林一
- 作品数：7 被引量：33H指数：3
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 船舶碰撞下自升式平台结构强度及主要撞击参数分析被引量：2
- 2012年
- 自升式平台在工作状态下存在较高的与船舶碰撞的风险,不仅会危及自身整体安全性,更会导致其工作停滞,造成经济损失.相较于其他平台,自升式平台柔性更大,但结构冗余度更低.为了合理评估其遭遇船舶碰撞后的结构安全性,对其碰撞动力响应和结构强度进行分析是很有必要的.基于非线性有限元分析方法,以某300英尺工作水深的自升式平台为例,提出了一种考虑初始状态和剩余强度的自升式平台/船舶碰撞的结构强度评估方法.在此基础上,针对主要撞击参数对于碰撞动力响应及结构损伤的影响进行了分析.结果表明,目标平台在假定碰撞工况下具有相当的剩余承载能力,撞击参数的影响不可忽略.
- 林一李陈峰田明琦
- 关键词：自升式平台船舶碰撞
- 海洋平台风载荷的数值分析被引量：6
- 2014年
- 风载荷是海洋平台主要的设计载荷,常规的规范算法在结果上偏于保守。基于N-S方程对某自升式钻井平台进行了风载荷的数值分析,RANS方程和连续性方程采用有限体积法离散。在此基础上,对数值分析中湍流模型选择及网格划分方法进行了讨论,并采用CFX及FLUNET软件对自升式钻井平台整体及单个构件的风载荷和形状系数进行了研究。
- 林一胡安康蒋玮
- 关键词：海洋平台风载荷
- 潜器水下碰撞动力响应研究被引量：4
- 2011年
- 针对潜器碰撞问题的特殊性和复杂性,基于非线性有限元方法,考虑碰撞过程的结构接触与摩擦以及潜器水下碰撞的附加水质量的影响,建立了一种预报潜器水下碰撞动力响应的分析方法.通过算例对潜器结构的碰撞特点、结构损伤和吸能特性进行了研究.在此基础上,对主要碰撞参数对于碰撞动力响应的影响进行了分析.研究结果表明,非线性有限元方法可以精确地对潜器碰撞过程进行分析,撞击参数将导致结构损伤和碰撞响应的不同,在潜器结构设计中应予以考虑.
- 于昊李陈峰任慧龙林一
- 关键词：潜器碰撞动力响应有限元分析
- 自升式平台风载荷数值模拟与实验研究被引量：20
- 2012年
- 自升式平台在位状态下受到环境载荷作用,将会影响其站立稳性和结构安全性,这其中风载荷占主导作用。现行规范在计算风载荷时采用面积投影法,结果偏于保守,不利于结构的优化设计。此文以CIMC自主研发的400英尺自升式钻井平台为例,通过风洞实验测得其在位状态下的风载荷,并基于CFD方法对其载荷进行数值模拟计算。结果表明,数值模拟计算结果小于规范计算结果,与风洞实验相近,可为平台的初步设计提供支撑。
- 林一胡安康熊飞
- 关键词：数值模拟风洞实验
- 一种基于等效安全度的结构设计方法
- 2012年
- 针对船舶碰撞造成的船体结构安全性问题,基于SOLAS规范中关于等效安全度的概念,提出一种结构设计方法.应用非线性动力分析法计算船舶遭遇碰撞破损时的结构极限吸能,以某多功能运输船为算例,通过对其舷侧结构的重新布置设计,选取2种船艏型式和8种撞击位置,比较其结构极限吸能能力.研究结果表明:该设计方案在满足SLOAS规范中破舱稳性要求的基础上,提供了更大的货舱装载能力和使用的灵活性,可以作为此类船型设计的参考.
- 林一熊飞李陈峰
- 关键词：船舶碰撞破舱稳性
- 潜器结构碰撞强度分析
- 提出潜器碰撞问题,对其碰撞特征进行分析,并针对某型潜器艏部典型结构的碰撞强度特性进行数值计算.预报其动力响应,对其结构强度进行分析。
- 林一任慧龙张健于昊
- 关键词：碰撞动力响应强度分析
- 文献传递
- 基于AHP的三体巡视船概念设计研究被引量：1
- 2011年
- 为论证三体船型较常规船型的总体性能优势,采用层次分析法,对船型进行多目标综合评估。在此基础上完成了一型千吨级三体巡视船概念设计,并阐明了该船型的主要设计特点,可供以后此类船型设计时参考。
- 谭美林一李平
- 关键词：巡视船三体船概念设计
