王勋
- 作品数：19 被引量：50H指数：3
- 供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
- 发文基金：国家部委预研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程兵器科学与技术更多>>
- 全自动机械式车高调节油气悬架
- 本发明涉及一种全自动机械式车高调节油气悬架，属于油气悬架技术领域。其中：油气弹簧上支座、油气弹簧上缸筒和油气弹簧下缸筒，三者固连形成缸体；低压蓄能器、高压蓄能器和阻尼阀均为外置，与油气弹簧上支座上相应接口连通；活塞杆，其...
- 陈思忠王勋卢凡张军伟
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- 可变阻尼减振器外特性的设计
- 针对可变串联阻尼孔减振器外特性的特点,提出了其主要参数的设计方法。建立了整车7自由度数学模型,利用matlab软件对某越野车的串联阻尼孔可调减振器外特性进行了设计。结果表明,采用串联阻尼孔可调减振器的越野车辆,其在不同的...
- 王勋陈思忠
- 关键词：越野车辆阻尼系数
- 文献传递
- 基于均方根值限值评价的悬架多目标优化方法
- 悬架多目标优化应综合考虑的车身的垂向加速度、悬架动压缩量和车轮相对动载荷。使用均方根值限值评价是较为实用的方法。采用SIMULINI(软件建立包含多个子悬架系统的模型,为每个子系统中的悬架刚度和阻尼函数设定不同的值,这样...
- 吴志成杨杰王勋赵玉壮陈思忠
- 关键词：汽车悬架系统多目标优化悬架刚度
- 文献传递
- 油气悬架外置可调阻尼阀
- 一种油气悬架外置可调阻尼阀，包括外置可调阻尼阀体，阀体上设有蓄能器接口和油气悬架缸接口；阀体端盖通过紧固螺栓与外置可调阻尼阀阀体装配；阀体内装有上中空杆和下中空杆，在上中空杆侧壁装有压缩/伸张阀和节流面积可调的控制阀，在...
- 陈思忠杨波王勋张斌杨林吴志成
- 文献传递
- 油气平衡复合悬架可调阻尼阀的设计与研究
- 王勋
- 油气悬架外置机械感应式可调阻尼阀
- 本发明涉及一种油气悬架外置机械感应式可调阻尼阀，包括外置机械感应式可调阻尼阀体，阀体上设有蓄能器接口和油气悬架油缸接口；阀体内装有安装杆，在安装杆的外周装有一个固定阀和一个浮动阀；浮动阀悬置安装在压缩限位弹簧和伸张限位弹...
- 陈思忠王勋卢凡张军伟曾宇
- 双气室油气平衡悬架的设计被引量：8
- 2012年
- 为满足重型车辆在多种载荷下对刚度的需求,提出了一种蓄能器参数不同的双气室油气平衡悬架,并建立了其数学模型.提出了此种悬架蓄能器参数的确定方法,并用具体算例加以验证.计算结果表明,通过对蓄能器参数的合理匹配可以实现油气平衡悬架刚度的改变,使得多轴重型车辆在不同载荷下刚度合理变化,实现在各种载荷下悬架系统的偏频基本一致,改善了车辆的性能.
- 王勋王勋
- 五连杆悬架导向机构的仿真分析与优化设计
- 王勋
- 关键词：越野车五连杆悬架优化设计有限元
- 双气室油气悬架特性研究被引量：24
- 2009年
- 为改善越野车辆的行驶平顺性,提出一种双气室油气悬架。对双气室油气悬架的结构进行了分析,阐述其工作原理,并建立其数学模型。基于某越野车的参数,建立1/4车辆振动模型,通过仿真分别研究双气室油气悬架的各个参数对其车身加速度、悬架动挠度及车轮相对动载的影响。结果表明,内置蓄能器对车轮相对动载影响大于外置蓄能器;外置阻尼器对平顺性的影响大于活塞上阻尼孔的影响。通过对结果的优化确定了双气室油气悬架的参数,分别在时域和频域内对装有双气室油气悬架、单气室油气悬架以及螺旋弹簧的车辆的平顺性进行了对比。仿真结果表明,与单气室油气悬架和被动悬架相比,采用双气室油气悬架可明显改善车辆的行驶平顺性,更适合于越野车辆。
- 杨波陈思忠王勋杨杰赵玉壮
- 关键词：越野车辆油气悬架平顺性
- 油气悬架外置可调阻尼阀
- 一种油气悬架外置可调阻尼阀，包括外置可调阻尼阀体，阀体上设有蓄能器接口和油气悬架缸接口；阀体端盖通过紧固螺栓与外置可调阻尼阀阀体装配；阀体内装有上中空杆和下中空杆，在上中空杆侧壁装有压缩/伸张阀和节流面积可调的控制阀，在...
- 陈思忠杨波王勋张斌杨林吴志成
- 文献传递
