李明佳
- 作品数：167 被引量：89H指数：4
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理电气工程文化科学化学工程更多>>
- 产物驱动物料分离传输直接甲醇燃料电池及其工作方法
- 本发明公开一种产物驱动物料分离传输直接甲醇燃料电池及其工作方法，分别独立设置甲醇输送管路和二氧化碳流路，阳极产物二氧化碳产生后直接通过二氧化碳流路排出，减少了二氧化碳与甲醇蒸气掺混，提高了甲醇蒸气的利用率，同时利于二氧化...
- 李印实王睿李明佳屈治国
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- 一种安全高效的塔式太阳能热电站定日镜混合瞄准方法
- 一种安全高效的塔式太阳能热电站定日镜混合瞄准方法，结合了定日镜赤道瞄准策略和现有太阳能热电站定日镜多点瞄准策略各自的优点，其中赤道瞄准策略用于提升吸热器吸收能量，多点瞄准用于保证吸热器不发生应力失效。通过上述两种瞄准策略...
- 李明佳王文奇邱羽
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- 一种宽应用领域固体储热器的综合设计方法
- 一种宽应用领域固体储热器的综合设计方法，综合考虑储热器储放热性能、流动特性、经济性因素以及应用空间尺寸限制，应对不同储热需求可以综合地针对固体储热器结构类型、运行工况、结构参数等方面进行优选，达到提高储放热性能、减小流动...
- 李明佳马朝袁帆李梦杰童自翔李冬
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- 一种热质平衡直接甲醇燃料电池及其工作方法
- 本发明公开一种热质平衡直接甲醇燃料电池及其工作方法，热质平衡直接甲醇燃料电池，甲醇与产物分开输送，燃料电池整体从液相甲醇流入至二氧化碳排出整体过程形成稳定的顺流传输流路，使燃料能够直接均匀地进入阳极，解决了因甲醇二氧化碳...
- 李印实王睿李明佳
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- 一种根据经济价值指标进行优化运行的锅炉系统
- 一种根据经济价值指标优化运行的锅炉系统，包括中央检测控制器和并联的多台锅炉，所述每台锅炉分别与中央检测控制器进行数据连接，所述中央检测控制器监控每台锅炉的经济价值指标，确定经济价值指标高的锅炉和经济价值指标低的锅炉，对经...
- 李明佳吴明陶文铨
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- 一种高压大流量气体实验用多种气源供给装置
- 一种高压大流量气体实验用多种气源供给装置，包括气体输送回路、气体状态控制设备以及气体参数采集系统，气体输送回路包括气瓶，气瓶的出口通过管路连接测试段的气体入口；气体状态控制设备包括设置在气瓶与测试段之间连接管路上的高压截...
- 刘占斌刘向阳李明佳何茂刚何雅玲姜涛
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- 一种双分频式光热‑光伏‑热电耦合的太阳能全光谱利用系统
- 一种双分频式光热‑光伏‑热电耦合的太阳能全光谱利用系统，包括聚光器，双分频式集热器、光伏‑热电复合装置。所述双分频式集热器包括外层玻璃、玻璃集热器、选择性透射玻璃、底层玻璃。所述光伏‑热电复合装置包括光伏电池、热电器件以...
- 何雅玲周一鹏李明佳席奂梁奇陶文铨
- 一种基于神经元网络的跨临界二氧化碳热泵系统排气压力的控制方法
- 本发明公开一种基于神经元网络的跨临界二氧化碳热泵系统排气压力的控制方法，包括：采集跨临界二氧化碳热泵系统运行中的环境温度T<Sub>air</Sub>、蒸发器盘管温度T<Sub>e</Sub>、气体冷却器的出口温度T<S...
- 曹锋王静殷翔李明佳
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- 双层填充床储热器储热性能实验研究被引量：13
- 2018年
- 为提高相变储热球填充床储热器的储热性能,提出了一种沿流动方向减小相变球球径的双层填充床储热器结构,并开展了储热器储热性能的实验研究,获得了储热器内的空气及储热球温度的变化规律。结果表明,沿换热流体流动方向的空气温度逐渐降低,采用双层变球径相变球填充床储热器结构后,填充床下层的储热球能够较快熔化,提高了填充床下层的换热效果,改善了储热器的换热温度不均匀性,从而提高了储热性能。其次,研究了不同空气进口温度和质量流量对该储热器储热速率及储热效率的影响规律,结果表明:当空气进口温度从425℃增加到465℃时,储热速率提高了60.5%,储热效率从84.8%提高到了91.1%;当质量流量从180kg·h-1增加到260kg·h-1时,储热速率提高了23.5%,储热效率略有下降。最后,对比了双层储热器与单层储热器的储热性能,结果表明,在相同进口温度和质量流量下,双层储热器的储热速率优于单层储热器,储热速率最大可比单层储热器提高12.4%。该研究可为高温熔盐相变球填充床储热器的设计及性能优化提供实验参考。
- 金波李明佳徐阳马朝
- 多孔型石英复合材料受热脱水特性的研究
- 2022年
- 针对含湿多孔型石英复合材料受热脱水影响透波性能的问题,建立了热湿耦合传递高温脱水数值模型,开展了关键参数对脱水过程影响的分析,获得了受热脱水过程中材料温度、湿分及介电损耗的分布。建立了多孔型石英复合材料热湿耦合传递高温脱水数值模型,为获得模型的关键参数水蒸气阻力系数,按照2016年ISO12572标准规定的杯法开展了实验测试;同时,设计并开展了多孔型石英复合材料高温加热实验,验证了数值模型的可靠性。依据建立的数值模型,探究了实际应用过程中,受热温度、材料初始含湿量、水蒸气阻力系数对多孔型石英复合材料热湿传递及透波性能的影响,并分析了不同工况下材料内部温度、体积含湿量及介电损耗随加热时间的变化规律。研究表明,较高的受热温度及较低的初始含湿量有利于多孔型石英复合材料中湿分的脱除,水蒸气阻力系数的增大会明显抑制气态水逃逸,材料在523 K受热下的脱水速度约为423 K下的3倍;303 K、90%相对湿度饱和吸湿工况脱水时间约为303 K、30%相对湿度工况的2倍;水蒸气阻力系数小于200时,对材料的高温脱水过程影响有限。因此,考虑到飞行器在实际存储过程中应采取隔湿外涂层处理减少其吸潮,并在低空飞行阶段充分加速提高气动加热的温度及时间以快速脱除湿分,减小高空飞行中湿分对无线电通信的影响。
- 饶子雄李明佳李冬曹占伟孙格靓
- 关键词：多孔材料热湿耦合传递有限容积法
