李斌
- 作品数：100 被引量：334H指数：9
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学电气工程更多>>
- 一种实现源-荷-储协调运行的优化模型与方法
- 本发明公开一种实现源‑荷‑储协调运行的优化模型与方法，步骤包括：S1.提出新能源出力‑负荷曲线的相似性指标与曲线波动率指标；S2.应用指标建立源‑荷‑储协调优化模型S3.利用云储能、需求响应等可调度资源调整新能源出力、负...
- 周任军李斌彭院院徐健蒋璐璐方绍凤
- 文献传递
- 火电厂小汽轮机排汽连接方式的改进与定量分析被引量：3
- 2015年
- 针对中国大型火电机组小汽轮机排汽连接方式存在的问题进行相应的改进,提出改进后的热经济性计算方法。以国产600 MW超临界机组为例,应用热力系统简捷计算法和等效热降法对改进后的小汽轮机排汽连接系统进行定量计算。研究结果表明,小汽轮机排汽连接方式改进后能有效地提高电厂机组运行的经济性。
- 王运民吴艳夏成锐李斌
- 关键词：火电厂小汽轮机热经济性
- 槽型宽翼受压构件剪力滞分析的传递矩阵法被引量：5
- 2008年
- 利用能量变分法,建立了槽型宽翼受压构件考虑剪力滞效应时的平衡控制微分方程,给出了该方程在轴向均布载荷作用下的初参数解,导出了求解槽型宽翼受压构件内力、应力和位移的场矩阵和点矩阵,提出一种研究槽型宽翼受压构件剪滞效应的传递矩阵法.数值算例表明,该方法计算便捷、精度好、具有较高的工程应用价值.
- 韦成龙李斌刘小燕
- 关键词：剪力滞效应传递矩阵法
- 计及风险规避的电力零售商平衡市场交易模型被引量：7
- 2020年
- 由于新能源出力以及终端负荷需求的不确定性,电力零售商在日前市场的竞标电量与实时市场的购买电量之间存在不平衡而产生惩罚成本风险。引入用户侧可控负荷作为平衡资源参与市场交易,提出了一种风险规避程度指标,以此来度量交易前后电量偏差程度,以信息熵度量残差序列离散程度计算风险规避程度指标。以电力零售商运行收益、用户需求响应满意度以及风险规避程度最大为目标建立多目标风险规避模型,采用自适应权重粒子群算法进行模型求解。通过算例表明,所提出的模型从电网-电力零售商-用户多个角度去考虑电力零售商参与平衡市场交易策略,能够有效提高电力零售商的运行效益以及用户满意度,同时可以提高电力市场管理的可靠性与安全性。
- 方绍凤周任军彭院院李斌许福鹿石亮缘
- 一种边跨悬吊-中跨斜拉三塔自锚式组合索桥的架设方法
- 本发明公开了一种边跨悬吊-中跨斜拉三塔自锚式组合索桥的架设方法，属于索桥的架设领域。为了解决现有边跨悬吊-中跨斜拉三塔自锚式组合索桥架设过程中临时固结拆除与水平力转换过程存在一定的安全风险的问题，该架设方法的步骤为：①形...
- 李传习柯红军李斌
- 文献传递
- 小跨径桥梁静挠度观测实用方法探讨
- 2019年
- 桥梁的静挠度反映桥梁结构整体竖向刚度,是桥梁安全性评价的重要指标,也是桥梁荷载试验必须检查的项目.针对中小跨径桥梁,采用水准测量法和悬锤法分别对小跨径梁桥、拱桥进行了静挠度观测.通过实测数据,分析了两种测量方法的误差特性,总结了两种方法的优缺点,并提出了两种方法的选择依据,为桥梁荷载试验静挠度观测方案的选择提供参考.
- 祝新念李斌
- 关键词：荷载试验
- 客运专线预应力混凝土箱梁张拉阶段性能研究
- 2018年
- 以预制客运专线33m预应力混凝土箱梁为研究对象,在试验的基础上对箱梁进行了有限元分析,并分析对比了实测与有限元结果.分析结果表明截面的应力随着张拉次数的增加而增加,底板增加的幅度大于顶板,在各张拉阶段底板的有限元计算应力与实测应力稍有偏差,而顶板吻合较好;有限元能很好地模拟各张拉阶段梁体的变形情况.
- 王玮玮罗华王光辉李斌
- 关键词：预应力箱梁有限元分析上拱度
- 单箱双室箱梁截面扭转中心位置的确定被引量：5
- 2006年
- 根据薄壁箱梁的结构特点,推导出扭转中心位置的显式表达式,并对该表达式进行了参数分析。计算结果表明:该式不仅适用于单箱双室箱梁截面,在变换参数的情况下还适用于单箱单室箱梁截面、矩形截面、∏型截面、槽型截面以及Τ型截面等开口截面扭转中心的确定。
- 李学罡李斌
- 考虑材料不同拉压强度纯弯曲箱梁弹塑性分析
- 2010年
- 对桥梁工程中常用的薄壁箱梁及其他截面梁纯弯曲进行弹塑性分析,给出了考虑材料拉压屈服强度不同时的塑性极限弯矩计算公式,计算结果表明所推公式具有广泛适用性,方便了薄壁主梁结构弹塑性分析与计算应用。
- 李斌韦成龙卢卫
- 关键词：薄壁箱梁弹塑性分析屈服极限
- 集中荷载作用下两端固支梁考虑SD效应的极限荷载分析被引量：2
- 2014年
- 利用结构对称性分析了考虑材料SD效应的两端固支超静定梁,跨中集中荷载作用下的弹塑性加载及变形过程。材料本构关系简化成拉压屈服极限不同的理想弹塑性模型,推导加载各阶段依赖于拉压屈服极限比的弯矩、位移解析公式,探讨了材料SD效应对集中荷载作用下两端固支梁变形和塑性极限弯矩的影响。研究表明:考虑材料的SD效应时梁的抗弯能力提高,实际上是材料自身潜力得到了充分发挥。
- 李斌韦成龙李传习
- 关键词：桥梁工程超静定梁弹塑性极限荷载
