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李忠
作品数:
8
被引量:42
H指数:4
供职机构:
北方交通大学
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发文基金:
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相关领域:
机械工程
交通运输工程
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合作作者
鄂明成
北方交通大学电气工程学院
方跃法
北方交通大学电气工程学院
曾昭翔
北方交通大学电气工程学院
陈大融
清华大学机械工程学院精密仪器与...
王春喜
北方交通大学
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作者
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李忠
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年份
3篇
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4篇
1998
1篇
1997
共
8
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基于BP神经网络的装甲装备智能诊断系统
1999年
本系统针对装甲装备润滑油样中有关磨粒图象、油液理化指标等各类数据和特征值信息, 利用基于BP神经网络的集成化智能诊断系统实现被监测设备内部磨损趋势的自动状态监测与智能故障诊断, 并在不同层次上提供定量化且形式简明的趋势报告与诊断报表, 作为决策与判断依据, 以协助工业现场或军工单位更高效、准确地完成设备的保养和维修工作.
王春喜
李忠
周文新
张仲元
关键词:
装甲车
BP神经网络
智能诊断系统
模式识别
专家系统
装甲装备推进装置技术状态监测系统
被引量:2
1999年
本系统综合多种油液分析的数据结果, 利用智能信息处理技术提取并处理设备润滑油样中有关磨削微粒和油液理化指标等的各类数据结果、特征值信息, 对被监测设备内部磨损趋势进行自动状态监测与智能故障诊断,并在不同层次上提供定量化且形式简明的趋势报告与诊断报表, 作为决策与判断依据, 以协助工业现场或军工单位更高效。
王春喜
李忠
鄂明成
关键词:
装甲装备
状态监测系统
故障诊断
机车摩擦副材料磨损微粒的分形描述
被引量:9
1998年
机器设备摩擦副磨屑微粒(磨粒)是判断运行中摩擦副磨损状态的主要依据,而磨粒的定量分析描述与自动识别,长期以来一直是设备磨损状态监测与故障诊断信息流程中最为复杂和亟待解决的关键问题。本文引入分形几何这种非线性系统方法来完成对磨粒的定量描述和自动分析,给出分维数算法模型及相应实验结果,并结合人工神经网络来完成磨粒的分割与自动识别。
李忠
曾昭翔
关键词:
铁路
机车
摩擦副
微粒
基于框架式模糊推理专家系统的机车柴油机磨损故障智能诊断
被引量:5
1999年
采用框架式专家系统知识表达方式(外壳)与双向模糊推理机相结合的方法,实现对内燃机车柴油发动机磨损状态的自动和智能推理诊断。介绍了利用针对具体诊断对象的可装卸的知识库结构,使本文方法构造的专家系统外壳具备了较好的通用性。
李忠
方跃法
鄂明成
关键词:
专家系统
内燃机车
柴油机
基于 BP 神经网络的磨损微粒智能识别
被引量:23
1998年
磨粒图象自动分析与识别问题不但是铁谱技术发展需要解决的关键问题,同时也是针对机械设备磨损工况的状态监测与故障诊断后续信息流程实现自动化、智能化和系统化时遇到的关键技术难点和重点.本文在分析综述近年有关研究方法和结果的基础上,提出解决这一问题的新的研究思路,及相应的处理流程、模型和软件实现,并给出了具体的实验结果.本文提出的流程可用于其它微粒图象(如血液细胞分析)自动识别领域.
李忠
曾昭翔
陈大融
关键词:
故障诊断
铁谱
神经网络
磨粒识别
基于神经网络扩展内容寻址的“彩色磨粒智能识别机”研究与实现
被引量:1
1998年
在综述近年有关研究方法的基础上,提出了基于神经网络扩展内容寻址方式,来解决真彩色磨粒自动识别与智能分析问题的研究思路、方法、处理流程、模型和软件实现,作为以运行中机械设备磨损工况为监测对像的“智能磨损监测与故障诊断系统IWMDS”实现的核心技术之一,同时给出了有关实验和初步应用结果.本文的思路方法具有一定的通用性.
李忠
方跃法
陈大融
关键词:
模式识别
神经网络
故障诊断
ECA
可变阻抗滑动轴承动力系数的试验测试
1998年
讨论了可变阻抗滑动轴承动力系数的试验测试和识别方法,滑动轴承的动力系数不是可以直接测得的物理量,它们只能从测得的转子—轴承系统的动态响应函数中采用参数识别的方法求得.本文首先描述了用于测试的试验装置的组成和测试程序,然后讨论了从测得的系统频率响应函数中识别动力系数的模态分析方法,最后讨论了测试结果.文中的结果证实了可变阻抗滑动轴承动态特性的可调性能.
方跃法
鄂明成
李忠
李建勇
关键词:
滑动轴承
动态特性
实验测试
润滑
机车发动机铁谱磨削微粒的智能识别与分析
被引量:8
1997年
铁谱技术是机车内燃发动机磨损工况监测与故障诊断的重要油液分析手段之一,本文将其信息处理过程中的关键技术难点和重点——“磨粒图像自动识别与分析”作为主要研究对象,在分析综述近年有关研究方法的基础上,提出了基于神经网络解决彩色磨粒图像自动识别问题的思路、方法以及相应的处理流程、模型和软件,并给出有关实验和初步应用结果,论证了这一方法的可行性、应用价值与前景。
李忠
曾昭翔
杜永平
陈克兴
关键词:
故障诊断
图像识别
铁谱
内燃机车
柴油机
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