楼海军
- 作品数：26 被引量：53H指数：5
- 供职机构：上海海事大学商船学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教委科研基金上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术动力工程及工程热物理经济管理更多>>
- 一种降阶反气体渗透的真空绝热板
- 本实用新型公开的一种降阶反气体渗透的真空绝热板，这种真空绝热板具有两层外层隔气结构和至少两层内层隔气结构；外层隔气结构和内层隔气结构的外边缘热封。内部，每两层隔气结构之间围成一个空间，预处理的具有良好保温性能的芯材放入其...
- 阚安康王忠诚楼海军
- 文献传递
- 微波真空干燥技术的探讨被引量：5
- 2012年
- 本文阐述了微波真空干燥的原理及特性,国内外的研究现状、前景展望。重点阐述了微波真空干燥的作用机理及其干燥特点。微波真空干燥是利用微波辐射作为加热源在真空条件下对物体进行干燥,具有快速、高效、低温等优点,在工业应用方面具有广阔的前景。
- 楼海军韦小红
- 关键词：微波干燥真空干燥节能自动控制
- 基于微压差测量的油雾浓度检测装置和检测方法
- 一种基于微压差测量的油雾浓度检测装置和检测方法，该检测装置包含设置在主送风通道内的送风装置、过滤器和主送风通道支路内的微压差传感器。被监测柴油机工作时，打开该检测装置，通过送风装置不断的从曲轴箱抽风送入监测管路，当流过过...
- 安骥陈磊阚安康楼海军
- 文献传递
- 货物堆码方式对海运冷藏集装箱内温度场分布的影响被引量：12
- 2014年
- 为提高海上冷藏集装箱的运输品质,采用CFD软件对20英尺冷藏集装箱进行建模和数值分析.通过改变冷藏集装箱内货物的堆码方式,对箱内温度场分布进行仿真.结果表明:随着堆码高度的增加,箱内温度场分布不均匀度增大;随着堆码长度的增加,箱内温差变大,温度场不均匀度增大;随着堆码间隙及堆码与箱壁距离的增大,箱内温度场分布显著改善.对20英尺实体冷藏集装箱选择不同的堆码方式进行实验,结果与仿真具有较好的一致性.该结果对冷藏集装箱内货物堆码方式的选择具有指导和借鉴意义.
- 楼海军阚安康
- 关键词：冷藏货物温度场分布
- 白菜真空预冷热质迁移模型及实验研究被引量：1
- 2010年
- 以柱状白菜为研究对象,建立了热质迁移数学模型,并对该模型采用实验的方法加以验证。在设定真空压力状况下,就真空室内的压力变化,白菜自身温度变化,真空室内相对湿度变化以及白菜质量损失情况,模拟与试验进行了对比,其结果相接近。文章分析了试验过程参数变化的机理及误差产生的原因,模型对柱状蔬菜真空预冷的理论研究有参考价值。
- 阚安康韩厚德楼海军
- 关键词：白菜真空预冷数学模型
- 船用燃油锅炉的排烟管结构
- 本实用新型公开一种船用燃油锅炉的排烟管结构，其位于排烟管出烟口处设为复合管结构，该复合管结构包含出烟管和套设在出烟管外的进气管；排烟管的出烟口处口径与出烟管的口径相匹配，出烟管一端密封连接排烟管出烟口，另一端连通外界；进...
- 谭亲明胡以怀楼海军
- 文献传递
- 机舱资源管理与培训
- 2012年
- "机舱资源管理"是STCW公约2010修正案A部分强制培训内容。正确掌握和应用机舱资源管理的知识与技能,是确保船舶安全的基本保证。本文进行了"机舱资源管理"相关内容的研究,通过对轮机资源管理培训中遇到的问题进行分析,提出应对措施。
- 楼海军
- 关键词：水路运输机舱资源管理STCW公约船舶安全
- DICI发动机燃用生物柴油振动特性研究被引量：4
- 2019年
- 通过将发动机外在的振动信号经过变换与缸内的燃烧放热规律相结合,以对DICI发动机燃用生物柴油后引起的振动进行协同特性研究。具体方法为,将餐饮废油生物柴油以10%掺混作为测试燃料,在常用工况下对缸盖振动信号和缸内燃烧压力进行采集。通过将小波尺度进行重排计算、振动功率密度计算和缸内压力计算,得到振动时间谱图、功率密度谱图和燃烧放热率等。结果表明:燃用B10生物柴油后,发动机整体振动频率从约4 200 Hz降低至约2 900 Hz。这主要由于生物柴油高黏度和低热值等特性导致缸内燃烧有所弱化,因而导致发动机振动的降低。生物柴油在整个频段上振动分布表现更为均匀,将对人体舒适度的提高和发动机寿命的延长有所贡献。
- 吴刚江国和楼海军杨智远贺献忠
- 关键词：生物柴油柴油机燃烧故障诊断谱分析
- 船舶主机缸套裂纹起因及其对策被引量：2
- 2009年
- 论述船舶主机缸套产生裂纹的原因和易出现裂纹的部位,提出了避免裂纹产生的措施和主机日常管理中应注意的事项,指出合理得当的操作和适当的保养可以避免一些裂纹的产生,延长主机的使用寿命.
- 楼海军
- 关键词：船舶主机缸套日常管理
- 船用LNG双燃料中速机特点及低碳运维管理
- 2023年
- 液化天然气(Liquefied Ntural Gsa a,LNG)是一种低碳洁净燃料,是实现航运业碳减排的过渡性关键燃料。甲烷是一种强温室效应气体,甲烷泄漏是LNG双燃料发动机面临的一个难题。通过优化双燃料机操作管理与科学维护来减少温室气体的排放,探索零排放发动机创新之路。结合多年双燃料发动机管理经验,可以进一步发掘商用船用双燃料发动机全生命周期使用价值,降低发动机日常运营过程中的碳排放,探索在当前双碳能源背景下的新型低碳运维管理方法。详细分析了瓦锡兰6L20DF型双燃料柴油机的特点及日常操作管理中的注意事项,从轮机管理角度给出双燃料机长期保持在燃气模式下高效运转及减少甲烷泄漏量的维护措施,通过提高船用双燃料发动机低碳运维管理水平确保船舶安全。
- 贺献忠郭浩楼海军杨智远
- 关键词：液化天然气双燃料船舶发动机低碳管理
