王学民
- 作品数：14 被引量：35H指数：4
- 供职机构：河北水利电力学院更多>>
- 发文基金：河北省高等学校科学技术研究指导项目国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程语言文字更多>>
- 农村面貌改造提升中存在的问题和对策研究被引量：1
- 2015年
- 结合农村面貌改造提升工作的现状,从规划编制、村民意识、管理水平、操作实施等方面探讨了农村面貌改造提升过程中存在的问题,并提出了完善农村面貌改造提升行动的对策,为美丽乡村建设注入新的活力和动力。
- 刘娜王学民田文苓肖德成
- 居住区规划应注意人口老龄化问题被引量：4
- 2002年
- 通过分析我国人口老龄化的现状和发展趋势 ,提出在城市居住区规划中应结合老年人的特点 ,为老年人提供一个舒适的居住、休憩和交通环境。
- 王学民
- 关键词：人口老龄化居住区城市规划
- 高职高专院校的内涵发展与专业开发被引量：9
- 2007年
- 文中论述了专业开发与专业建设在高职高专教育内涵式发展中的地位,分析了高职高专教育专业开发的特点和内涵。认为高职高专教育的专业具有更大的可变性与开放性,因此,认为以市场需求为导向确定专业培养目标和以能力本位为基础开发课程体系是高职高专教育专业开发的基本模式。
- 翟国静及风云王学民田国锋王以明郭慧娟
- 关键词：高职高专教育内涵式发展课程体系
- 对高工专专业课实验教学改革的几点思考
- 1999年
- 1 转变教学思想,明确实验目的 教学思想的转变是其它各方面教学改革的基础。过去的专业课实验教学主要为本课程服务,以完成教学授课计划为原则,教师和学生均满足于了解或掌握每次实验的实验方法和步骤。这种传统的教学思想限制了学生对整个实验体系更深层次的理解,束缚了学生对实验本质的领悟。应该说这种机械的、陈旧的教学模式是不能适应当今社会和经济发展的。为了使学生全面、系统、深刻地理解实验的实质,应该打破课程界限,使学生能在本专业领域内了解实验课的基本要求和目的。改变过去那种偏重于教授学生掌握单体实验的实验方法、步骤的做法,使学生对整个实验体系有更全而深刻的理解。使他们了解每个实验在实验体系中的地位或作用是什么?为什么要做实验?它有哪些指导意义?
- 王学民
- 关键词：高工专实验教学质量实践动手能力教学改革转变教学思想
- 对我国建筑节能产业发展的探讨
- 2016年
- 分析了现阶段我国建筑节能产业发展中存在的问题,从制度建设、监督管理、宣传教育、融资政策等方面,提出了有利于我国建筑节能产业发展的建议,以达到节约能源、减少污染、保护环境的目的。
- 王学民刘娜王以明
- 关键词：建筑节能绿色建筑
- 二灰碎石基层裂缝的原因及防治措施
- 2002年
- 二灰碎石基层是目前较为流行的路面结构层之一 ,其质量好坏对路面整体来说至关重要。文中分析了二灰碎石基层裂缝产生的原因 ,并提出了防治措施 。
- 王学民田国锋
- 关键词：二灰碎石裂缝含水量
- 浅析完善河北省高等职业教育评价机制的措施被引量：2
- 2010年
- 结合河北省高等职业教育的发展现状以及在全国开展的第一轮高职高专人才培养水平评估工作,就提高对于高等职业教育评价工作的认识、改进政府评价工作制度以及建立高等职业教育社会评价制度等方面提出了建议。
- 翟国静王学民王以明王蓉蓉龚小琴
- 关键词：高等职业教育教育评价政府评价社会评价
- 考虑土拱效应的铁路刚性挡墙主动土压力计算方法
- 2016年
- 对考虑土拱效应的水平微元滑裂体水平向及竖向静力平衡方程进行了分析,获得了平移模式下的刚性挡土墙侧向主动土压力、主动土压力合力及其作用点的计算公式,并与模型试验数据进行了比较。结果表明:本文得到的平移模式下刚性挡土墙墙后主动土压力分布与模型试验结果吻合较好,最大值比实测值略大;墙背主动土压力沿墙高呈非线性分布,墙背主动土压力合力作用点高度大于墙高的1/3。
- 路维孙文君王学民杨鹏志崔立功
- 关键词：土拱效应刚性挡土墙主动土压力分布
- 考虑土拱效应和平移的刚性挡土墙被动土压力被引量：7
- 2016年
- 根据土拱效应原理,得到考虑填土内摩擦角和墙土摩擦角的平移模式下挡土墙的被动滑裂面倾角和侧向被动土应力系数,并将其用于水平微分层法的平移模式下的刚性挡土墙墙背被动土应力的分析中,得到被动土应力、被动土压力及其作用点的计算公式,并与朗肯理论、库仑理论、吴明法、侯键法、模型试验数据进行比较分析.结果表明:本文方法得到的平移模式下刚性挡土墙墙背被动土应力分布与模型试验结果吻合最好,且偏于安全的;被动土应力随填土内摩擦角的增加而增加,在墙顶附近随墙土摩擦角的增加而减小,在墙中下部却随墙土摩擦角的增加而增加;被动滑裂面倾角随墙土摩擦角增大而增大,随填土内摩擦角增大而减小.
- 周亦涛孙文君王学民杨鹏志王蓉蓉
- 关键词：土拱效应刚性挡土墙
- 基于流固耦合作用的海底隧道初期支护安全影响因素分析被引量：2
- 2015年
- 以青岛海底隧道试验段为工程背景,基于流固耦合理论对海底隧道初期支护安全性的影响因素进行分析,结论表明:(1)注浆加固显著改善了洞周土体强度和整体性,塑性区范围得到有效控制;(2)注浆加固优化了支护结构的受力,随着加固圈厚度的增加,洞周位移出现不同程度的衰减,加固圈厚度对减小水压的贡献依次为:拱顶>拱腰>拱脚>仰拱;(3)随着加固圈渗透系数的增大,洞周水压力随之增大;(4)在流固耦合作用下,仰拱处的土压力远大于其他部位;(5)现行支护参数条件下,海底隧道初期支护结构满足安全性要求,现场实测与数值计算基本相符。
- 孙文君王学民杨鹏志王蓉蓉
- 关键词：海底隧道初期支护安全性注浆加固流固耦合
