仪(PAV)对经RTFO短期老化的沥青进行不同时间的老化,对老化沥青进行系统试验,研究老化对沥青结合料粘弹性的影响。结果表明老化使沥青结合料的粘性逐渐降低,增强了沥青结合料的抗变形能力(高温稳定性),但抗疲劳开裂性能下降。 田小革 郑健龙 张起森关键词:道路工程 沥青结合料 粘弹性 BBR 动态剪切流变仪 DSR 沥青混合料增量型热粘弹性本构关系研究 被引量:16 2006年 基于热粘弹性力学理论,就不同的温度条件下沥青混合料的应力松弛特征开展了试验研究,用广义Maxwell模型模拟沥青混合料的粘弹特性,应用热流变简单材料的时温等效原理对实验结果进行了分析和参数拟合,然后通过理论推导得到沥青混合料非定常和非均匀变温条件下增量型热粘弹性本构关系;在此基础上,给出利用此增量型应力应变本构关系进行沥青路面热粘弹性力学分析的数值实现方法,并给出一个计算实例。 钱国平 郑健龙 周志刚 田小革关键词:沥青混合料 温度应力 有限元法 再生沥青调和理论的适用性研究 被引量:4 2022年 【目的】研究再生沥青调和理论的适用性,为再生沥青路用性能的研究提供理论基础,促进再生沥青在道路工程实践中的应用和发展。【方法】采用添加相同等级基质沥青的方式,对不同掺量下的新-旧沥青进行再生试验,并利用沥青的三大指标、布氏黏度及美国公路战略研究计划(strategic highway research program,SHRP)指标进行研究。【结果】不同基质沥青掺量的再生70^(#)基质沥青和再生SBS改性沥青的针入度对数、高温车辙因子对数及黏度对数与新沥青掺量间的线性精度都在0.99以上。【结论】不同基质沥青掺量的再生沥青的针入度、高温车辙因子、黏度、延度都满足调和理论的方程;再生沥青各温度下的低温蠕变速率、劲度模量与新沥青掺量之间的线性精度较差。 田小革 卢雪蓉 窦文利 昶慧芹 李慧珍关键词:再生沥青 一种固化后强度提高的乳化沥青 本申请将缓释胶囊分散于水中得到添加剂混合液;将添加剂混合液添加至基础乳化沥青中,混合均匀,得到提高固化后沥青强度的乳化沥青;其中,缓释胶囊中含有能够破乳的破乳剂。本申请利用在乳化沥青中添加含有破乳剂的缓释胶囊,将破乳剂均... 谢晶 黄拓 刘宏富 李盛 姜旺恒 田小革文献传递 一种简易高效的圆柱型土体试样制作装置 本实用新型公开了一种简易高效的圆柱型土体试样制作装置。所述的圆柱型土体试样制作装置,包括制样筒、底座、螺杆、吸嘴、套筒、箍环、限位螺钉、橡胶套和压头。所述的压头由顶板,竖轴,固定环,限高环,导向环和底板组合而成。本实用新... 胡富贵 田小革 杨帆 郭常辉 胡涛复合式路面结构及其施工方法 本发明具体公开了一种复合式路面结构及其施工方法,该复合式路面结构包括位于上层的沥青混凝土罩面层和位于下层的旧水泥混凝土面板层,面板层是由多个旧水泥混凝土板连接组组成,每个连接组是由多块旧水泥混凝土板通过其接缝处设置的连接... 田小革耐久性沥青路面结构与材料及其工程应用 田小革 李新伟 韩海峰 孙志林 黄文元 谢晶 张起 该项目针对我国高等级公路沥青路面中常用的半刚性路面存在耐久性不足的问题,采用现场调研、理论分析和室内外试验相结合的方法对半刚性基层沥青路面的结构和材料进行了深入、系统的研究。通过自主研发与集成创新,显著提高了沥青路面的路...关键词:关键词:沥青路面 路用性能 基于数字图像技术的沥青混合料反射裂纹扩展行为 2023年 为了研究不同加载模式下的沥青混合料反射裂纹扩展行为,对复合小梁试件进行复合型和弯拉型破坏荷载试验以及不同应力比状态的疲劳试验,并基于数字图像相关技术(digital image correlation,DIC)观测反射裂纹萌生至扩展全过程,从裂纹宽度、裂纹扩展路径、裂纹扩展高度及疲劳反射裂纹扩展速率深入分析其扩展行为。结果表明:沥青混合料反射裂纹扩展行为经历微裂纹萌生、微裂纹发展阶段、微裂纹向宏观裂缝转变、宏观裂缝快速发展4个阶段。反射裂纹扩展由主裂纹扩展以及次裂纹扩展构成,且次裂纹扩展速率高于主裂纹。采用logistic函数对混合料疲劳反射裂纹扩展量进行拟合是可靠的。研究成果对于完善沥青路面设计及其耐久性评价具有重要意义。 田小革 黄雪梅 李光耀 窦文利 昶慧芹 李慧珍 郭常辉 罗楚钰关键词:沥青混合料 加载模式 沥青混合料温度疲劳过程中耗散能的计算方法研究 沥青路面长期暴露在大气环境中,气温的循环变化引起路面温度场的循环变化,从而在路面结构中产生循环变化的温度应力,这种温度应力的循环作用最终将导致路面产生温度疲劳破坏。耗散能方法是一种研究沥青混合料的疲劳特性的较好方法。但是... 田小革 郑健龙 许志鸿关键词:沥青混合料 文献传递 沥青混合料的温度疲劳损伤效应模拟研究 被引量:8 2005年 加载频率对沥青混合料的疲劳寿命影响较大,根据低加载频率的疲劳试验来模拟材料的温度疲劳, 运用耗散能相关理论来分析沥青混合料的温度疲劳损伤,并进行损伤力学的分析。 吕松涛 田小革 郑健龙关键词:沥青混合料 加载频率 耗散