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漆亭亭

作品数:6 被引量:13H指数:2
供职机构:江苏省交通工程建设局更多>>
发文基金:江苏省交通科学研究计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇宁淮高速
  • 2篇宁淮高速公路
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇运河大桥
  • 1篇施工安全
  • 1篇施工安全管理
  • 1篇施工工艺
  • 1篇台背
  • 1篇特大桥
  • 1篇填土
  • 1篇填土施工
  • 1篇土法
  • 1篇土压力
  • 1篇膨胀土
  • 1篇膨胀土改良
  • 1篇牵索
  • 1篇牵索挂篮
  • 1篇桥台
  • 1篇桥台台背

机构

  • 3篇河海大学
  • 2篇南京大学
  • 2篇江苏省高速公...
  • 2篇江苏省交通工...
  • 1篇黄河勘测规划...

作者

  • 6篇漆亭亭
  • 3篇王保田
  • 2篇张文慧
  • 2篇陈桂奇
  • 1篇田正宏
  • 1篇武良金
  • 1篇李守德
  • 1篇贺薇
  • 1篇吴向东
  • 1篇张福海
  • 1篇李俊宏
  • 1篇邢立侠
  • 1篇张义贵
  • 1篇洪家宝

传媒

  • 1篇水利水电科技...
  • 1篇土工基础
  • 1篇山西建筑
  • 1篇黑龙江交通科...

年份

  • 2篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
江六高速京杭运河大桥牵索挂篮施工安全管理被引量:1
2012年
对江六高速公路京杭运河特大桥工程概况、主梁施工的难、特点进行了简要介绍,根据工程建设的难、特点,指出牵索挂篮施工安全管理对工程建设具有重要意义,系统介绍了牵索挂篮施工安全管理的各方面工作内容,对今后同类桥梁施工项目具有指导意义。
漆亭亭
关键词:特大桥牵索挂篮安全管理
江苏江南路桥工程有限公司竞争战略研究
改革开放以来,国民经济的持续发展,引发了对加大交通工程基础建设改善交通环境的强烈需求。近15年来,江苏省的交通工程基础建设取得了辉煌的成就,自1996年9月沪宁高速公路建成通车以后,年均投资额超百亿元的省内的高速公路路网...
漆亭亭
关键词:成本管理
填土施工对桥台台背土压力的影响被引量:4
2007年
通过现场试验,研究了高速公路跨线桥在先施工桥台桩和肋台,后进行台背填土的情况下,肋板式桥台的肋台台背土压力的大小和分布。试验结果表明,肋台台背顶部的土压力与静止土压力接近,中部的土压力趋于被动土压力,只有底部的土压力大致等于主动土压力。
漆亭亭吴向东王保田张文慧
关键词:土压力
宁淮高速公路膨胀土改良及路基变形规律研究
王保田张福海陈桂奇武良金邢立侠张文慧张义贵洪家宝田正宏漆亭亭李俊宏贺薇李守德
该项目提出了包括石灰改良膨胀土的可行性、石灰改良高含水率膨胀土的二次掺灰施工工艺、石灰改良膨胀土填料碾压质量控制标准、能够考虑时间因素的灰剂量标准曲线、膨胀土地基膨胀变形量计算公式等研究成果的适用于膨胀土地区修筑高速公路...
关键词:
关键词:宁淮高速公路膨胀土改良路基变形
宁淮高速公路工程建设科技创新工作概述
2012年
南京至淮安高速公路是国家高速公路网"7918"中长春至深圳高速公路的重要组成部分,同时亦是江苏省规划建设的"五纵九横五联"高速公路主骨架中的"纵四"的重要路段,在高速公路网中具有极其重要地位,该工程建设荣获了中国土木工程学会颁发的第十届中国土木工程詹天佑奖,中国公路建设行业协会颁发的2009年度公路交通优质工程奖一等奖。这些荣誉的取得均离不开科技创新工作的卓越贡献,对宁淮高速公路科技创新工作进行系统总结,将有助于进一步提高工程建设水平、管理水平。
漆亭亭
关键词:宁淮高速公路
石灰改良过湿土的施工工艺和力学性质被引量:8
2006年
针对用天然含水率高、黏粒含量较高的黏性土作为路堤填筑材料时,存在破碎困难、含水率降低慢、土体强度低和不易压实等问题,结合现场施工工艺试验和室内力学性质试验,进行了石灰改良过湿土填料的力学性质和施工工艺研究。比较了采用干土法和湿土法这两种标准击实试验方法的试验结果,认为在石灰改良过湿土施工时应采用湿土法,先在取土坑掺2%的生石灰,堆放3 d后用路拌法掺3%的消石灰,使石灰量达到5%。试验结果表明,石灰改良后土体含水率快速降低,黏性减小,易于破碎,压实后土体的CBR强度高,胀缩性低,成为良好的路堤筑堤材料。
王保田陈桂奇漆亭亭
关键词:力学性质施工工艺
共1页<1>
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