王自力 作品数:48 被引量:270 H指数:8 供职机构: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 博士研究生创新基金 四川省科技计划项目 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 自动化与计算机技术 理学 更多>>
MT-2缓冲器初压力理论计算 被引量:2 2012年 通过分析MT-2缓冲器在装车以后缓冲器各主要元件位移量间的几何关系,并推导此缓冲器阻抗力计算公式和结合落锤实验数据,得出其初压力的理论计算公式,并反推静摩擦系数、分析几何接触角对初压力的影响。研究发现,考虑复原弹簧力与否所得出的初压力是有一定差距的。在精确计算初压力时,最好把复原弹簧力考虑在内。不论是否考虑复原弹簧力,初压力都分别随静摩擦系数、各几何接触角的增加而增加。另外,各几何接触角对初压力的影响是不同的。 马磊 王自力关键词:缓冲器 缓和曲线长度对2C_0轴式机车曲线通过性能的影响 被引量:8 2005年 在对2C_0轴式机车进行曲线通过仿真计算中,经常发现在其他指标如脱轨系数、导向力和摇头角都符合标准时,轮重减载率的值却常常会超出标准。作者通过大量的计算发现,这实际上就是缓和曲线长度不够造成的。并指出在现有的条件下仅仅通过适当延长缓和曲线的长度就可提高机车的曲线通过速度,更好地为列车提速服务。同时为准高速线路缓和曲线长度设置提供了理论依据。 马卫华 王自力关键词:机车 脱轨 轮重减载率 重载机车曲线工况下耦合连杆的载荷分析 2015年 分析了曲线工况下转向架径向机构的受力情况。首先根据DF8B内燃机车径向转向架的力学简化模型,推导出曲线工况下耦合连杆的受力公式,然后利用多体动力学软件SIMPACK建立了DF8B内燃机车的动力学模型并进行动力学仿真分析,通过仿真结果对理论公式进行验证。在此基础上,研究了运行线路的曲线半径、外轨超高、机车运行速度、轨道不平顺、机车车轮轮径以及转向架结构参数对耦合连杆载荷的影响。结果显示,机车运行速度每增加20 km/h,连杆载荷大约增加25~30 k N,连杆偏距分别增大10%、20%时,连杆载荷分别减小8.8%和16.5%。 严国希 罗赟 王坤全 王自力关键词:径向转向架 基于遗传算法的列车优化操纵曲线研究 被引量:7 2007年 列车优化操纵是列车节能控制的关键,本文以牵引计算理论为基础,结合列车运行过程中的要求,构建以能耗、时分误差、限速等为目标的列车节能控制模型,采用实数遗传算法,通过Visual Basic编程对此问题进行求解。在已知列车编组的条件下,以DF4(客)型机车的牵引、动力制动时的能耗曲线为基础,得到给定运行时间、距离条件下的优化操纵曲线,从而对司机节能优化操纵给出指导性意见。 李波 王自力 吴娜关键词:实数编码 遗传算法 VISUAL 东风8B内燃机车径向转向架耦合连杆直线工况受力分析 2017年 利用东风8B内燃机车径向转向架的力学简化模型,推导出径向机构中耦合连杆的受力计算公式。通过动力学软件SIMPACK仿真分析以及实车试验,得出列车在直线轨道以不同速度工况行驶时,转向架耦合连杆载荷的仿真结果和试验数据。将理论值、仿真结果与试验数据三者进行对比,验证了理论推导的准确性。通过对耦合连杆受力计算公式的分析,总结了耦合连杆在直线工况下受力的影响因素,为径向转向架的运用和推广奠定了理论基础。 严国希 罗赟 王坤全 王自力 肖绯雄关键词:径向转向架 力学模型 基于MFC的油罐设计抗震验算软件开发 2012年 目前各设计院在铁路油罐设计中多采用标准图,通常都不进行强度及抗震等要求的验算。在抗震设防烈度要求较高地区,标准油罐的罐底环形边缘板厚度和各圈罐壁有效壁厚往往达不到要求。通过开发适用于铁路机务设计中的油罐抗震验算软件,不但可以提高机务设计效率,还能保证设计储罐的安全可靠性。 何鹏飞 王自力关键词:抗震验算 机车动力制动对操纵方式及限制坡度的影响 被引量:7 2005年 分析不同的列车编组、制动操纵方式、线路坡道条件下的列车调速制动过程.计算表明,采用动力制动,在12‰的下坡道,用DF8B或SS7单机牵引,缓解增速时间从110s分别延长为172s及234s.对于18‰的下坡道,用DF8B或SS7双机牵引,缓解增速时间从68s分别延长为138s及225s.采用机车动力制动与空气制动联合操纵方式还可减少空气制动次数和降低车轮踏面温升,从而提高列车安全性,放宽限制坡度的设计要求. 陈清 王自力关键词:动力制动 制动方式 限制坡度 列车 机车 车轮踏面外形对机车曲线通过性能的影响 被引量:18 2006年 不同的轮轨外形配合,对机车曲线通过性能的影响较大。本文采用仿真软件SIMPACK建立一种2Co径向转向架机车模型,通过在小半径曲线上的仿真计算,分析了不同车轮踏面外形对机车曲线通过性能的影响。得出合理的车轮踏面与钢轨外形配合可以提高机车车辆的曲线通过性能的结论。 董仲美 王自力 蒋海波关键词:径向转向架 车轮踏面 机车 曲线通过性能 一种机车转向架疲劳强度试验台 一种机车转向架疲劳强度试验台,其组成为:前、后两个主动偏心轮上的主动偏心轴通过轴承及其轴承座固定在台架的一侧;前、后两个被动偏心轮的被动偏心轴通过轴承及其轴承座固定在台架的另一侧;前、后两个主动偏心轴分别与驱动装置相连。... 史炎 张红军 陈康 王自力文献传递 转臂式轴箱转向架一系悬挂等效定位刚度的分析 被引量:6 2013年 转向架一系悬挂横向刚度对车辆动力学性能及轮轨磨耗有重要影响。文章将轮对和两侧转臂轴箱作为一个整体进行研究,计算了转臂式轴箱转向架的一系横向定位等效刚度。得到了轮对在横向力作用下的轮对横摆、侧滚和摇头运动关系,它随轴箱定位刚度和结构尺寸参数的变化而变化。建立了2个转向架动力学仿真模型,其一系悬挂分别为转臂式轴箱结构定位和进行等效刚度计算后的简化定位结构。比较了两者的直线稳定性和曲线通过性,验证了轮对滚摆运动关系和横向等效刚度计算的可信,说明运用等效刚度建模仿真可行。 赵远强 王自力关键词:等效刚度 动力学仿真