杨超珍
- 作品数：41 被引量：144H指数：8
- 供职机构：宁波工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省教育厅科研计划宁波市自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：农业科学电气工程文化科学机械工程更多>>
- 等离子体射流雾滴的荷电特性研究被引量：12
- 2007年
- 为了从理论上探讨等离子体荷电过程出现的瞬时不稳定和突变现象,在高压电场下用网状目标法测量雾滴群体电流,用荷质比评价雾滴的荷电效果,试验研究了电晕产生的等离子体射流喷雾荷电过程。电极间气体电离过程的伏安特性分析、荷电过程的电学模型理论分析和试验结果表明:等离子体荷电喷雾产生的突变现象是极间气体电离,阻抗变化,从而引起极间电压降低,电流(荷质比)增大,是等离子荷电过程的固有特性;等离子体荷电喷雾雾滴的荷质比与荷电电压间存在线性关系,其荷电效果受电极的结构形式和尺寸、极间气体介质的厚度、雾化液体的介电性能及喷头和喷雾参数等因素的影响;安全高效的荷电电压要高于起晕电压,宜为15-20 kV。
- 杨超珍赵伟敏叶五梅姚剑鹏
- 关键词：电晕荷电静电喷雾伏安特性
- 小型柴油机机体结构分析被引量：2
- 2001年
- 本文应用试验模态分析技术研究小型风冷柴油机和水冷柴油机机体扩缸前后的动态特性 ,从固有频率、机体刚度、受迫响应数据、工作面的振动特征等方面比较扩缸机体对工作性能的影响 ;扩缸机体有基本相同的动态特性和变形 ,对工作无根本影响 ;分析机体各部分结构对柴油机工作性能的影响 ,对机体结构优化设计 ,提高动态特性具有一定的指导意义。
- 赵伟敏杨超珍
- 关键词：机体结构柴油机
- 感应荷电中环形电极参数影响的实验研究被引量：9
- 2009年
- 研究了在感应荷电状态下环形电极的直径和安装位置对雾滴荷电性能的影响,试验在相同的喷雾压力和液体介质的条件下进行,采用5种电极环径和5种安装位置进行全因素射流荷电喷雾,应用网状目标法测量群体雾滴电流,用荷质比评价感应荷电性能,详细分析荷电电压、电极环直径和安装位置对荷电量的影响。试验结果表明:荷电量与荷电电压成正比并随电极的安装位置前移而增大、电极环直径的增大而减小,并且存在明显的线性关系;通过进一步分析,提出荷电系数计算经验公式。
- 杨超珍叶五梅赵伟敏
- 关键词：静电喷雾环形电极直径
- 大履剌履带的推力特性和履带参数
- 1995年
- 本文研究大履刺履带的推力特性和机制,详细分析履带的结构参数对推力的影响和作用,为履带参数的选择提供依据.
- 杨超珍
- 关键词：履带车辆结构参数
- 差速转向复合式探测机器人运动学分析被引量：3
- 2012年
- 为便于探测机器人的导航和跟踪控制,提出了差速转向的复合式移动机器人运动学模型的构建及求解方法。通过对差速转向复合式移动系统结构及运动特性进行分析,推导了探测机器人车体速度与后轮及承重轮速度之间的关系矩阵,提出采用Householder变换求解车体运动的方法,为探测机器人越障过程中位置和方位的估计提供了较准确的求解模型。最后对差速转向复合式机器人的行进过程进行仿真试验,验证了运动学模型的正确性及机器人的运动特性。
- 尚伟燕邱法聚杨超珍
- 关键词：差速转向探测机器人运动学
- 大履刺履带的推力特性和履带参数被引量：1
- 1996年
- 本文研究大履刺履带的推力特性和机制,详细分析履带的结构参数对推力的影响和作用,为履带参数的选择提供依据.
- 杨超珍胡如夫
- 关键词：履带车辆结构参数
- 机械专业应用型人才培养实践教学的改革与实施被引量：7
- 2009年
- 教学改革是高校发展的动力,培养社会适用的高质量人才是教学改革的目标。本文从机械专业的应用型人才的定位分析,确定工程师的能力规格,强调工程设计能力的培养,提出设计能力的培养途径和具体的实施措施。教学实践表明:能力定位准确、教改措施得力、教学效果显著。
- 杨超珍赵伟敏袁云龙张世全
- 关键词：教学改革机械设计
- 200Mw发电机组的动态特性分析
- 1995年
- 应用模态分析技术研究２００Ｍｗ汽轮发电机组转子的动态特性；论述机组起动，运行的安全性和可靠性；探讨事故发生的机制，为机组的状态监测，故障诊断和结构优化提供可靠的依据。
- 杨超珍
- 关键词：汽轮机发电机模态分析故障诊断
- 建设高校公共计算机课程教学实验中心的构想被引量：1
- 2007年
- 高校公共计算机是开设面最广,总课时数最多的课程之一,需要十分重视提高教学效率。采用理论教学与实验教学、教师与实验工具相融合的教学组织模式,组建面向全校的教学实验中心,对于提高教学质量和教学效率具有重要意义。
- 叶五梅杨超珍邬朝霞
- 关键词：公共计算机教学教学实验中心
- S195柴油机机体的有限元分析和试验模态分析被引量：3
- 2001年
- 应用动态有限元和试验模态分析技术研究S195柴油机机体的动态特性 ,从固有频率和振型两个方面比较两种方法的分析结果 ,两者基本一致。通过结构的受迫响应模拟 ,从各部分变形数据分析实际使用中的故障机理 ,结果表明 :利用有限元分析技术预测机体结构的动态特性和变形 。
- 赵伟敏杨超珍
- 关键词：柴油机试验模态分析固有频率振型
