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李欣

作品数:83 被引量:122H指数:5
供职机构:兰州交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金甘肃省自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

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作者

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传媒

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年份

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  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 1篇2005
83 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
甬台温石油管道工程B标段施工风险管理实证研究
伴随着我国石油消耗的总量逐年增加,石油管道工程建设发展迅速。石油管道工程是涉及多方面因素的系统工程,由于石油管道施工具有地理环境复杂、区域跨度大、施工流动性强、选线线路长、涉及专业多、技术要求高、建设周期长等特点,因此,...
李欣
关键词:建筑工业管道施工风险管理层次分析法
单摆Duffing振子系统建模及其非线性特性数值仿真分析
2014年
从单摆问题引出Duffing方程问题,推出了关于Duffing振子的单摆运动方程.利用Matlab进行数值仿真模拟,分析了其运动中的分岔、Lyapunov指数和混沌等非线性特征.
刘魁李欣孙运其
关键词:单摆混沌分岔非线性
作动器故障时摆式电动车组受电弓主动倾摆控制系统的自动容错控制方法
2012年
通过分析摆式电动车组受电弓主动倾摆控制系统的结构和工作原理,建立其状态方程和非完全失效故障情况下作动器模型。考虑到倾摆控制系统参数和作动器故障的不确定性,采用基于参考模型的自适应容错控制策略,通过将故障作动器损失的驱动力平均分配给其他无故障的作动器,实现作动器驱动力的重组。以某摆式电动车组的受电弓主动倾摆控制系统作动器发生故障为例,对电动车组以120km.h-1速度通过半径为800m的圆曲线线路时的容错控制进行仿真研究。结果表明:倾摆控制系统能够跟踪给定的参数输出并使状态跟踪误差迅速收敛为0,基于自适应容错控制技术设计的自适应故障补偿控制器能够有效实现部分作动器故障后作动器驱动力的重组,表明给出的自适应容错控制方法完全适用于摆式电动车组受电弓主动倾摆控制系统的不确定性运行环境。
李欣董海鹰
关键词:摆式电动车组容错控制
计及信号与电能同步传输影响的ICPT系统谐振参数优化方法被引量:4
2020年
针对信号与电能同步传输的感应耦合电能传输(ICPT)系统中信号耦合线圈对电能传输效率影响的问题,基于LCLP型ICPT系统谐振拓扑结构,利用在原、副边增设耦合线圈对信号进行加载和拾取,实现了信号与电能的同步传输;通过分析原、副边电流的关系,利用耦合变压器、信号发射耦合线圈和信号接收耦合线圈的互感反射阻抗,建立了信号耦合线圈与电能传输效率之间相关联的非线性规划模型,分析了信号耦合线圈对传输效率的影响,给出了相对应的电能传输效率目标函数和约束条件,在此基础上利用自适应粒子群优化算法对谐振补偿参数进行优化,并进行了仿真验证。仿真结果表明相较于同类型信号传输方法,优化后的系统信号传输误码率有所降低,电能传输效率有所提高;波特图表明优化后的信号传输电路并未对电能传输造成较大影响,负载处谐波畸变率有所降低。
李欣李欣
关键词:自适应粒子群优化算法非线性规划
一种铁路巡线清障小车
本实用新型公开了一种铁路巡线清障小车,包括底箱、内屉和T形杆,底箱的一侧通过T形杆活动连接有连接管,连接管的一侧安装有收集箱,收集箱的两侧均固定连接有底环,收集箱的一侧通过U形杆活动连接有转杆,转杆的表面安装有拉杆,转杆...
甄箫斐董海鹰王巍巍张永恒苟明鑫李欣李帅兵房磊雒苗
文献传递
考虑信号与电能并行传输的ICPT系统谐振补偿参数优化方法
本发明公开了一种考虑信号与电能并行传输的ICPT系统谐振补偿参数优化方法,包括:基于ICPT系统中原、副边干路与各支路以及各支路之间电流关系,ICPT系统中原、副边的阻抗,ICPT系统中的输出、输入功率以及电能传输效率建...
李欣赵乐李若琼董海鹰张蕊萍李帅兵
文献传递
“雨点”式无线传感器网络分簇算法被引量:3
2009年
现有的一些拓扑生成算法需要进行节点定位,既增加了算法复杂度和节点能量消耗,也不能很好地使能量和节点度均衡。提出一种新的"雨点"式分簇算法,模拟下雨时雨点打落在地面后会飞溅水花并溅出水波的效果。利用构建的"雨点"模型实现的无线传感器网络无需定位支持的分簇操作,可以使节点的剩余能量与节点度达到均衡。
胡晓辉李欣吕登峰
关键词:无线传感器网络分簇算法节点度
基于柑橘浓缩汁的醋杆菌与酵母发酵特征被引量:1
2018年
以柑橘浓缩汁为唯一原料,研究了葡糖醋杆菌和鲁氏酵母在单一或混合模式下的3种溶氧水平中的发酵特征。结果显示葡糖醋杆菌对糖的利用弱,最低残留总糖和还原糖分别为292.31 mg/m L和74.41 mg/m L,但将乙酸完全消耗。酵母对柑橘汁中的糖和乙酸消耗较彻底,同时乙醇最大积累水平为65.00 g/L(静置模式)。在共酵模式下,溶氧的改善使得糖在72 h^96 h几乎被消耗完,而接种比例的改变将导致发酵终点乙醇最大浓度(35.00 mg/m L)从间歇振荡模式转变为静置模式。只有在单一葡糖醋杆菌条件下,发酵终点的乙偶姻浓度维持在(125.36±13.73)μg/m L。可见,微生物种类、接种比例和溶氧水平对整个发酵过程均产生影响。最佳发酵条件是葡糖醋杆菌与鲁氏酵母混合间歇振荡模式发酵96 h,其总糖和还原糖浓度分别为130.56 mg/m L和37.85 mg/m L,乙醇和乙酸浓度分别为56.00 g/L和33.97μg/m L,乙偶姻浓度为34.02μg/m L。
付彩霞余红波邹涛陈雄陈世贵李欣
基于列车通信网络的牵引控制系统建模及控制策略研究
随着网络控制系统广泛应用于高速动车组和城市轨道交通列车,以交流异步牵引电机为核心设备的网络化列车牵引控制系统作为一个功能相对独立的控制系统是确保动车组安全、可靠和稳定运行的关键系统。网络化列车牵引控制系统实现的是交流异步...
李欣
关键词:列车通信网络网络化控制
集群智能控制的理论方法、算法研究及其应用
董海鹰李欣刘玲张红兵司徒国强
内容摘要:该项目从“仿生”的角度,提出了一种基于群体智能行为的集群智能控制模型-“仿生”集群智能控制模型,在提出“仿生”集群智能控制模型的基础上,进行了集群智能控制算法的研究。以多Agent为支撑平台,建立了基于多Age...
关键词:
关键词:仿生列车监控
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